Το ταξίδι με τρένο στη Βόννη θα είναι πολύ πιο ευχάριστο. Η Βόννη θα παραλάβει 60 σύγχρονα οχήματα τραμ και ελαφρού σιδηροδρόμου, τα οποία θα είναι, μεταξύ άλλων, πλήρως κλιματιζόμενα.
Τα τραμ και τα οχήματα ελαφρού σιδηροδρόμου διαφέρουν ως προς το ύψος επιβίβασης. Τα τραμ είναι τα λεγόμενα οχήματα χαμηλού δαπέδου με ύψος επιβίβασης ακριβώς πάνω από το επίπεδο του πεζοδρομίου. Αυτό σημαίνει ότι μια χαμηλή πλατφόρμα είναι αρκετή για να επιτρέπει την επιβίβαση χωρίς εμπόδια.
Από την άλλη πλευρά, ταελαφρά σιδηροδρομικά οχήματα είναι τα λεγόμενα οχήματα υψηλού δαπέδου με ύψος επιβίβασης έως και ένα μέτρο. Συνεπώς, απαιτούνται υψηλές πλατφόρμες για την πρόσβαση χωρίς εμπόδια, όπως και στους σιδηροδρόμους. Ειδικά σε στενούς δρόμους όπως η Südstadt ή η Friedrich-Breuer-Straße, τα τραμ είναι επομένως η καλύτερη επιλογή. Αυτό συμβαίνει επειδή μια υψηλή πλατφόρμα θα καταλάμβανε πολύ χώρο.
Τα νέα τραμ θα κυκλοφορήσουν από το 2024. Θα κινούνται στις γραμμές 61, 62 και 65. Η SWB Bus und Bahn θα παραλάβει συνολικά 26 τραμ από τον όμιλο Skoda Transportation Group της Τσεχίας.
Από το 2027, τα πρώτα νέα οχήματα ελαφρού σιδηροδρόμου στη Βόννη θα κυκλοφορούν στις γραμμές 16, 18, 63, 66, 67 και 68. 32 οχήματα ελαφρού σιδηροδρόμου θα έρθουν στη Βόννη από τον ισπανικό κατασκευαστή "CAF".
Τα νέα τραμ αποτελούν ένα σημαντικό μέσο για την περαιτέρω επέκταση των τοπικών δημόσιων μεταφορών και για να γίνουν πιο αξιόπιστες και ελκυστικές, ώστε να παρακινηθούν περισσότεροι άνθρωποι να αφήσουν τα αυτοκίνητά τους στο σπίτι και να χρησιμοποιούν λεωφορεία και τραμ. Εξάλλου, η κινητικότητα αποτελεί σημαντικό δομικό στοιχείο στην πορεία προς την κλιματική ουδετερότητα της Βόννης έως το 2035.
Οι νέοι συρμοί δεν είναι μόνο πιο σύγχρονοι από τα προηγούμενα βαγόνια, αλλά αυξάνουν επίσης τη χωρητικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών στη Βόννη. Στο μέλλον, τα τραμ θα μπορούν να κυκλοφορούν συχνότερα. Για παράδειγμα, ο ελαφρύς σιδηρόδρομος θα κινείται κάθε πέντε λεπτά μεταξύ της Βόννης και του Siegburg.