Con una estrategia de aparcamiento para toda la zona urbana, la ciudad de Bonn ha elaborado unas directrices sobre cómo debe gestionarse el espacio de aparcamiento en la ciudad. Debido al continuo aumento del número de matriculaciones de vehículos privados y al tamaño cada vez mayor de los vehículos, la congestión del tráfico en las zonas céntricas de las ciudades no deja de crecer. Como consecuencia de ello, el tráfico estacionario de vehículos -es decir, los vehículos aparcados- ocupa cada vez más espacio, de modo que grandes partes del espacio de la vía pública se utilizan ahora como aparcamientos.

La gestión de los aparcamientos es una herramienta importante para distribuir el limitado espacio público de la forma más equitativa posible. La resolución objetivo sobre la estrategia de aparcamiento para toda la ciudad, aprobada por el Ayuntamiento de Bonn el 10 de febrero de 2022, así como un mapa general que muestra qué barrios han sido y están siendo examinados, pueden  consultarse aquí (Se abre en una nueva pestaña).

Los planes específicos para aquellos barrios en los que hay pruebas de una elevada presión de aparcamiento se centran en los siguientes objetivos

• Reserva de plazas de aparcamiento en la vía pública para los residentes frente a los no residentes
• Reducción de la presión del aparcamiento en los barrios del centro de la ciudad
• Reducción del tráfico en el centro de la ciudad, especialmente en busca de plazas de aparcamiento.
• Reasignación de espacio para modos de transporte alternativos y opciones de movilidad (carriles bici, aceras más anchas, estaciones móviles, coches compartidos, etc.).
• Revitalización de los barrios del centro de las ciudades mediante una mayor calidad de la estancia y la conversión de las plazas de aparcamiento en zonas verdes del centro y otros usos (por ejemplo, la gastronomía).
• Expansión de los servicios digitales, por ejemplo en lo que respecta a los procesos de pago sin efectivo o los sistemas de guiado en los aparcamientos.

Un aspecto importante de toda planificación es una anchura mínima de las aceras de 1,50 metros para que todos los usuarios de la vía pública -incluidas las personas en silla de ruedas o con cochecitos, por ejemplo- puedan desplazarse con facilidad. En el caso de planes nuevos, deben crearse al menos 2,50 metros.

En los aparcamientos gestionados por Bonner City Parkraum GmbH, el aparcamiento cuesta dos euros por hora durante las dos primeras horas y 2,50 euros por hora a partir de la tercera hora. Encontrará más información sobre las tarifas y la ocupación actual de los aparcamientos  aquí (Se abre en una nueva pestaña).

Desde el 26 de julio de 2022, existen tres zonas de tarificación para el estacionamiento en la vía pública con las siguientes tarifas

• Zona 1: 2 euros por media hora o fracción
• Zona 2: 1,50 euros por media hora o fracción
• Zona 3: 1 euro por media hora o fracción

 Aquí encontrará un resumen del callejero con las zonas actualmente vigentes.

La normativa sobre tarifas de aparcamiento de la ciudad de Bonn puede consultarse  aquí.

Si no quiere buscar monedas en la máquina expendedora de tickets de aparcamiento, puede pagar cómodamente las tasas de aparcamiento en los aparcamientos municipales a través de una app. Para ello, la ciudad de Bonn colabora con la asociación  Smartparking (Se abre en una nueva pestaña). En Bonn, puede elegir entre estos proveedores: EasyPark, PARK NOW, Yellowbrick/flowbird, moBiLET, PayByPhone, Parkster y PARCO.

En Bonn, el aparcamiento debería ser financiado más por los propios usuarios y menos por el público en general. Unas tarifas de aparcamiento razonables también contribuyen a desplazar el estacionamiento de la calle a aparcamientos de varias plantas y garajes. Si menos conductores buscan aparcamiento en la calle, los niveles de contaminación acústica y atmosférica disminuirán y el tráfico será más seguro.

En los barrios del centro de las ciudades, la gestión de las plazas de aparcamiento con normas de estacionamiento para residentes debe introducirse gradualmente si hay pruebas de una elevada presión de aparcamiento. Se ofrecerán exenciones a los servicios asistenciales, los comerciantes y el tráfico de reparto en condiciones adecuadas. Debe haber suficientes plazas de aparcamiento para personas con discapacidad.

El espacio público de Bonn debería distribuirse de forma más equitativa. En muchos lugares, los peatones o las personas en silla de ruedas o con carritos de bebé disponen de muy poco espacio en las aceras porque está permitido aparcar en ellas.

Por ello, allí donde sea estructuralmente posible, se restablecerán las anchuras mínimas de 1,50 metros para las aceras y de 1,80 metros en zonas especialmente concurridas.

Otras zonas que ya no estén disponibles como plazas de aparcamiento se destinarán a opciones de movilidad alternativas, como aparcamientos para bicicletas y vehículos compartidos, zonas verdes, asientos o locales de restauración. De este modo, las calles volverán a ser lugares de encuentro y ocio.

Los permisos de estacionamiento para residentes ofrecen a los residentes la ventaja de poder utilizar los aparcamientos públicos sin tener que pagar las tarifas generales de estacionamiento ni respetar los límites de tiempo de estacionamiento. Sin embargo, los residentes no tienen garantizada una plaza en el aparcamiento público.

La tasa máxima actual de 30,70 euros al año por un permiso de estacionamiento para residentes no es adecuada en relación con los costes reales de las plazas de aparcamiento público y su valor económico. Puede encontrar más información sobre cómo se calculan las tasas  aquí (Se abre en una nueva pestaña).

En Bonn, las tasas por los permisos de estacionamiento para residentes se incrementarán, por tanto, en dos fases: A partir del 1 de marzo de 2023, la tasa subirá a 15 euros al mes y a partir del 1 de marzo de 2024, a 30 euros al mes. En el futuro, la Oficina de Asuntos Sociales y Vivienda sufragará el 75% de las tasas de las personas que posean una "tarjeta de identificación de Bonn".

 aquí (Se abre en una nueva pestaña).

En Bonn, las tasas por los permisos de estacionamiento para residentes se incrementarán, por tanto, en dos fases: A partir del 1 de marzo de 2023, la tasa subirá a 15 euros al mes y a partir del 1 de marzo de 2024, a 30 euros al mes. En el futuro, la Oficina de Asuntos Sociales y Vivienda sufragará el 75% de las tasas de las personas que posean una "tarjeta de identificación de Bonn".

 Aquí encontrará información sobre cómo solicitar y renovar el permiso de estacionamiento para residentes.