Au cours de cette première phase de préparation, de fines lignes pointillées argentées/grises seront appliquées sur la chaussée, qui serviront ensuite de référence pour le marquage proprement dit. Ces travaux, qui commencent maintenant, se poursuivront la semaine prochaine, à partir du lundi 29 janvier 2024. Dans la foulée, si les conditions météorologiques le permettent, le marquage proprement dit sera appliqué et les balises seront posées. La municipalité s'attend à ce que le test de circulation soit entièrement mis en place environ deux semaines plus tard.
Une entreprise mandatée par la ville délimitera pour l'essai de circulation une largeur de 2,70 mètres de la voie de droite dans les deux sens de circulation avec des balises lumineuses espacées de cinq à dix mètres et un marquage jaune continu. Une voie d'une largeur de 3,50 mètres restera réservée à la circulation automobile.
La voie séparée pour les cyclistes sera dotée de pictogrammes pour les vélos. Les accès aux propriétés, les débouchés et les places de stationnement resteront accessibles et seront marqués en jaune pour une sécurité supplémentaire. La rangée de balises sera interrompue aux endroits correspondants. Les entrées et les places de stationnement peuvent être atteintes malgré la ligne continue. Cette ligne n'est qu'une limite de la chaussée qui peut être franchie. Le marquage permet également de créer des arrêts de bus et des zones de chargement.
Contexte
Après la rénovation du canal, du drainage de la route et du revêtement de la chaussée prévue à partir de juin, l'espace routier de l'Adenauerallee entre la porte de Koblenz et la Bundeskanzlerplatz doit être redistribué. Étant donné qu'il ne peut plus être rétabli tel quel conformément aux réglementations actuelles, la municipalité a proposé d'aménager une voie de circulation pour les véhicules à moteur par sens de circulation, plus des voies de virage supplémentaires dans les zones d'intersection, ainsi qu'une bande cyclable sécurisée et séparée par une construction - ce qu'on appelle une Protected Bike Lane.
Cette gestion du trafic sera testée dans le cadre de l'essai de circulation de trois mois, de février à fin avril. Cette phase de test doit permettre de tirer des enseignements sur la performance de la voie unique pour les véhicules motorisés. Pour cela, le temps de trajet moyen du trafic automobile sera notamment mesuré. Parallèlement à l'essai de circulation, l'administration municipale invitera en mars et en avril, sur des stands de dialogue sur place et en ligne, à échanger sur les expériences faites avec l'essai de circulation et à faire des suggestions pour la nouvelle planification.
Offre d'informations sur Internet
La municipalité continuera à faire des rapports. Une offre d'informations complète sur le projet est disponible sur les pages Internet de la ville à l' adresse www.bonn.de/adenauerallee. (S'ouvre dans un nouvel onglet)