В настоящее время линия 18 курсирует между Брюлем и Бонном каждые 20 минут. В будущем она будет ходить в два раза чаще: каждые 10 минут. Однако для этого необходимо модернизировать маршрут. Ведь во многих местах он состоит только из одной колеи. Увеличение частоты необходимо, так как линия 18 достигла предела своей пропускной способности в пиковое время. В то же время легкорельсовый транспорт должен помочь разгрузить дорожную сеть и тем самым способствовать защите климата.

В Борнхайме вдоль линии 18 в ближайшие годы будет построено несколько крупных строительных площадок. Это приведет к увеличению числа пассажиров, которые будут пользоваться линией 18. В Борнхайм-Мертене и, в частности, в центре Борнхайма, рядом с остановками строится много новых домов.

В мае 2023 года министр транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия Оливер Кришер вручил районному администратору округа Рейн-Зиг грант в размере около 3,5 миллионов евро на расширение линии 18. Планирование расширения двухпутной линии Vorgebirgsbahn между Брюлем и Бонном осуществляется при поддержке земли Северный Рейн-Вестфалия за счет средств программы финансирования "FöRi-Planungsvorrat". Это "руководство по продвижению услуг по планированию для создания резерва планирования" призвано ускорить планирование инфраструктурных проектов с использованием государственного финансирования и тем самым увеличить использование федерального финансирования.

Общий проект координируется округом Рейн-Зиг как органом управления общественным транспортом при участии компании "Хефен унд Гютерверкер Кельн АГ" (HGK), транспортных компаний KVB и SWB Bus und Bahn, окружных муниципалитетов Альфтер и Борнхайм, а также соседних органов управления общественным транспортом Бонна и Брюля.

Местные власти и транспортные компании, участвующие в проекте, инициировали его в рамках рабочей группы "Будущая легкорельсовая дорога Рейн-Зиг". Основой для планирования расширения стало технико-экономическое обоснование, которое было завершено в 2021 году с положительным результатом.

В частности, планируется расширить участок маршрута от Брюля-Бадорфа до Бонна-Дрансдорфа, который охватывает территорию четырех городов и муниципалитетов:

• Брюль: 1,3 километра пути
• Борнхайм: 6,3 километра пути, 3 существующие и одна дополнительная станция
• Альфтер: 1,3 километра пути
• Бонн: 0,7 километра пути

Дальнейшее планирование будет осуществляться компанией HGK как ответственной за железнодорожную инфраструктуру.