يجعل هذا التحول في التنقل مدينة بون أكثر ملاءمة للعيش وأكثر ملاءمة للمناخ وأكثر أماناً. تتمتع بون بالفعل بشبكة نقل محلية جذابة. فوفقًا لدراسة حديثة أجراها التحالف المؤيد للسكك الحديدية (Pro-Rail Alliance)، لا توجد مدينة ألمانية أخرى لديها شبكة كثيفة من محطات التوقف مثل بون. وفي المتوسط، تعد المسافة إلى أقرب محطة بخدمة مقبولة أقصر من المسافة إلى أقرب محطة في برلين أو ميونيخ.
ومع ذلك، ترغب المدينة في تعزيز النقل المحلي بشكل أكبر، وبشكل ملحوظ: فهي تخطط حاليًا لمشاريع نقل محلية أكثر مما كانت عليه منذ عقود. ويجري بالفعل تنفيذ مشاريع أولية مثل برنامج تسريع الحافلات، في حين أن مشاريع أخرى مثل التلفريك لا تزال على بعد عدة سنوات من بدء البناء. ويرجع ذلك إلى أن مشاريع النقل المحلية عادةً ما تكون مشاريع بنية تحتية رئيسية. وبناءً على ذلك، يستغرق التخطيط والبناء عادةً عدة سنوات.
