El mapa muestra de un vistazo la situación actual del tráfico en Bonn. También puede ver las obras, las estaciones de carga para coches eléctricos, las plazas de aparcamiento (para discapacitados), los aparcamientos de varias plantas o los aparcamientos disuasorios.

El coche es la palanca clave para un sistema de transporte neutro para el clima en Bonn, ya que los coches representan una proporción significativa de las emisiones de CO2 relacionadas con el transporte en Bonn. Las palancas más importantes para proteger el clima son la reducción de los desplazamientos en coche y el cambio a modos de transporte respetuosos con el medio ambiente, como el transporte público o la bicicleta. Para el transporte que no puede evitarse o desplazarse, es crucial el cambio a sistemas de propulsión alternativos.

En el caso de los turismos y vehículos comerciales ligeros, el método de elección es sustituir los vehículos de combustión por vehículos eléctricos alimentados por baterías, ya que esta forma de propulsión es la más eficiente desde el punto de vista energético y significativamente más eficiente que los vehículos de pila de combustible y los vehículos con motor de combustión.

Por eso, la ciudad de Bonn fomenta la electromovilidad ampliando gradualmente la infraestructura de recarga para coches eléctricos. En Stadtwerke Bonn (SWB) encontrará información sobre estaciones de carga eléctrica en la ciudad y estaciones de carga domésticas para su coche eléctrico.

En el futuro, la Adenauerallee ofrecerá más seguridad a los ciclistas y más espacio para el tráfico comercial. Para ello se creará un nuevo carril bici y 20 zonas de carga. Una prueba de tráfico de tres meses ha demostrado que el tráfico de vehículos a motor se puede gestionar en un carril cada vez.

Al comienzo del nuevo curso escolar 2024/2025, la Bodelschwinghschule de Friesdorf será la sexta escuela primaria de Bonn en aumentar la seguridad de sus escolares en el tráfico rodado. El objetivo es reducir el peligroso tráfico de entrada y salida para los padres.

Quien hoy recorre 40 kilómetros para ir y volver del trabajo con un motor de combustión medio produce en un día tanto CO2 como el que puede absorber un árbol caducifolio en todo un año: 15 kilogramos. Por tanto, cada kilómetro ahorrado es bueno para el clima, el aire y la calidad de vida en nuestra ciudad. Para contribuir a que Bonn sea un lugar mejor para vivir, puedes, por ejemplo, compartir el transporte con otras personas o llevar a los viajeros en tu propio coche. SWB Bus und Bahn ofrece una plataforma para ello con la aplicación de coche compartido goFLUX:

CarsharingEn Bonn hay muchas más alternativas para desplazarse sin coche propio, por ejemplo con una bicicleta (de alquiler), un coche o, por supuesto, conel transporte público de Bonn: ¡pruébelo!

Conducir un coche también es mucho más caro de lo que la mayoría de la gente cree, y muchos ya ni siquiera piensan en lo caro que resulta un solo trayecto. Un coche cuesta a un particular varios miles de euros al año, y sin embargo está aparcado una media de 23 horas al día y -cuando está aparcado en la vía pública- ocupa mucho espacio que no puede utilizarse para árboles, bancos o aceras anchas.