La carte vous montre en un coup d'œil la situation actuelle du trafic à Bonn. Vous pouvez également afficher les chantiers, les stations de recharge pour voitures électriques, les places de parking (pour personnes handicapées), les parkings couverts ou les possibilités de Park & Ride.

La voiture est la variable d'ajustement centrale d'un système de transport neutre pour le climat à Bonn, car à Bonn, une part importante des émissions de CO2 liées au transport provient des voitures particulières. Les principaux leviers pour protéger le climat sont la réduction des trajets en voiture et le transfert vers des moyens de transport plus écologiques comme les transports en commun ou le vélo. Pour les transports qui ne peuvent pas être évités ou transférés, le passage à des motorisations alternatives est décisif.

Pour les voitures et les véhicules utilitaires légers, le moyen de choix est de remplacer les véhicules à combustion par des véhicules électriques à batterie, car cette forme de propulsion est la plus efficace en termes d'énergie et nettement plus efficace que les véhicules à pile à combustible et les véhicules à moteur à combustion.

C'est pourquoi la ville de Bonn encourage l'électromobilité en développant progressivement l'infrastructure de recharge pour les voitures électriques. Vous trouverez des informations sur les stations-service électriques dans la zone urbaine et les stations de recharge à domicile pour votre voiture électrique auprès des services municipaux de Bonn (SWB).

L'Adenauerallee offrira à l'avenir plus de sécurité pour les cyclistes et plus d'espace pour les transports économiques. Pour cela, une nouvelle bande cyclable et 20 zones de chargement seront aménagées. Un essai de circulation de trois mois a montré que le trafic automobile pouvait être géré sur une voie à la fois.

Au début de la nouvelle année scolaire 2024/2025, la Bodelschwinghschule de Friesdorf sera la sixième école primaire de Bonn à améliorer la sécurité de ses élèves dans la circulation. Le trafic dangereux des parents pour aller chercher et ramener les enfants devrait ainsi être réduit.

Une personne qui parcourt aujourd'hui 40 kilomètres pour se rendre à son travail et en revenir avec un moteur à combustion moyen produit en une journée autant de CO2 qu'un arbre à feuilles caduques peut en absorber pendant toute une année : 15 kilogrammes. Chaque kilomètre économisé est donc bon pour le climat, l'air et la qualité de vie dans notre ville. Pour contribuer à rendre Bonn plus agréable à vivre, vous pouvez par exemple faire du covoiturage chez les autres ou prendre vous-même des navetteurs* dans votre voiture. SWB Bus und Bahn propose une plateforme pour cela avec l'application de covoiturage goFLUX :

Il existe encore bien d'autres alternatives à Bonn pour se déplacer sans sa propre voiture, par exemple avec un vélo (de location), une voiture Carsharing ou bien sûr avec les transports en commun de Bonn - essayez donc !

De plus, conduire coûte beaucoup plus cher que la plupart des gens ne le pensent, et beaucoup de gens ne pensent même plus au coût d'un seul trajet. La voiture coûte à un particulier plusieurs milliers d'euros par an, alors qu'elle est garée en moyenne 23 heures par jour et qu'elle occupe - sur la voie publique - un espace considérable qui ne peut donc pas être utilisé pour des arbres, des bancs ou de larges trottoirs.