Цей веб-сайт був автоматично перекладений DeepL. При доступі до сторінок персональні дані залишаються анонімними, оскільки жодні дані не передаються постачальнику послуг. Перекладений контент зберігається локально на веб-сервері міста Бонн і доставляється безпосередньо звідти. Однак не виключено, що машинний переклад не повністю відповідає оригінальному тексту. Тому місто Бонн не несе відповідальності за точність, повноту та актуальність перекладу.
Ми використовуємо файли cookie, щоб забезпечити вам найкращий досвід роботи на нашому сайті www.bonn.de. Технічно необхідні файли cookie встановлюються для роботи сайту. Крім того, ви можете дозволити використання файлів cookie для статистичних цілей і таким чином допомогти нам постійно покращувати зручність користування сайтом bonn.de. Ви можете будь-коли змінити налаштування захисту даних або безпосередньо погодитися на всі файли cookie.
Концепції індивідуальних паркувальних місць покликані розвантажити райони Бонна з особливо високим тиском паркування. Водночас це створює можливість зробити громадський простір більш придатним для життя і створити простір для альтернативної мобільності.
Першим районом Бонна, який ми досліджуємо з точки зору ситуації з паркуванням, є Венусберг. Концепція паркування вже впроваджується там з 2022 року і вже добре зарекомендувала себе.
Північне місто
Попередні дослідження також підтвердили, що в Нордштадті дуже високий тиск на паркування, у зв'язку з чим міська рада розробила нову концепцію паркування. Громадські автостоянки в Нордштадті в першу чергу призначені для мешканців міста. Пішоходам та альтернативним засобам пересування також буде надано більше місця.
Наслідуючи приклад боннського району Нордштадт, місто Бонн також хотіло б зменшити високий тиск на паркування в центрі Бойля. Міська адміністрація подала відповідну пропозицію до відповідальних політичних органів, Комітету з питань мобільності і транспорту та районної ради Бойеля.
Також планується перерозподіл парковок у Західному та Зюдштадтському районах. Навесні 2023 року міська рада організувала інформаційний захід на цю тему та представила плани. Потім громадяни мали 14 днів, щоб подати свої ідеї, пропозиції та заперечення щодо планів через портал участі bonn-macht-mit (Відкривається в новій вкладці).
На основі результатів дослідження та з урахуванням пропозицій, висловлених громадянами, адміністрація наразі готує проекти з доопрацьованими концепціями планування для районної ради Бонна. Це дозволить прийняти остаточне рішення про реалізацію концепції автостоянки. Лише після цього рішення на вулицях будуть реалізовані заходи і зміни стануть видимими.
Хохкройц та Бад-Годесберг
Попереднє дослідження для Хохкройца показало, що паркувальний тиск у цьому районі не настільки високий, щоб тут можна було запровадити схему паркування для мешканців. Незалежно від цього, адміністрація розробляє альтернативні варіанти мобільності (велопарковки, покращення пішохідного руху, варіанти спільного використання автомобілів).
Наразі відбувається внутрішня адміністративна координація щодо планування та подальшого визначення пріоритетів окремих концепцій паркування. Потім будуть залучені політики. Про останні події ви будете дізнаватися на цьому сайті.
Як отримати дозвіл на паркування для резидентів
Дозвіл на паркування для резидентів можна подати онлайн або поштою. Це можна зробити через муніципальний веб-сайт. Передумовами для подачі заяви є
Основне місце проживання в Бонні.
Транспортний засіб, постійно зареєстрований на вас як на власника.
Ви не маєте у своєму розпорядженні іншого місця для паркування, наприклад, власного гаража.
Резидентам потрібен дозвіл на паркування. Його має бути добре видно за лобовим склом.
Вартість посвідчення резидента становить 360 євро на рік, тобто приблизно 1 євро за автомобіль на день. Ті, хто має боннський дозвіл, платять лише чверть цієї суми, тобто 90 євро на рік. З дозволом на паркування для мешканців ви можете паркувати власний транспортний засіб у будь-якому місці поблизу вашої квартири.
Парковки для мешканців можуть також використовуватися продавцями або службами догляду для домашніх візитів, оскільки вони зазвичай мають дозвіл на паркування для продавців . У майбутньому їм буде легше знайти місце для паркування в Нордштадті, оскільки загальний тиск на паркування зменшиться.
Абсолютно незалежно від концепції паркувального простору та її реалізації, постанова, видана Міністерством транспорту землі Північний Рейн-Вестфалія 4 грудня 2015 року, дозволяє підприємцям, штаб-квартира яких розташована на резидентній автостоянці, подати заяву на отримання дозволу на звільнення від сплати податку на транспортний засіб (плата 170 євро на рік), якщо вони регулярно здійснюють ділові поїздки і не мають власного паркувального місця. Муніципальне управління дорожнього руху буде радий отримати відповідні заяви або запитання з цього приводу на електронну адресу ag-parkenbonnde
Якість проживання у центральних районах міста має бути покращена, а самі райони мають бути ревіталізовані. Основними аспектами концепції паркування є
Стандартизація правил паркування в районі.
Зменшення інтенсивності руху в межах міста, особливо в пошуках місця для паркування в мікрорайонах, що зробить їх тихішими, приємнішими і - особливо для дітей - безпечнішими.
Мешканцям буде легше знайти місце для паркування, ніж раніше. Це забезпечується новими правилами паркування для мешканців з паркувальними місцями та дозволами на паркування лише для мешканців.
Зменшення паркувального тиску: Загалом, люди, які не живуть у цих районах, повинні рідше паркувати там свої автомобілі.
У майбутньому пішоходи матимуть більше простору для пересування з повною сумкою покупок, візком, дитячим або інвалідним візком. Кожен матиме більше простору для проведення часу - наприклад, більше зелені або лавки для відпочинку, для культурних, спортивних та інших потреб мешканців району.
Частина простору буде перерозподілена для велосипедних парковок та екологічно чистих, альтернативних видів транспорту і послуг мобільності, таких як мобільні станції, спільне користування автомобілями або зарядні пункти.
Як розробляється концепція автостоянки? Чи залучені громадяни?
У 2022 році міська рада Бонна вирішила розробити стратегію паркування для всієї території міста. Ця стратегія включає різні концепції паркувального простору для районів, де спостерігається високий рівень паркувального тиску. До таких районів належать, наприклад, Нордштадт, Енденіх та Бойль-Мітте.
Концепція паркування в Нордштадті, наприклад, була розроблена зовнішнім спеціалізованим офісом. Міська адміністрація залучила громадян до цього процесу, включаючи публічні заходи та онлайн-участь. Відгуки були враховані при створенні концепції.
Наприкінці 2022 року міська рада Бонна прийняла концепцію паркування в Нордштадті, яку місто втілить у життя у 2024 році.
Особливо на початку реалізації програми управління паркуванням муніципальна служба охорони громадського порядку буде проводити інтенсивні перевірки, щоб забезпечити дотримання нових правил. У цьому місто покладається на свій досвід ретельного і регулярного моніторингу, як, наприклад, на Венусберзі, де платне паркування з безкоштовним паркуванням для мешканців, які мають посвідчення на паркування, також було запроваджено за допомогою концепції паркувального простору. Нова концепція паркування була запроваджена там і довела свою ефективність.
Як враховується торгівля та послуги з догляду в управлінні автостоянкою?
З дозволом на паркування для майстрів не лише майстри, а й служби догляду та мешканці можуть вільно паркуватись для роботи. Оскільки концепція паркувального простору має зменшити загальний тиск на паркування, ймовірність того, що поблизу буде вільне місце для паркування, також зростає.
