Нова велодоріжка є частиною приміського велосипедного маршруту вздовж осі схід-захід, який зараз реалізується. Вона пролягає вздовж шосе B56 через центр Бонна - Бойль, а в майбутньому - через нове метро під залізничними коліями на Старому кладовищі та через міст Вікторії до Енденіха і Дуйсдорфа.
У середу, 27 березня 2024 року, бургомістр Бонна Катя Дьорнер офіційно відкрила ділянку велодоріжки в присутності запрошених гостей разом із заступницею мера району Бойль Хайді Фроес-Яух, державним секретарем Міністерства навколишнього середовища, охорони природи та транспорту Північного Рейну-Вестфалії Віктором Хаазе та технічним радником міста Санкт-Августин Райнером Глесом. Разом вони проїхали оновленою ділянкою на велосипедах і перерізали стрічку.
Мер Дьорнер: "Ми робимо щоденні поїздки на роботу простішими"
"Якщо раніше велосипедистам доводилося робити довгі об'їзди через Зігбургерштрассе, що було не дуже зручно, то тепер вони можуть їздити прямим і безпечним маршрутом, паралельним шосе B56, між містом і районом. Завдяки цьому подовженому, привабливому велосипедному маршруту ми полегшуємо щоденні поїздки на роботу для багатьох мешканців регіону", - сказав мер Дьорнер. "Завдяки все більш привабливій велосипедній інфраструктурі ми хочемо значно збільшити частку велосипедного транспорту в загальному обсязі транспортних перевезень і, таким чином, зробити ще один крок у переході до мобільності, щоб зробити Бонн кліматично нейтральним до 2035 року".
Державний секретар з питань довкілля та транспорту Віктор Хаазе додав: "Для уряду землі розширення велосипедної інфраструктури є центральним елементом мобільного переходу майбутнього і сприятиме, серед іншого, досягненню цілей захисту клімату в транспортному секторі. 64 відсотки поїздок на автомобілі в Німеччині є коротшими за десять кілометрів у повсякденному русі - велосипед має тут особливо високий потенціал як альтернативний засіб пересування. Тому заповнення прогалин у мережі велосипедних доріжок, пов'язаних з дорожнім рухом, як, наприклад, тут, на автобані B56, є дуже важливим".
Мер району Хайді Фрозе-Яух підкреслила: "Я вважаю, що будь-яка велодоріжка, відокремлена від автомобільного руху, є взірцевою".
Оновлена ділянка велодоріжки та пішохідної доріжки між вулицями "Ам Херренгартен" та "Рейнольд-Хаген-штрассе" має довжину близько 400 метрів. Будівельні роботи розпочалися в жовтні 2023 року і були завершені в середині березня 2024 року. Нарешті, потрібно було дочекатися гарної погоди, щоб завершити роботи з облаштування бордюру та жолобів на краю велодоріжки та пішохідної доріжки. Велодоріжка шириною 2,50 м була побудована на південь від проїжджої частини B56 з використанням асфальту. Витрати склали близько 325 000 євро. Департамент цивільного будівництва вже провів підготовку до майбутнього освітлення велодоріжки і проклав порожні кабелі.
Укладено адміністративну угоду
Для того, щоб мати можливість виконувати будівельні роботи, місто Бонн уклало адміністративну угоду з Straßen.NRW, регіональною філією Ville-Eifel, відповідальною за дорожнє будівництво до квітня 2021 року, як з відповідальним органом. Закриття цієї прогалини фінансується за рахунок коштів Федерального міністерства цифрових технологій і транспорту; планування і виконання робіт здійснювалося містом.
Технічний радник міста Санкт-Августин Райнер Глес також радий, що між Бонном та Санкт-Августином з'явилася безперервна велодоріжка: "Збудована велодоріжка є важливим кроком на шляху B56 між Бонном та Санкт-Августином. Тепер можна безперервно їздити на велосипеді цією транспортною віссю, що з'єднує два міста, що може бути особливо привабливим для тих, хто приїжджає на роботу".
Інформація про велосипедний рух в Інтернеті
Місто Бонн опублікувало вичерпну інформацію на тему велосипедного руху в Інтернеті: www.bonn.de/radverkehr (Відкривається в новій вкладці)