"Il nuovo piano dei trasporti locali è la base per un servizio di autobus e treni migliore, più efficiente e più affidabile", afferma il sindaco di Bonn Katja Dörner. "Con il nuovo piano dei trasporti locali, ad esempio, fisseremo standard di qualità, faremo dichiarazioni sull'accessibilità e definiremo obiettivi per lo sviluppo urbano e dei trasporti, nonché per la protezione dell'ambiente e del clima".

"Il sistema di trasporto pubblico di Bonn è già molto buono sotto molti aspetti. Ad esempio, Bonn ha una densità di fermate estremamente elevata e un'ottima frequenza di servizio. La rielaborazione del piano di trasporto locale offre l'opportunità di esaminare in modo aperto se il sistema, che ha ormai più di 20 anni, può essere modernizzato e reso più efficiente. Tra le altre cose, è possibile esaminare percorsi o interscambi e prendere in considerazione servizi lungimiranti come il trasporto su richiesta", aggiunge Helmut Wiesner, responsabile dei trasporti.

È prevista un'indagine rappresentativa sulle famiglie per registrare il comportamento di mobilità della popolazione e il traffico di origine e di destinazione. La popolazione di Bonn sarà coinvolta attraverso sondaggi tra i passeggeri, vari formati pubblici e informativi e la piattaforma di partecipazione online "Bonn macht mit". "Stiamo coinvolgendo ampiamente i cittadini nel percorso verso il nuovo piano dei trasporti locali", annuncia il sindaco Katja Dörner. "Le critiche, i desideri e le esigenze in materia di trasporto pubblico locale saranno esaminati successivamente e saranno incorporati nel concetto di servizi e misure per i prossimi anni", ha proseguito.

La collaborazione con le aziende di trasporto locali, in primo luogo con Stadtwerke Bonn Verkehrs-GmbH, è di particolare importanza per lo sviluppo del nuovo piano di trasporto locale. È importante coinvolgere anche il distretto del Reno-Siega e la città di Colonia, con cui esistono collegamenti intercomunali di trasporto pubblico. Inoltre, il coinvolgimento della Comunità dei disabili di Bonn e di altri enti pubblici e associazioni (ad esempio go.Rheinland, Verkehrsclub Deutschland) è parte integrante della rielaborazione del piano di trasporto locale.

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