"في حين كان يتعين على راكبي الدراجات في السابق أن يسلكوا طريقًا طويلًا عبر شارع زيغبورغر شتراسه، والذي لم يكن مريحًا للغاية، يمكنهم الآن أن يسلكوا الطريق المباشر والآمن الموازي للطريق B56 بين المدينة ومناطق المنطقة. ومن خلال هذا الطريق الموسع والجذاب للدراجات الهوائية، فإننا نجعل التنقل اليومي أسهل بالنسبة للكثير من الناس في المنطقة". "من خلال بنية تحتية جذابة بشكل متزايد لركوب الدراجات، نريد زيادة حصة ركوب الدراجات بشكل كبير في حجم حركة المرور الإجمالية، وبالتالي اتخاذ خطوة أخرى في التحول في التنقل لجعل بون محايدة مناخيًا بحلول عام 2035."

وأضاف وزير الدولة للبيئة والنقل فيكتور هاس: "بالنسبة لحكومة الولاية، فإن التوسع في البنية التحتية لركوب الدراجات هو ركيزة أساسية للتحول في التنقل في المستقبل وسيساهم في تحقيق أهداف حماية المناخ في قطاع النقل، من بين أمور أخرى. إن 64 في المائة من الرحلات التي تتم بالسيارة في ألمانيا هي رحلات أقصر من عشرة كيلومترات في حركة المرور اليومية - وللدراجة الهوائية إمكانات عالية بشكل خاص هنا كوسيلة نقل بديلة. لذلك فإن سد الثغرات المتعلقة بحركة المرور في شبكة مسارات الدراجات، كما هو الحال هنا على الطريق B56، أمر ضروري".

وأكدت عمدة المقاطعة هايدي فرويس-جاوخ: "أعتبر أي مسار للدراجات مفصول عن حركة المرور على الطرقات مثالياً".

يبلغ طول الجزء الذي تمت ترقيته من مسار الدراجات وممر المشاة بين "Am Herrengarten" و"Reinold-Hagen-Straße" حوالي 400 متر. بدأت أعمال البناء في أكتوبر 2023 واكتملت في منتصف مارس 2024. وأخيراً، كان لا بد من انتظار الطقس الجيد من أجل استكمال الحافة والأحواض على حافة مسار الدراجات وممر المشاة. تم إنشاء مسار الدراجات وممر المشاة بعرض 2.50 متر إلى الجنوب من الطريق B56 باستخدام الأسفلت. وتبلغ التكاليف حوالي 325,000 يورو. وقد قام قسم الهندسة المدنية بالفعل بالاستعدادات اللازمة لإضاءة مسار الدراجات في المستقبل ووضع القنوات الفارغة.

ولكي تتمكن مدينة بون من تنفيذ أعمال البناء، أبرمت مدينة بون اتفاقية إدارية مع شركة Straßen.NRW، الفرع الإقليمي لبلدية فيل-إيفل المسؤولة حتى أبريل 2021، باعتبارها الهيئة المسؤولة عن بناء الطرق. ويجري تمويل سد هذه الفجوة بتمويل من الوزارة الاتحادية للرقمية والنقل؛ أما التخطيط والتنفيذ فقد تم تنفيذهما من قبل المدينة.

كما أعرب راينر جليس، المستشار الفني لمدينة سانكت أوجستين عن سعادته بوجود مسار الدراجات المستمر هذا الآن بين بون وسانكت أوجستين: "يعد مسار الدراجات المكتمل إغلاقًا مهمًا للفجوة على طول الطريق B56 بين بون وسانكت أوجستين. والآن أصبح من الممكن أيضًا ركوب الدراجات الهوائية بشكل مستمر على طول محور النقل هذا الذي يربط بين المدينتين، وهو ما يمكن أن يكون جذابًا بشكل خاص للركاب."

نشرت مدينة بون مجموعة شاملة من المعلومات حول موضوع ركوب الدراجات على شبكة الإنترنت:  www.bonn.de/radverkehr (Opens in a new tab)