Ο Λόρδος Δήμαρχος δήλωσε ενθουσιασμένος για την έναρξη της κατασκευής στις όχθες του Ρήνου. Τόνισε ότι ο σχεδιασμός ήταν προσεκτικός με τα υπάρχοντα δέντρα, τα οποία εξακολουθούν να προστίθενται σε πολλά σημεία, και ότι λήφθηκαν υπόψη τα μέτρα προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή με μεγάλης κλίμακας αποσφράγιση και δομές φύτευσης πλούσιες σε είδη. Τα σχέδια περιλαμβάνουν επίσης ευρείες περιοχές περιπάτου με περισσότερο χώρο για πεζούς και ποδηλάτες. "Ένας από τους στόχους του επανασχεδιασμού είναι η αποσφράγιση του περιπάτου του αναχώματος του Ρήνου και η προσαρμογή του έτσι στις συνέπειες της κλιματικής κρίσης", δήλωσε η Katja Dörner. Η ίδια τόνισε ότι στα σχέδια έχουν επίσης ενσωματωθεί πολυάριθμες επιθυμίες των πολιτών που συμμετείχαν στη διαδικασία σχεδιασμού, τόσο επιτόπου όσο και διαδικτυακά.

"Οι όχθες του Ρήνου αποτελούν ένα από τα κεντρικά σημεία συνάντησης στο κέντρο της πόλης και τόπο αναψυχής για πολλούς ανθρώπους από τη Βόννη και την περιοχή. Ο φιλικός προς το κλίμα επανασχεδιασμός θα καταστήσει τις περιοχές πιο ανθεκτικές στην αυξανόμενη ζέστη και ξηρασία. Η ανοικτή σύνδεση με το κέντρο της πόλης και η ηρεμία της κυκλοφορίας στους δρόμους του αναχώματος του Ρήνου θα αυξήσουν την ποιότητα της διαμονής και θα ζωντανέψουν περαιτέρω το ανάχωμα του Ρήνου. Στόχος είναι να δημιουργηθεί ένα ζωντανό μέρος για τους ανθρώπους στην καρδιά της πόλης", λέει ο υπεύθυνος πολεοδομίας Helmut Wiesner, αναμένοντας με ανυπομονησία την έναρξη των εργασιών.

Οι εργασίες μεταξύ Josefstraße και Altem Zoll θα ξεκινήσουν με την κατασκευή και διαγράμμιση του οδοστρώματος. Η μηχανοκίνητη κυκλοφορία - η οποία είναι απαραίτητη για την παράκαμψη της γέφυρας Kennedy από το Beuel προς νότια κατεύθυνση και για την πρόσβαση στο χώρο στάθμευσης Opernpark - θα διοχετεύεται στο μέλλον μέσω ενός δρόμου μεταξύ Josefstraße και Rheingasse με δομικά διαχωρισμένο ποδηλατόδρομο (προστατευμένος ποδηλατόδρομος). Όλες οι υπόλοιπες περιοχές θα αμβλυνθούν από την κυκλοφορία κατά τη διάρκεια της αναδιαμόρφωσης. Η απαραίτητη μηχανοκίνητη κυκλοφορία (διανομές και επείγοντα περιστατικά, λεωφορεία, κάτοικοι της περιοχής) θα μπορεί να χρησιμοποιεί και στο μέλλον τους δρόμους του αναχώματος του Ρήνου.

Στη συνέχεια θα διαμορφωθούν οι χώροι περιπάτου. Η πρώτη φάση κατασκευής καλύπτει μια έκταση σχεδόν 20.000 τετραγωνικών μέτρων, η οποία βρίσκεται υπό επεξεργασία. Περισσότερα από 3.000 τετραγωνικά μέτρα μπορούν να αποσφραγιστούν στο πλαίσιο του έργου. Θα δημιουργηθούν πεζοδρομημένες περιοχές περιπάτου με φιλικές, ανοιχτόχρωμες γρανιτένιες πλάκες και περιοχές φύτευσης που μοιάζουν με κροκάλες. Στα κυριότερα σημεία του σχεδιασμού περιλαμβάνεται ένας πολυλειτουργικός χώρος παιχνιδιού για παιδιά με το σύνθημα "Πλατεία δικαιωμάτων των παιδιών" γύρω από την υπάρχουσα φλαμουριά στο περίπτερο του Ρήνου, ένας χώρος με σιντριβάνι μπροστά από το γκαράζ της όπερας και ένας χώρος καθιστικού μπροστά από τη λεωφόρο φλαμουριάς βόρεια της γέφυρας Κένεντι.

Το συνολικό κόστος για την πρώτη φάση κατασκευής ανέρχεται σε 10,4 εκατομμύρια ευρώ. Η πόλη λαμβάνει χρηματοδότηση από το πρόγραμμα αστικής ανάπτυξης και τη χρηματοδότηση της τοπικής κινητικότητας, ενώ η δική της συνεισφορά ανέρχεται σε περίπου δύο εκατομμύρια ευρώ. Η ολοκλήρωση της πρώτης κατασκευαστικής φάσης έχει προγραμματιστεί για το τέλος του 2025. "Ο παραλιακός πεζόδρομος της όχθης του Ρήνου θα λάμψει σύντομα σε νέα αίγλη και θα προσκαλέσει πολλούς πολίτες, καθώς και τουρίστες από κοντά και μακριά να παραμείνουν κατά μήκος του Ρήνου", δήλωσε η δήμαρχος Katja Dörner.

Οι φράκτες κατασκευής με προοπτικές απόψεις στο εργοτάξιο οπτικοποιούν την τελική επέκταση και παρέχουν σύνδεσμο προς τον ιστότοπο του Δήμου της Βόννης, όπου μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το εργοτάξιο και άλλα βήματα σχεδιασμού.  www.bonn.de/rheinufer (Ανοίγει σε νέα καρτέλα)