Wraz ze strategią parkingową dla całego obszaru miasta, miasto Bonn opracowało wytyczne dotyczące sposobu zarządzania przestrzenią parkingową w mieście. Ze względu na ciągły wzrost liczby rejestracji pojazdów prywatnych i stale rosnące rozmiary pojazdów, natężenie ruchu w centrach miast stale rośnie. W rezultacie stacjonarny ruch pojazdów- tj. zaparkowane pojazdy - zajmuje coraz więcej miejsca, tak że duża część publicznej przestrzeni drogowej jest obecnie wykorzystywana jako parkingi.

Zarządzanie przestrzenią parkingową jest ważnym narzędziem dystrybucji ograniczonej przestrzeni publicznej tak sprawiedliwie, jak to tylko możliwe. Docelową uchwałę w sprawie ogólnomiejskiej strategii parkingowej, którą Rada Miasta Bonn przyjęła 10 lutego 2022 r., a także mapę poglądową pokazującą, które dzielnice zostały i są analizowane, można znaleźć  tutaj (Otwiera się w nowej karcie).

Konkretne plany dla tych dzielnic, w których istnieją dowody na dużą presję parkingową, koncentrują się na następujących celach

• Zastrzeżenie miejsc parkingowych na ulicach publicznych dla mieszkańców, a nie dla osób niebędących mieszkańcami.
• Zmniejszenie presji parkingowej w dzielnicach śródmiejskich
• Zmniejszenie ruchu w centrum miasta, w szczególności ruchu w poszukiwaniu miejsc parkingowych
• Realokacja przestrzeni dla alternatywnych środków transportu i opcji mobilności (ścieżki rowerowe, szersze chodniki, stacje mobilne, wspólne korzystanie z samochodów itp.)
• Rewitalizacja dzielnic śródmiejskich poprzez podniesienie jakości pobytu i przekształcenie miejsc parkingowych na potrzeby zieleni śródmiejskiej i innych zastosowań (np. gastronomii).
• Rozszerzenie usług cyfrowych, na przykład w odniesieniu do procesów płatności bezgotówkowych lub systemów nawigacji parkingowej.

Ważnym aspektem całego planowania jest minimalna szerokość chodnika wynosząca 1,50 metra, aby wszyscy użytkownicy dróg - w tym na przykład osoby na wózkach inwalidzkich lub z wózkami dziecięcymi - mogli się łatwo poruszać. W przypadku nowych planów należy zapewnić co najmniej 2,50 metra.

Na parkingach zarządzanych przez Bonner City Parkraum GmbH parkowanie kosztuje 2 euro za godzinę przez pierwsze dwie godziny i 2,50 euro za godzinę od trzeciej godziny. Więcej informacji na temat stawek i aktualnego obłożenia parkingów można znaleźć  tutaj (Otwiera się w nowej karcie).

Od 26 lipca 2022 r. obowiązują trzy strefy opłat za parkowanie na ulicach publicznych z następującymi stawkami

• Strefa 1: 2 euro za pół godziny lub jej część
• Strefa 2: 1,50 euro za pół godziny lub jej część
• Strefa 3: 1 euro za pół godziny lub jej część

Przegląd katalogu ulic z aktualnie obowiązującymi strefami można znaleźć  tutaj.

Regulamin opłat parkingowych miasta Bonn można znaleźć  tutaj.

Jeśli nie chcesz szukać monet w automacie parkingowym, możesz wygodnie uiszczać opłaty parkingowe na parkingach miejskich za pośrednictwem aplikacji. Miasto Bonn współpracuje w tym celu ze stowarzyszeniem  Smartparking (Otwiera się w nowej karcie). W Bonn można wybierać spośród następujących dostawców: EasyPark, PARK NOW, Yellowbrick/flowbird, moBiLET, PayByPhone, Parkster i PARCO.

W Bonn parkowanie powinno być finansowane w większym stopniu przez samych użytkowników, a w mniejszym przez ogół społeczeństwa. Rozsądne opłaty za parkowanie pomagają również przenieść parkowanie z ulicy na parkingi wielopoziomowe i garaże. Jeśli mniej kierowców będzie szukać miejsca parkingowego na ulicach, zmniejszy się poziom hałasu i zanieczyszczenia powietrza, a ruch drogowy stanie się bezpieczniejszy.

W dzielnicach śródmiejskich zarządzanie miejscami parkingowymi z przepisami dotyczącymi parkowania przez mieszkańców powinno być stopniowo wprowadzane, jeśli istnieją dowody na dużą presję parkingową. Zwolnienia będą oferowane dla usług opiekuńczych, handlowców i ruchu dostawczego na odpowiednich warunkach. Powinna istnieć wystarczająca liczba miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych.

Przestrzeń publiczna w Bonn powinna być dzielona bardziej sprawiedliwie. W wielu miejscach piesi lub osoby na wózkach inwalidzkich lub z wózkami dziecięcymi mają zbyt mało miejsca na chodnikach, ponieważ dozwolone jest na nich parkowanie.

Tam, gdzie jest to strukturalnie możliwe, przywrócona zostanie minimalna szerokość 1,50 metra dla chodników i 1,80 metra w szczególnie ruchliwych obszarach.

Inne obszary, które nie są już dostępne jako miejsca parkingowe, zostaną wykorzystane do alternatywnych opcji mobilności, takich jak parkingi rowerowe i wspólne, zieleń, miejsca do siedzenia lub obiekty gastronomiczne. W ten sposób ulice mogą ponownie stać się miejscami, w których ludzie mogą się spotykać i spędzać czas.

Zezwolenia na parkowanie dla mieszkańców oferują mieszkańcom możliwość korzystania z parkingów publicznych bez konieczności uiszczania ogólnych opłat parkingowych lub przestrzegania ograniczeń czasowych parkowania. Mieszkańcy nie mają jednak zagwarantowanego miejsca parkingowego na parkingu publicznym.

Obecna maksymalna opłata w wysokości 30,70 euro rocznie za zezwolenie na parkowanie dla mieszkańców nie jest odpowiednia w stosunku do rzeczywistych kosztów publicznych miejsc parkingowych i ich wartości ekonomicznej. Więcej informacji na temat sposobu obliczania opłat  można znaleźć tutaj (Otwiera się w nowej karcie).

W Bonn opłaty za pozwolenia na parkowanie dla mieszkańców zostaną zatem podniesione w dwóch etapach: Od 1 marca 2023 r. opłata wzrośnie do 15 euro miesięcznie, a od 1 marca 2024 r. do 30 euro miesięcznie. W przypadku osób posiadających "Bonn ID card" Urząd Spraw Społecznych i Mieszkaniowych pokryje w przyszłości 75% opłat.

Informacje na temat składania wniosków i odn można znaleźć tutaj (Otwiera się w nowej karcie).

W Bonn opłaty za pozwolenia na parkowanie dla mieszkańców zostaną zatem podniesione w dwóch etapach: Od 1 marca 2023 r. opłata wzrośnie do 15 euro miesięcznie, a od 1 marca 2024 r. do 30 euro miesięcznie. W przypadku osób posiadających "Bonn ID card" Urząd Spraw Społecznych i Mieszkaniowych pokryje w przyszłości 75% opłat.

Informacje na temat składania wniosków i odnawiania zezwoleń na parkowanie dla mieszkańców można znaleźć  tutaj.