تقع مدينة بون الاتحادية في وسط منطقة الراين الأوروبية. يمكن الوصول بسهولة إلى منطقة بروكسل أو منطقة الراين-ماين في غضون ساعة إلى ساعتين بواسطة قطارات ICE وTHALYS عالية السرعة أو بالسيارة. كما تتصل المدينة أيضاً بثلاثة مطارات دولية - كولونيا/بون، ودوسلدورف، وفرانكفورت/ماين:

• وصلات مباشرة إلى مطارات كولونيا/بون (25 دقيقة) ودوسلدورف (60 دقيقة) وفرانكفورت/ماين (85 دقيقة)
• اتصال مباشر بشبكة السكك الحديدية الأوروبية فائقة السرعة عبر محطة بون المركزية أو محطة قطار ICE سيغبورغ/بون (حوالي ساعتين ونصف الساعة من بروكسل ميدي، وساعة واحدة من محطة فرانكفورت/المحطة المركزية من وسط مدينة بون)
• وصلات مباشرة إلى الطريقين السريعين A 3 و A 61، ووصلات إضافية بالطرق السريعة في منطقة مدينة بون A 555 و A 565

في عام 2022، انتقل 4.9 مليون شخص في شمال الراين-ويستفاليا للعمل عبر حدود مكان إقامتهم، وفقًا لما حدده مكتب الإحصاء في الولاية IT.NRW على أساس حساب عدد المسافرين لعام 2022. مع وجود 142,501 مسافر (العام السابق: 138,465)، تحتل بون المرتبة الرابعة بين مدن التنقل في ولاية نوردراوندرافت التي تجذب أكبر عدد من الموظفين. وهذا يعني أن الشركات في بون تغطي بشكل أساسي احتياجاتها من القوى العاملة من المنطقة المحيطة والمدن المجاورة: 56.4% من جميع العاملين في بون هم من المسافرين. وهذا يضع بون في المرتبة السادسة من بين 30 مدينة رئيسية في شمال الراين-ويستفاليا من حيث معدل التنقل؛ ففي منطقة الراين، تحقق دوسلدورف على سبيل المثال نسبة أعلى من ذلك تبلغ 60.0 في المائة. من ناحية أخرى، فإن معدل التنقل إلى الخارج - أي نسبة المسافرين إلى الخارج بالنسبة إلى السكان العاملين في مكان الإقامة - منخفض نسبياً في بون بنسبة 35.9 في المائة ويحتل المرتبة 22 بين المدن الرئيسية في شمال الراين - وستفاليا. يأتي معظم المتنقلين إلى بون من منطقة راين-سيغ المحيطة بها، وبشكل أساسي من سانكت أوغستين (7,112) وكونيغسوينتر (6,726) وبورنهايم (6,380). أكبر روابط للركاب مع مدينة واحدة هي مع كولونيا. حيث يتنقل 16,718 شخصاً يومياً من هناك إلى أماكن عملهم في بون، بينما يتنقل 15,102 شخصاً من بون في الاتجاه المعاكس إلى أماكن عملهم في كولونيا.

ويجري حاليًا تنفيذ العديد من تدابير البناء مثل إنشاء مواقع بناء الطرق السريعة وتدابير البناء/التجديد على شبكة خطوط السكك الحديدية الألمانية. ومن المتوقع أن يؤدي استكمال العديد من التدابير إلى تحسين جودة نظام النقل بشكل كبير. على سبيل المثال، من المفترض أن يقلل تنفيذ صناديق الإشارات الإلكترونية على خط السكك الحديدية على الضفة اليسرى لنهر الراين من قابلية التعطل وبالتالي تحسين الالتزام بالمواعيد في النقل المحلي. أما في حركة النقل الجوي، فقد استقر الوضع الوبائي السابق في مطار كولونيا/بون بالفعل بحلول عام 2022، حيث بلغ عدد المسافرين 8.8 مليون مسافر. وقد استمر هذا الاتجاه، وفي عام 2023، نقل المطار ما مجموعه 9.8 مليون مسافر (+11.5 في المائة مقارنة بالعام السابق).

علاوة على ذلك، يتم تنفيذ تدابير مختلفة لتحديث وتوسيع وتحويل شبكات النقل الإقليمية والبلدية بهدف أن تتم 75 في المائة من الرحلات في بون سيراً على الأقدام أو بالدراجة أو بالحافلة والقطار بحلول عام 2030. وتحقيقاً لهذه الغاية، تسعى المدينة الاتحادية إلى تنفيذ العديد من مشاريع النقل المحلية بالتوازي، على سبيل المثال تخطيط ويستبان، وبناء محطة الحافلات المركزية الجديدة والتلفريك إلى فينوسبرج.

ويشارك مكتب التنمية الاقتصادية في مدينة بون بنشاط في عدد من مشاريع الانتقال في مجال النقل. ومن الأمثلة على ذلك

• تنسيق التعاون بين مبادرة "VORFAHRT VERNUNFT" ومدينة بون الاتحادية. يجتمع العمدة وست منظمات أعمال إقليمية رائدة مرتين في السنة لمناقشة قضايا النقل والتخطيط الحضري المهمة. تم إطلاق هذه الصيغة في أكتوبر 2023.
• دعم إنشاء مواقف السيارات التجارية. في صيف عام 2024، أنشأت مدينة بون أول مواقف سيارات لرجال الأعمال في سودشتات وكيسينيش، وهي مخصصة لحركة التجارة والرعاية والتوصيل خلال النهار. تُعد بون واحدة من أولى البلديات في ألمانيا التي توفر مواقف سيارات لرجال الأعمال، وبالتالي فهي تلعب دوراً رائداً في تعزيز النقل التجاري.
• الدعم في الترويج والدعاية لبرنامج إدارة تنقل الشركات الإقليمي JOBWÄRTS. يهدف البرنامج إلى الحد من الازدحام المروري بشكل كبير في منطقة بون الكبرى وتشجيع المزيد من الأشخاص على التنقل إلى العمل بالدراجة الهوائية أو الدراجة الهوائية أو الحافلة أو القطار. يشارك حالياً 28 من أصحاب العمل في برنامج JOBWÄRTS، ويصل عددهم إلى أكثر من 60,000 موظف.
• تنسيق رحلة وفد مكون من 30 شخصًا إلى مدينة أوتريخت الهولندية في سبتمبر 2023 بالتعاون مع غرفة الصناعة والتجارة في بون/راين-سيغ حيث اجتمع السياسيون والإداريون ومجموعات المصالح لمناقشة تطوير وسط المدينة والتنقل.

هناك تبادل منتظم مع منظمات الأعمال، ولا سيما وكالة التنمية الاقتصادية لمقاطعة الراين-سيغ وغرفة الصناعة والتجارة في بون/راين-سيغ وغرفة الحرف اليدوية في كولونيا ورابطة الحرفيين في مقاطعة بون/راين-سيغ والجمعيات التجارية. ويتحدث مستشارو تطوير الأعمال باستمرار مع الشركات حول احتياجاتها وتحدياتها في مجال التنقل.

وبالإضافة إلى ذلك، تنشط وكالة التنمية الاقتصادية في بون في العديد من اللجان ومجموعات العمل من أجل دمج المعلومات الواردة من الأعمال والشركات في أعمال المدينة، بما في ذلك

• "بونبيويغت": يدير مشروع "بونبيويغت" فرع أوسكيرشن التابع لشركة أوتوبان GmbH Rheinland. يوجد مشروع bonnbewegt لتنسيق أعمال تدابير البناء الموازية. وهنا، تعمل شركة Autobahn GmbH بشكل وثيق مع مدينة بون ومقاطعة راين-سيغ وجمعيات النقل والعديد من الشركاء الآخرين.

• شكل فعالية "منتدى حوار التنقل"

• مجموعات النقاش في IHK، على سبيل المثال "التجارة/السياحة/تنمية المدينة"