Оскільки Бонн стикається зі значними проблемами через зростання обсягів транспортного руху, особливо у приміському сполученні, Jobwärts прагне мотивувати якомога більше людей пересісти на двоколісний транспорт, автобуси та поїзди. Jobwärts пропонує концепцію, яка включає, наприклад, аналіз мобільності та проведення тестових тижнів мобільності у роботодавців.

Кількість учасників програми Jobwärts постійно зростає з моменту її запуску у 2019 році. У 2023 році в ній беруть участь 42 роботодавці з Бонна. Через обмеженість ресурсів, як кадрових, так і фінансових, деякі компанії-учасники та органи влади, на жаль, вийдуть з програми у 2024 році. Програма охоплює близько 60 000 працівників у роботодавців-учасників.

Останній аналіз впливу показав, що розподіл за видами транспорту в компаніях-учасницях позитивно змінився відповідно до переходу до мобільності. У той час як частка моторизованого приватного транспорту скоротилася на 5,3%, частка еко-мобільності зросла на 5,5%. Додаткові поїздки були також досягнуті завдяки розширенню мобільної роботи та роботи з дому. Крім того, вимірювання впливу виявило високий потенціал для зміни видів транспорту, який можна активувати, продовжуючи програму з цільовими пропозиціями.

У 2024 році новий акцент буде зроблено на нових, більш інтенсивних форматах обміну, інформації та нетворкінгу - також на прохання роботодавців. Як абсолютно новий захід, у найближчі місяці буде розглянуто, чи можна запропонувати курс Jobwärts з отриманням сертифікату IHK як менеджера з мобільності компанії. IHK має подібний проект в Аахені, але ще не має в Бонні.

За результатами поточного аналізу впливу та подальших раундів переговорів з роботодавцями адміністрація ще більше оптимізує успішну програму Jobwärts у 2024 році, щоб забезпечити ефективне та привабливе управління мобільністю компаній відповідно до кліматичного плану в довгостроковій перспективі.