ونظراً لأن بون تواجه تحديات كبيرة بسبب زيادة حجم حركة المرور، وخاصة في حركة مرور الركاب، تهدف جوبوارتس إلى تحفيز أكبر عدد ممكن من الناس على التحول إلى استخدام الدراجات ذات العجلتين والحافلات والقطارات. تقدم Jobwärts مفهومًا يتضمن، على سبيل المثال، تحليل التنقل وتنفيذ أسابيع اختبار التنقل لدى أصحاب العمل.
وقد ارتفع عدد الأعضاء في برنامج Jobwärts بشكل مطرد منذ بدايته في عام 2019. في عام 2023، يشارك 42 صاحب عمل من بون. نظرًا لندرة الموارد، سواء من حيث الموظفين أو التمويل، ستنسحب بعض الشركات والسلطات المشاركة للأسف من البرنامج في عام 2024. يخاطب البرنامج حوالي 60,000 موظف لدى أصحاب العمل المشاركين.
أظهر آخر تحليل للأثر أن انقسام الوسائط في الشركات المشاركة قد تطور بشكل إيجابي بما يتماشى مع التحول في التنقل. في حين انخفضت حصة النقل الخاص الآلي بنسبة 5.3 في المائة، زادت حصة التنقل البيئي بنسبة 5.5 في المائة. كما تم تحقيق رحلات إضافية من خلال التوسع في العمل المتنقل والعمل من المنزل. بالإضافة إلى ذلك، كشف قياس الأثر عن وجود إمكانات عالية للتحول في استخدام وسائل النقل، والتي يمكن تفعيلها من خلال مواصلة البرنامج بعروض مستهدفة.
في عام 2024، سيتم التركيز من جديد على أشكال جديدة أكثر كثافة للتبادل والمعلومات والتواصل - بناءً على طلب أصحاب العمل أيضًا. وكإجراء جديد تمامًا، سيتم في الأشهر المقبلة دراسة ما إذا كان يمكن تقديم دورة تدريبية في Jobwärts بشهادة IHK كمدير تنقل الشركات. لدى IHK مشروع مماثل في آخن، ولكن ليس بعد في بون.
من خلال نتائج تحليلات التأثير الحالية وجولات أخرى من المحادثات مع أصحاب العمل، ستعمل الإدارة على تحسين برنامج Jobwärts الناجح في عام 2024 من أجل ضمان إدارة تنقل الشركات بشكل فعال وجذاب وفقًا لخطة المناخ على المدى الطويل.