Новая система легкорельсового транспорта значительно укрепит связь между Бонном и районом Рейн-Зиг и в будущем станет для многих пассажиров важной альтернативой поездкам на автомобиле. Легкорельсовая линия через Нидеркассель следует примеру линий 16 и 18 (Rheinuferbahn и Vorgebirgsbahn), которые связывают многие места на левом берегу Рейна с Бонном и Кельном по железной дороге.

Нидеркассель, через который пройдет новая железная дорога, на сегодняшний день является самым крупным городом в транспортной сети Рейн-Зиг, который еще не имеет железнодорожного сообщения. Для этого существующая железнодорожная линия компании Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH (RSVG) между Мондорфом и Люльсдорфом будет переоборудована под легкорельсовый транспорт и соединена с легкорельсовой сетью Кельна и Бонна с помощью трех новых перегородок.

Для интеграции в кельнскую сеть планируется построить новый мост через Рейн и соединить его с линией 7 легкорельсового транспорта на правом берегу Рейна.

В Бонне планируемый маршрут будет ответвляться от существующей линии 66 от пересечения улиц Sankt Augustiner Straße/Niederkasseler Straße через Niederkasseler Straße до городской черты на реке Зиг.

Общая протяженность новых участков маршрута составляет около 21,3 километра. Кроме того, новая линия сможет соединить юг Кельна с левым и правым берегом Рейна, так как она будет соединена с линией 7 Кельнского транспортного управления (KVB).

Важной вехой для проекта стало то, что в середине января округ Рейн-Зиг получил от земли Северный Рейн-Вестфалия грант в размере около 5,2 миллиона евро на услуги по проектированию. Помимо федерального города Бонна, в проекте участвуют округ Рейн-Зиг с районными городами Нидеркассель и Тройсдорф, а также город Кельн.