تقول كاتيا دورنر، عمدة مدينة بون: "إن خطة النقل المحلية الجديدة هي الأساس لخدمة حافلات وسكك حديدية أفضل وأكثر كفاءة وموثوقية". "من خلال خطة النقل المحلية الجديدة، سنقوم، على سبيل المثال، بوضع معايير الجودة، وسنقدم بيانات حول إمكانية الوصول وتحديد أهداف التنمية الحضرية والنقل وكذلك حماية البيئة والمناخ".

"نظام النقل العام في بون جيد جدًا بالفعل في العديد من النواحي. على سبيل المثال، تتمتع بون بكثافة عالية للغاية من محطات التوقف وتواتر خدمة جيد للغاية. وتتيح إعادة صياغة خطة النقل المحلية الفرصة لدراسة ما إذا كان من الممكن تحديث النظام الذي يزيد عمره الآن عن 20 عامًا وجعله أكثر كفاءة. ومن بين أمور أخرى، من الممكن النظر في الطرق أو التقاطعات، ويمكن النظر في الخدمات التطلعية مثل النقل حسب الطلب".

من المقرر إجراء مسح تمثيلي للأسر المعيشية من أجل تسجيل سلوك التنقل لدى السكان وكذلك حركة المرور من المصدر والوجهة. كما سيتم إشراك سكان بون من خلال استبيانات الركاب ومختلف أشكال المشاركة العامة والإعلامية ومنصة المشاركة عبر الإنترنت "Bonn macht mit". "نحن نعمل على إشراك المواطنين على نطاق واسع في الطريق إلى خطة النقل المحلية الجديدة"، كما أعلنت العمدة كاتيا دورنر. وتابعت: "ستتم دراسة الانتقادات والرغبات والاحتياجات فيما يتعلق بالنقل العام المحلي لاحقًا وسيتم دمجها في مفهوم الخدمات والتدابير للسنوات القادمة".

إن التعاون مع شركات النقل المحلية، وفي المقام الأول مع شركة Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH، له أهمية خاصة لتطوير خطة النقل المحلية الجديدة. ومن المهم أيضًا إشراك مقاطعة راين-سيغ ومدينة كولونيا، التي توجد معها روابط نقل عام بين البلديات. بالإضافة إلى ذلك، فإن مشاركة مجتمع المعاقين في بون والهيئات والجمعيات العامة الأخرى (مثل go.Rheinland و Verkehrsclub Deutschland) جزء لا يتجزأ من إعادة صياغة خطة النقل المحلية.

مشروع القرار منشور  هنا (Opens in a new tab).