Ο χάρτης σας δείχνει με μια ματιά την τρέχουσα κατάσταση της κυκλοφορίας στη Βόννη. Μπορείτε επίσης να δείτε τα έργα οδοποιίας, τους σταθμούς φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τις θέσεις στάθμευσης (για άτομα με ειδικές ανάγκες), τους πολυώροφους χώρους στάθμευσης ή τις εγκαταστάσεις park & ride.

Το αυτοκίνητο είναι ο βασικός μοχλός για ένα κλιματικά ουδέτερο σύστημα μεταφορών στη Βόννη, καθώς τα αυτοκίνητα ευθύνονται για ένα σημαντικό ποσοστό των εκπομπών CO2 που σχετίζονται με τις μεταφορές στη Βόννη. Οι σημαντικότεροι μοχλοί για την προστασία του κλίματος είναι οι λιγότερες μετακινήσεις με το αυτοκίνητο και η στροφή σε φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς, όπως οι δημόσιες συγκοινωνίες ή το ποδήλατο. Για τις μεταφορές που δεν μπορούν να αποφευχθούν ή να μετατοπιστούν, η μετάβαση σε εναλλακτικά συστήματα κίνησης είναι ζωτικής σημασίας.

Για τα αυτοκίνητα και τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα, η μέθοδος επιλογής είναι η αντικατάσταση των οχημάτων εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικά οχήματα με μπαταρίες, καθώς αυτή η μορφή κίνησης είναι η πιο ενεργειακά αποδοτική και σημαντικά αποδοτικότερη από τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου και τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

Για το λόγο αυτό, η πόλη της Βόννης προωθεί την ηλεκτροκίνηση με τη σταδιακή επέκταση της υποδομής φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με τους σταθμούς φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην πόλη και τους οικιακούς σταθμούς φόρτισης για το ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο στην Stadtwerke Bonn (SWB).

Στο μέλλον, η Adenauerallee θα προσφέρει μεγαλύτερη ασφάλεια για τους ποδηλάτες και περισσότερο χώρο για την εμπορική κίνηση. Για το σκοπό αυτό θα δημιουργηθεί ένας νέος ποδηλατόδρομος και 20 ζώνες φόρτωσης. Μια τρίμηνη δοκιμή κυκλοφορίας έδειξε ότι η κυκλοφορία των μηχανοκίνητων οχημάτων μπορεί να διεκπεραιωθεί σε μία λωρίδα κάθε φορά.

Με την έναρξη του νέου σχολικού έτους 2024/2025, το Bodelschwinghschule στο Friesdorf θα είναι το έκτο δημοτικό σχολείο της Βόννης που θα αυξήσει την ασφάλεια των μαθητών του στην οδική κυκλοφορία. Στόχος είναι να μειωθεί η επικίνδυνη για τους γονείς κυκλοφορία κατά την αποβίβαση και την παραλαβή.

Όποιος μετακινείται σήμερα 40 χιλιόμετρα από και προς τη δουλειά του με μια μέση μηχανή εσωτερικής καύσης παράγει σε μια μέρα τόσο CO2 όσο μπορεί να δεσμεύσει ένα φυλλοβόλο δέντρο σε ένα ολόκληρο έτος: 15 κιλά. Επομένως, κάθε χιλιόμετρο που εξοικονομείται είναι καλό για το κλίμα, τον αέρα και την ποιότητα ζωής στην πόλη μας. Για να βοηθήσετε να γίνει η Βόννη ένα καλύτερο μέρος για να ζει κανείς, μπορείτε, για παράδειγμα, να μοιραστείτε μια διαδρομή με άλλους ή να μεταφέρετε τους μετακινούμενους με το δικό σας αυτοκίνητο. Η SWB Bus und Bahn προσφέρει μια πλατφόρμα γι' αυτό με την εφαρμογή goFLUX για τη δημιουργία κοινοπραξίας αυτοκινήτων:

CarsharingΥπάρχουν πολλές ακόμη εναλλακτικές λύσεις στη Βόννη για να είστε κινητικοί χωρίς το δικό σας αυτοκίνητο, για παράδειγμα με ένα (ενοικιαζόμενο) ποδήλατο, ένα αυτοκίνητο ή φυσικά με τα μέσαμαζικής μεταφοράς της Βόννης - γιατί να μην το δοκιμάσετε!

Η οδήγηση ενός αυτοκινήτου είναι επίσης πολύ πιο ακριβή από ό,τι οι περισσότεροι άνθρωποι συνειδητοποιούν, και πολλοί άνθρωποι δεν σκέφτονται πλέον καν πόσο ακριβή είναι μια απλή διαδρομή. Ένα αυτοκίνητο κοστίζει σε έναν ιδιώτη αρκετές χιλιάδες ευρώ ετησίως, ωστόσο σταθμεύει κατά μέσο όρο 23 ώρες την ημέρα και - όταν σταθμεύει σε δημόσιους δρόμους - καταλαμβάνει πολύ χώρο που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δέντρα, παγκάκια ή πλατιά πεζοδρόμια.