شهادة مساهمة (مساهمات التطوير أو تحسين الطرق أو مساهمات توصيل الصرف الصحي)

يرجى ملاحظة ما يلي: هناك حالياً زيادة في عبء العمل، مما قد يؤدي إلى التأخير في معالجة طلبات المعلومات. تتم المعالجة وفقًا لتاريخ الاستلام. نطلب تفهمكم.

عند الطلب، سوف تتلقى شهادة من المدينة توضح ما إذا كانت رسوم التطوير أو رسوم تحسين الطرق أو رسوم توصيل الصرف الصحي لا تزال مستحقة الدفع عن عقارك أو تم دفعها بالفعل في الماضي.

رسوم التطوير، ورسوم تحسين الطرق ورسوم توصيل الصرف الصحي هي رسوم عامة على قطع الأراضي المبنية. لذلك من المهم قبل شراء/بيع قطعة أرض أو وحدة سكنية أن توضح ما إذا كانت المساهمات لا تزال مستحقة الدفع أو تم دفعها بالفعل للعقار المعني. وفي نهاية المطاف، يعتمد مبلغ سعر الشراء على ذلك أيضاً. كقاعدة عامة، مطلوب بالفعل شهادة مساهمة لتمويل سعر الشراء، والتي يجب تقديمها إلى البنك. بالإضافة إلى ذلك، يمكن للأطراف المتعاقدة تضمين أحكام تتعلق بالمساهمات في اتفاقية الشراء الموثقة إذا لزم الأمر.

يمكن الحصول على معلومات عن حالة مساهمة "شارعك" من دائرة المساهمات. للقيام بذلك، يمكنك إرسال طلب غير رسمي عن طريق البريد الإلكتروني إلى  beitragsabteilungbonnde مع شرح لمصلحتك المشروعة، وتفاصيل المنطقة والقطعة والقطعة وتفاصيل المرسل إليه الفاتورة بما في ذلك عنوان الفاتورة. بدلاً من ذلك، يمكنك أيضًا استخدام الخدمة عبر الإنترنت في بوابة الخدمة لمدينة بون تحت الرابط أدناه.
يرجى ملاحظة: لا يمكن الحصول على معلومات عن حالة المساهمة عن طريق الهاتف!

رسوم التنمية

قامت مدينة بون بإنشاء طرق بلدية لأول مرة على نفقتها الخاصة. وتتيح هذه الإجراءات التطويرية لمالكي ومستأجري العقارات المجاورة فرصة البناء على ممتلكاتهم أو استخدامها لأغراض تجارية.

في بداية مشروع إنشاء الطرق، تتقاضى مدينة بون مدفوعات مسبقة بقيمة مساهمة التطوير النهائية المتوقعة. ويتم تعويض هذه المبالغ لاحقاً مقابل رسوم التطوير النهائية.

ولا يتم فرض رسوم التطوير النهائي إلا بعد إنشاء الطريق بجميع أجزائه لأول مرة وتخصيصه للاستخدام من قبل الجمهور العام وامتلاك المدينة لسطح الطريق بالكامل. سيتم إبلاغ أولئك المسؤولين عن المساهمات بالمطالبة المرتقبة بالدفعات المسبقة أو مساهمات التطوير النهائية قبل 6 إلى 8 أسابيع من إصدار إخطارات التقييم المقابلة كجزء من جلسة الاستماع وفقًا للمادة 91 من قانون الضرائب.

مساهمات تحسين الطرق

تتقاضى المدينة مساهمات تحسين الطرق عن تجديد وتوسيع وتحسين الطرق والمسارات والساحات (مرافق التنمية) التي تقرر تخطيطها قبل 1 يناير 2018 أو التي تم توفير أموال ميزانية تنفيذها بالفعل قبل 1 يناير 2018.

بالنسبة لجميع تدابير إنشاء الطرق التي بدأ تنفيذها بعد 1 يناير 2018 أو التي تم توفير أموال ميزانيتها بعد 1 يناير 2018، يتم دفع المساهمات من قبل ولاية شمال الراين-ويستفاليا.

تنشأ الفائدة الاقتصادية فقط من إمكانية استخدام مرفق التطوير الذي تم تجديده أو توسيعه أو تحسينه. وبالتالي فهي ليست منفعة نقدية قابلة للقياس.

يشير مصطلح التجديد إلى تجديد البناء. ويحدث التجديد عندما تتم إعادة الطريق الذي لم يعد صالحاً للعمل، أي في حاجة إلى التجديد، إلى حالة مماثلة بشكل أساسي للنظام الأصلي. ومن الحالات الفرعية للتجديد أيضاً إعادة تأهيل المجاري باستخدام طريقة التبطين.

ويُعد توسعة إذا تم منح الطريق عرضاً إجمالياً أكبر نتيجة إجراء إنشائي (على سبيل المثال التوسيع من 10 أمتار إلى 12 متراً عرضاً إجمالياً في المستقبل).

يعتبر تحسينًا إذا اختلفت حالة الطريق بعد التوسيع بشكل إيجابي عن حالته الأصلية في أي جانب من الجوانب (مثل التقسيم الوظيفي للمساحة الإجمالية، وتركيب بنية تحتية مقاومة للصقيع لأول مرة، وما إلى ذلك). تكون المقارنة بين الحالة الأصلية والحالة الجديدة حاسمة.

رسوم توصيل المجاري

تقع مسؤولية إنشاء شبكات الصرف الصحي على عاتق البلديات.

لا يمكن استخدام العقارات لأغراض البناء أو الأغراض التجارية إلا إذا كان من الممكن تصريف مياه الصرف الصحي من العقار في نظام مياه الصرف الصحي البلدي.

وبالتالي، فإن المالكين أو المستأجرين (المساهمين) يحصلون على فوائد اقتصادية من إنشاء نظام مياه الصرف الصحي.
ولهذا السبب، نص مشرع الولاية في قانون رسوم بلدية شمال الراين-ويستفاليا على أن أولئك المسؤولين عن دفع المساهمات يجب أن يشاركوا في تكاليف بناء نظام مياه الصرف الصحي لتعويض هذه الفوائد.

يتم فرض مساهمة الصرف الصحي بمجرد توصيل العقار بشبكة مياه الصرف الصحي.
بالنسبة للمباني السكنية، تبلغ قيمتها ما يلي عن كل متر مربع من مساحة الأرض للمباني ذات الطابق الواحد الكامل

• مع طابق واحد كامل: 6.70 يورو
• مع طابقين كاملين: 8.71 يورو
• مع ثلاثة طوابق كاملة: 10.05 يورو
• أربعة وخمسة طوابق كاملة: 10.72 يورو
• مع ستة طوابق كاملة وأكثر: 11.39 يورو.

بالنسبة للاستخدامات التجارية، يتم زيادة المبالغ المذكورة أعلاه بنسبة 50% في كل حالة

مساهمة سداد التكاليف للتعويض بموجب قانون الحفاظ على الطبيعة

تحتوي معلومات المساهمة أيضًا على بيانات عن مساهمات سداد التكاليف المحتملة. في حالة التدابير التعويضية المنصوص عليها في خطة التطوير، يكون البادئ بالتأثير على الطبيعة والمناظر الطبيعية ملزمًا أولًا بتنفيذ هذه التدابير، وإذا تعذر ذلك في الحالات الفردية، يجب على المدينة تنفيذ التدبير التعويضي بدلاً من المطور أو مالك الأرض على نفقة الأخير وتوفير الأرض لهذا الغرض.

يتم المطالبة بالتكاليف الناتجة عن ذلك بالنسبة للمدينة فيما يتعلق بحيازة الأرض والبناء وتكاليف الصيانة اللازمة للتدبير التعويضي حتى تحقيق هدف الحفاظ على الطبيعة وفقًا للمادة 135 أ من قانون البناء الألماني عن طريق إشعار سداد التكاليف. ينشأ التزام السداد هذا عند الانتهاء من الصيانة النهائية للتدبير التعويضي من قبل المدينة.

وتنظم اللوائح المتعلقة بفرض مساهمات سداد التكاليف مزيدًا من التفاصيل.