في راينجاسه، سيتم تنفيذ شارع باتجاه واحد قادم من نهر الراين في اتجاه بيلدربيرج. ويجري النظر في وضع حد أقصى للسرعة يبلغ 30 كم/ساعة، وسيتم تطبيق قاعدة السير يميناً قبل اليسار عند التقاطع مع بوسيلاغرهوف لتسريع حركة مرور الحافلات القادمة من بوسيلاغرهوف. سيتم توجيه حركة مرور الدراجات في اتجاه نهر الراين على البنية التحتية الخاصة بالدراجات. ولا تزال مسألة ما إذا كان سيتم إنشاء بنية تحتية منفصلة للدراجات في اتجاه وسط المدينة مفتوحة، وكذلك تصميم وتأثيث مساحة الطريق.
مع إدخال نظام الاتجاه الواحد، سيكون هناك مساحة لمساحات أوسع على طول الطريق. سيتم تحقيق مناطق جذابة لحركة المشاة مع مساحة للاستخدامات الأخرى وخيارات التصميم هناك في شريط متعدد الوظائف مع مرافق لركن الدراجات ومساحات خضراء ومناطق تحميل ومناطق جلوس. على الرغم من عدم إمكانية زراعة الأشجار في كل مكان بسبب الكابلات تحت الأرض، إلا أنه سيتم إنشاء المزيد من المساحات الخضراء ومناطق غير مغلقة.
نظرًا لأن حركة المرور الآلية لن تكون قادرة على القيادة باتجاه نهر الراين في المستقبل، يمكن الاستغناء عن الانعطاف الأيمن إلى راينجاسيه في بيلدربيرج - القادم من كوبلينزر تور في اتجاه بيرثا فون سوتنر بلاتز. وهذا يتيح الفرصة لإعادة تشكيل تقاطع بيلدربيرج/راينجاس/راثاوسجاسيه.
المشاركة العامة
رهناً بقرار لجنة مشاركة المواطنين يوم الأربعاء 20 مارس 2024، ينص مفهوم المشاركة العامة على أشكال مختلفة لمشاركة الجمهور في القضايا العالقة. ومن بين أمور أخرى، فإن المسار المحدد لحركة مرور الدراجات باتجاه نهر الراين ووسط المدينة، أو تحديد مواقع مناطق التحميل أو مناطق تقديم الطعام في الهواء الطلق، هي مسائل مفتوحة مثلها مثل الأسئلة المتعلقة بخيارات التخضير.
ستتم مناقشة هذه القضايا مع الجمهور على أساس المتغيرات السابقة. ولتحقيق هذه الغاية، من المخطط تنظيم فعالية مسائية، ومشاركة توعية لإشراك الشركات المحلية، ومشاركة واسعة من قبل الأطفال والشباب، والمشاركة عبر الإنترنت من خلال بوابة المشاركة www.bonn-macht-mit.de (Opens in a new tab). ستتم المشاركة في شهر يونيو وستصدر إدارة المدينة الدعوات في الوقت المناسب.
وستقوم الإدارة بعد ذلك بتحليل نتائج المشاركة وإدراجها في التخطيط الإضافي. بعد العطلة الصيفية، ستُعرض نتائج المشاركة والوضع التخطيطي الجديد على السياسيين مرة أخرى للتشاور.