اختارت وزارة النقل في ولاية نيو ساوث ويلز و  "شبكة التنقل المستقبلية NRW (Opens in a new tab)" مدينة بون كبلدية مشاركة في المسابقة التي أُجريت على مستوى الولاية لفحص حركة مرور المشاة. تدعم هذه الفحوصات تعزيز البلدية لحركة مرور المشاة. وهي تهدف إلى المساعدة في إنشاء ممرات مشاة آمنة وجذابة في البلدية وزيادة الوعي بحركة مرور المشاة في السياسة والإدارة. وبهذه الطريقة، يمكن أن تتطور "ثقافة جديدة للمشي"، مما سيكون له تأثير إيجابي على جودة الحياة في بون.

في ورشة عمل تمهيدية مع ممثلين عن المبادرات والسياسة والإدارة، تم تطوير الطريق وتحديد مناطق المشاكل الأولية. وأعقب ذلك جولتان عامتان شارك فيهما العديد من سكان الحي. وساعدت الخبرة المحلية للسكان في التركيز على كل من القضايا المتعلقة بالسلامة وإمكانية الوصول. ناقشت المجموعة على الفور المقترحات الأولية للتدابير والحلول.

قدم مكتب تخطيط متخصص محتوى ونتائج عمليات التفتيش في ورشة عمل نهائية وناقش الحلول الأولية والتدابير الممكنة. وسيرافق هذا المكتب الخارجي عملية فحص حركة المشاة وإعداد تقرير نهائي. ومن المقرر تقديمه إلى لجنة سياسية بحلول مارس 2024.

تتمحور اقتراحات التحسين حول

• السلامة
• حرية أكبر في الحركة
• الجاذبية.

وركزت المناقشات على تقاطعات هايرشتراسه/ماكسشتراسه وأدولفشتراسه/فورجبيرغستراس، حيث إن هذه التقاطعات ذات أهمية خاصة لأطفال المدارس. كما ناقش المشاركون أيضاً عرض الأرصفة والاستخدام العادل للمساحات. إن إنير نوردشتات هو حي ذو أهمية كبيرة بالفعل لحركة المشاة وفن الطهي والتصميم.

تخطط الإدارة لإدراج تدابير أولية لحركة مرور المشاة في المشاريع القائمة، مثل  مفهوم موقف سيارات نوردشتات أو مشروع  Bönsche Viertel، كجزء من العملية الجارية.

في محيط المدارس على وجه الخصوص، يجب ضمان أقصى درجات السلامة للتلاميذ في حركة المرور. والسؤال الأساسي هو أفضل طريقة لتنظيم جميع أنواع التنقل حول المؤسسات التعليمية. غالبًا ما يشكل الآباء الذين يصطحبون أطفالهم إلى المدرسة بالسيارة خطرًا متزايدًا. في بعض الحالات، تُعد معابر المشاة الآمنة و"الشوارع المدرسية"، التي يتم إغلاقها مؤقتًا أمام حركة المرور الأخرى في بداية الدروس، حلولاً جيدة.

في نهاية شهر سبتمبر 2023، بدأت مدرسة أوم بيرج الابتدائية في هولزلار ومدرسة ماركسشول الابتدائية في بوتشن في إنشاء شوارع مدرسية مؤقتة كجزء من مشروع تجريبي تديره مدينة بون. ويجري رصد المشروع وتقييمه بالتعاون مع جامعة بوخوم للعلوم التطبيقية في بوخوم.

تعمل ست مدارس ابتدائية في بون الآن على تقليل عدد أولياء الأمور الذين يصطحبون أطفالهم وينزلونهم من المدرسة، وبالتالي زيادة سلامتهم على الطرقات:

• مدرسة أم بيرج الابتدائية، هولزلار/هوهولز
• مدرسة السوق، بوتزشن
• مدرسة غوتفريد كينكل، أوبيركاسل
• مدرسة بول-غيرهاردت، مركز بيويل
• مدرسة أندرياس، رونغسدورف
• مدرسة بودلشوينغه، فريزدورف

يظل مرور السكان وضيوفهم ممكناً.

وبالإضافة إلى السلامة على الطرق وتحسين البنية التحتية، ينصب تركيز إدارة التنقل المدرسي أيضاً على تعزيز سلوك التنقل لدى الأطفال والشباب بحيث يتم تدريبهم على استخدام جميع حواسهم في حركة المرور والوصول إلى وجهتهم بأمان.

تزدهر المدينة الحضرية والجذابة بمجموعة متنوعة من خيارات تقديم الطعام في الهواء الطلق. ومع ذلك، يجب أن تأخذ عملية التخطيط بعين الاعتبار الأماكن التي يمكن أن يستخدم فيها أصحاب المشاريع الخاصة المساحات العامة بشكل تجاري. في وسط المدينة على وجه الخصوص، يجب أن يكون هناك مزيج جيد في توزيع المساحات بحيث يكون للمشاة مساحة كافية. هذه هي الطريقة الوحيدة التي تمكن الجميع من التحرك بحرية وقضاء الوقت في الأماكن العامة - حتى بدون استهلاك أي شيء.

سيؤدي التنفيذ المتتالي  لمفاهيم أماكن وقوف السيارات إلى الحفاظ على الحد الأدنى لعرض ممرات المشاة خالية من حركة المرور الثابتة. ينص المفهوم أيضاً على تحويل عدد محدد من أماكن وقوف السيارات إلى أماكن لركن الدراجات الهوائية. وهذا يعني أنه يمكن إيقاف المزيد من الدراجات بشكل صحيح ولا تسد ممرات المشاة.

تخطط مدينة بون لإنشاء المزيد من ممرات الدراجات في وسط المدينة. وفي الوقت نفسه، سيتم توفير مساحة أكبر للمشاة في هذه المواقع. ونظراً لأن الدراجات الهوائية ستحصل على مساحة أكبر على الطريق، فسيكون هناك تعارضات أقل. وكجزء من تصميم ممرات الدراجات، سيتحقق مخططو المرور أيضاً من عرض الأرصفة في هذه الشوارع ووضع تدابير إذا كانت ضيقة جداً.

سيتم تجديد  كورنيش جسر الراين في وسط المدينة على ثلاث مراحل إنشائية اعتباراً من عام 2023. كما سيتم تطوير مفهوم جديد لحركة المرور وتنفيذه كجزء من ذلك. ومن بين أمور أخرى، سيضمن ذلك ويحسن خيارات عبور المشاة وإمكانية الوصول من وسط المدينة إلى الكورنيش.

يُعد تجميل كورنيش جسر الراين جزءاً من  المخطط الرئيسي للمدينة الداخلية. ويكمن وراء هذا العنوان برنامج تمويل، ومن حيث المبدأ، الأساس لتطوير وسط مدينة بون على مدى السنوات الـ 15 المقبلة على الأقل - بما في ذلك المزيد من المساحات الخضراء والمزيد من المساحات المخصصة للمشاة وللأشخاص الذين يتجولون.

في العملية التشاركية  "Bönnsche Viertel - مساحات معيشة للناس" ، عملت المدينة مع المواطنين لتطوير التنقل المستدام في الأحياء السكنية في بون. تم تنفيذ أنشطة مختلفة في اثنين من الأحياء النموذجية - Innere Nordstadt و Combahnviertel - في عام 2023 للمشاركة في حوار مع السكان المحليين حول التنقل النشط والآمن والخالي من العوائق في مناطقهم السكنية. ومن الأهداف المهمة هنا إنشاء شبكة نقل للمشاة خالية من العوائق.

في عام 2021، تم تجديد شارع إندنيشر آلي في الجزء الواقع بين الجسر العلوي للطريق السريع وألفريد-بوشير شتراسه. وفي سياق ذلك، تم توسيع المناطق الجانبية وتجديد السطح وإنشاء مساحات خضراء وزراعتها.