Федеральне місто Бонн розташоване в центрі європейського Рейнського регіону. До Брюсселя або регіону Рейн-Майн можна легко дістатися за 1-2 години швидкісними поїздами ICE та THALYS або автомобілем. Місто також з'єднане з трьома міжнародними аеропортами - Кельн/Бонн, Дюссельдорф та Франкфурт-на-Майні:

• Пряме сполучення з аеропортами Кельн/Бонн (25 хвилин), Дюссельдорф (60 хвилин) та Франкфурт-на-Майні (85 хвилин)
• Пряме сполучення з європейською швидкісною залізничною мережею через Центральний вокзал Бонна або залізничну станцію ICE Зігбург/Бонн (приблизно 2,5 години Брюссель Міді, 1 година Франкфурт/Центральний вокзал від центру Бонна)
• Пряме сполучення з автомагістралями A 3 та A 61, додаткові сполучення з автомагістралями в районі міста Бонн A 555 та A 565

У 2022 році 4,9 мільйона людей у Північному Рейні-Вестфалії їздили на роботу за межі свого місця проживання, як визначив IT.NRW, державне статистичне відомство, на основі підрахунку пасажиропотоку за 2022 рік. Зі 142 501 особою, що приїжджають на роботу (попередній рік: 138 465), Бонн посідає четверте місце серед приміських міст Північного Рейн-Вестфалії, які приваблюють найбільшу кількість працівників. Це означає, що боннські компанії в основному задовольняють свої потреби в робочій силі з околиць та сусідніх міст: 56,4 відсотка всіх зайнятих у Бонні - це люди, які приїжджають на роботу з інших міст. Це ставить Бонн на шосте місце серед 30 великих міст Північного Рейну-Вестфалії за показником приїжджих; у Рейнському регіоні, наприклад, Дюссельдорф досягає ще вищого показника - 60,0 відсотків. З іншого боку, коефіцієнт виїзду на роботу - тобто частка тих, хто їздить на роботу за межі міста, по відношенню до працездатного населення за місцем проживання - у Бонні порівняно низький - 35,9%, і місто посідає 22-ге місце серед великих міст Північного Рейну-Вестфалії. Більшість людей, які приїжджають на роботу до Бонна, походять з навколишніх районів Рейн-Зіг, насамперед із Санкт-Августіна (7 112), Кенігсвінтерна (6 726) та Борнхайма (6 380). Найбільше приміських сполучень з одним містом - з Кельном. Щодня 16 718 осіб їздять звідти на роботу до Бонна, а 15 102 особи з Бонна їдуть у зворотному напрямку до свого робочого місця в Кельні.

Наразі на мережі Deutsche Bahn здійснюються різні будівельні заходи, такі як будівництво автомагістралей та будівництво/реконструкція. Очікується, що завершення багатьох заходів значно покращить якість транспортної системи. Наприклад, впровадження електронних сигнальних скриньок на залізничній лінії на лівому березі Рейну має зменшити ймовірність збоїв у роботі і, таким чином, підвищити пунктуальність місцевого транспорту. Що стосується авіаперевезень, то попередня пандемічна ситуація в аеропорту Кельн/Бонн вже стабілізувалася до 2022 року, а кількість пасажирів досягла 8,8 мільйона. Ця тенденція збереглася, і в 2023 році аеропорт обслужив загалом 9,8 мільйона пасажирів (+11,5 відсотка порівняно з попереднім роком).

Крім того, впроваджуються різні заходи з модернізації, розширення та перетворення регіональних та муніципальних транспортних мереж з метою забезпечення того, щоб до 2030 року 75% поїздок у Бонні здійснювалися пішки, на велосипеді або автобусами та потягами. З цією метою федеральне місто паралельно реалізує кілька місцевих транспортних проектів, наприклад, планує будівництво Вестбану, нового центрального автовокзалу або канатної дороги до Венусберга.

Управління економічного розвитку міста Бонн бере активну участь у низці проектів з переходу до мобільності. Приклади включають

• Координація співпраці між ініціативою "VORFAHRT VERNUNFT" та федеральним містом Бонн. Лорд-мер і шість провідних регіональних бізнес-організацій зустрічаються двічі на рік для обговорення важливих питань транспорту та міського планування. Цей формат було започатковано у жовтні 2023 року.
• Підтримка створення бізнес-парковок. Влітку 2024 року місто Бонн створило перші бізнес-парковки в Зюдштадті та Кессеніху, які зарезервовані для торгівлі, догляду та доставки протягом дня. Бонн є одним з перших муніципалітетів у Німеччині, який запропонував бізнес-парковки і, таким чином, відіграє роль піонера у просуванні комерційного транспорту.
• Підтримка у просуванні та популяризації регіональної програми управління мобільністю компаній JOBWÄRTS. Метою програми є значне зменшення заторів на дорогах у великому Бонні та заохочення більшої кількості людей їздити на роботу велосипедом, педалями, автобусами та потягами. Наразі в JOBWÄRTS беруть участь 28 роботодавців, які охоплюють понад 60 000 працівників.
• Координація поїздки делегації у складі 30 осіб до голландського міста Утрехт у вересні 2023 року спільно з Торгово-промисловою палатою Бонн/Рейн-Зіг, де політики, адміністратори та зацікавлені групи зібралися разом, щоб обговорити питання розвитку центру міста та мобільності.

Відбувається регулярний обмін досвідом з бізнес-організаціями, зокрема з Агенцією економічного розвитку округу Рейн-Зіг, Торгово-промисловою палатою Бонн/Рейн-Зіг, Кельнською ремісничою палатою, Об'єднанням ремісників округу Бонн/Рейн-Зіг та торговими асоціаціями. Консультанти з розвитку бізнесу постійно спілкуються з компаніями щодо їхніх потреб та викликів у сфері мобільності.

Крім того, Агенція економічного розвитку Бонна бере активну участь у різних комітетах і робочих групах з метою включення інформації від економіки та компаній у міські заходи, зокрема

• "Bonnbewegt": Проектом "Bonnbewegt" керує філія Autobahn GmbH Rheinland у м. Еускірхен. Проект "Bonnbewegt" існує для координації роботи паралельних будівельних заходів. Тут Autobahn GmbH тісно співпрацює з містом Бонн, районом Рейн-Зіг, транспортними асоціаціями та багатьма іншими партнерами.

• Формат заходу "Діалоговий форум з питань мобільності"

• Дискусійні групи IHK, наприклад, "Торгівля/туризм/міський розвиток"