Wir sind alle Fußgänger*innen. Fußverkehr ist die Basis unserer Mobilität und unser Anschluss an alle anderen Verkehrsarten. Denn auch wenn wir nur wenige Meter zur Bushaltestelle oder zum Parkplatz unterwegs sind, mindestens ein kurzes Stück gehen wir alle.

Auch Radfahrer*innen profitieren von barrierefreien Wegen. Besonders Menschen, die mit Kinderanhänger oder Lastenrad unterwegs sind, sind auf breite und hindernisfreie Radwege, niveaugleiche Einmündungen und gute Sichtachsen angewiesen.

Aber es sind vor allem auch Kinder, die von sicheren Radwegen profitieren. Viele Eltern haben Sorge, ihre Kinder mit dem Rad zur Schule oder zum Sportverein fahren zu lassen. Dabei ist das Fahrrad für Kinder das zentrale Verkehrsmittel für eine selbstbestimmte Mobilität. Für sie ist es wichtig, die Straßen stets gut einsehen zu können und selbst gut sichtbar zu sein. Einmündungen in Straßen und Zufahrten sollten niveaugleich – ohne Bordsteinkante – gestaltet sein, damit sie sicher passierbar sind. Die Umgestaltung von Einmündungen und Kreuzungen gehört zu den Zielen des  Bonner Radentscheids.

Um Geh- und Radwege möglichst barrierearm zu gestalten, vermeidet die Stadt künftig Umlaufsperren, da diese viele Radfahrer*innen aber auch Menschen mit Kinderwagen oder Rollstuhl im Durchkommen behindern. Dabei handelt es sich meist um zwei versetzt hintereinanderstehende, rot-weiße Gitter, die Radfahrer*innen zum Absteigen zwingen. Umgangssprachlich werden sie „Drängelgitter“ genannt.

Bei jeder Baumaßnahme in Bonn prüft die Stadt, ob eine vorhandene Umlaufsperre entfallen kann. Um mögliche Konflikte an Kreuzungen von Radwegen zu vermeiden, können Alternativen zu Umlaufsperren angebracht werden, etwa deutliche Markierungen mit Vorfahrtsregelungen oder andere bauliche Elemente, die den Fuß- und Radverkehr zwar entschleunigen, aber nicht behindern.

Damit alle Bürger*innen den ÖPNV nutzen können, müssen nicht nur Busse und Bahnen ausreichend Platz bieten, sondern auch die Haltestellen barrierefrei zugänglich sein. Der Ein- und Ausstieg muss jedem Menschen problemlos möglich sein. An Bushaltestellen, die noch nicht ausgebaut sind, kommt entweder die Neigungstechnik der Busse zum Einsatz oder die Fahrer*innen stellen eine Rampe bereit, damit Rollstuhlfahrer*innen einsteigen können. Das verlängert die Haltezeit, sodass letztlich alle Fahrgäste vom barrierefreien Ausbau profitieren und dadurch ein Halt bequem, reibungslos und zügig funktioniert. 

Die Haltestellen des Bonner ÖPNV werden nach und nach barrierefrei ausgebaut. Dafür arbeitet SWB Bus und Bahn in regelmäßigen Arbeitskreisen mit der Stadtverwaltung und der Behinderten-Gemeinschaft Bonn e.V. eng zusammen.

In den Bussen und Bahnen müssen sich alle Menschen sicher fühlen. Auch mit Rollatoren oder anderen Gehhilfen, die beim Abbremsen und Anfahren des Busses oder der Bahn gefährlich werden können. SWB Bus und Bahn hat deshalb wichtige  Informationen und Empfehlungen für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste (Öffnet in einem neuen Tab) zusammengetragen.

Im gesamten Bonner Stadtgebiet stehen für Schwerbehinderte mit besonderem Parkausweis Sonderparkplätze zur Verfügung.