توضح لك الخريطة حالة المرور الحالية في بون في لمحة سريعة. يمكنك أيضاً عرض أعمال الطرق ومحطات شحن السيارات الكهربائية ومواقف السيارات (لذوي الاحتياجات الخاصة) ومواقف السيارات متعددة الطوابق أو مواقف السيارات أو مواقف السيارات.

تعتبر السيارة هي الرافعة الرئيسية لنظام نقل محايد مناخياً في بون، حيث تمثل السيارات نسبة كبيرة من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المرتبطة بالنقل في بون. وتتمثل أهم الروافع لحماية المناخ في تقليل عدد رحلات السيارات والتحول إلى وسائل النقل الصديقة للبيئة مثل وسائل النقل العام أو ركوب الدراجات. أما بالنسبة لوسائل النقل التي لا يمكن تجنبها أو تحويلها، فإن التحول إلى أنظمة القيادة البديلة أمر بالغ الأهمية.

بالنسبة للسيارات والمركبات التجارية الخفيفة، فإن الطريقة المفضلة هي استبدال المركبات التي تعمل بالوقود بمركبات كهربائية تعمل بالبطاريات، حيث إن هذا النوع من القيادة هو الأكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وأكثر كفاءة بكثير من المركبات التي تعمل بخلايا الوقود والمركبات ذات محركات الاحتراق.

ولهذا السبب تعمل مدينة بون على تعزيز التنقل الكهربائي من خلال التوسع التدريجي في البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية. يمكنك العثور على معلومات عن محطات الشحن الكهربائي في المدينة ومحطات الشحن المنزلي لسيارتك الكهربائية في شتاتويرك بون (SWB).

في المستقبل، ستوفر أديناويراللي مزيداً من الأمان لراكبي الدراجات الهوائية ومساحة أكبر لحركة المرور التجارية. سيتم إنشاء ممر جديد للدراجات و20 منطقة تحميل لهذا الغرض. وقد أظهرت تجربة مرورية استمرت ثلاثة أشهر أنه يمكن التعامل مع حركة مرور السيارات في حارة واحدة في كل مرة.

مع بداية العام الدراسي الجديد 2024/2025، ستكون مدرسة Bodelschwinghschule في فريزدورف سادس مدرسة ابتدائية في بون تزيد من سلامة أطفالها في حركة المرور على الطرق. والهدف من ذلك هو الحد من حركة المرور الخطرة التي يتعرض لها أولياء الأمور عند توصيل أبنائهم من وإلى المدرسة.

إن أي شخص يقطع 40 كيلومترًا من وإلى العمل اليوم بمحرك احتراق متوسط، ينتج في يوم واحد كمية من ثاني أكسيد الكربون تعادل ما يمكن أن تربطه شجرة نفضية في عام كامل: 15 كيلوغرامًا. لذا فإن كل كيلومتر يتم توفيره مفيد للمناخ والهواء وجودة الحياة في مدينتنا. للمساعدة في جعل بون مكانًا أفضل للعيش، يمكنك على سبيل المثال مشاركة توصيلة مع الآخرين أو توصيل الركاب بسيارتك الخاصة. تقدم شركة SWB Bus und Bahn منصة لذلك من خلال تطبيق مشاركة السيارات goFLUX:

Carsharingهناك العديد من البدائل الأخرى في بون للتنقل بدون سيارتك الخاصة، على سبيل المثال باستخدام دراجة (مستأجرة) أو سيارة أو بالطبع نظامالنقل العام في بون - لماذا لا تجرب ذلك!

كما أن قيادة السيارة أكثر تكلفة بكثير مما يدركه معظم الناس، ولم يعد الكثير من الناس يفكرون حتى في مدى تكلفة الرحلة الواحدة. فالسيارة تكلف الفرد الواحد عدة آلاف من اليورو سنوياً، ومع ذلك فهي متوقفة لمدة 23 ساعة في المتوسط يومياً، وعندما تكون متوقفة على الطرق العامة فإنها تشغل مساحة كبيرة لا يمكن استخدامها للأشجار أو المقاعد أو الأرصفة العريضة.