Le nouveau train léger renforce considérablement la liaison entre Bonn et le district Rhin-Sieg et offre à l'avenir une alternative importante à la voiture pour de nombreux navetteurs*. Le train urbain passant par Niederkassel suit le modèle des lignes 16 et 18 (Rheinufer- und Vorgebirgsbahn), qui relient de nombreuses localités à Bonn et Cologne par le rail sur la rive gauche du Rhin.

La ville de Niederkassel, qui doit être traversée par la nouvelle ligne, est actuellement la plus grande ville de l'autorité de transport Rhein-Sieg qui ne dispose pas encore de raccordement ferroviaire. Pour ce faire, la ligne de chemin de fer existante de la Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH (RSVG) entre Mondorf et Lülsdorf doit être transformée pour l'exploitation du tramway et reliée au réseau de tramway de Cologne et de Bonn par trois nouveaux tronçons.

Pour l'intégration dans le réseau de Cologne, un nouveau pont sur le Rhin ainsi qu'un raccordement à la ligne 7 du métro léger sur la rive droite du Rhin sont prévus.

A Bonn, le tracé prévu doit bifurquer de la ligne 66 existante depuis le carrefour Sankt Augustiner Straße/Niederkasseler Straße jusqu'à la limite de la ville sur la Sieg en passant par la Niederkasseler Straße.

La longueur totale des nouveaux tronçons à parcourir est d'environ 21,3 kilomètres. De plus, la nouvelle ligne permet de relier le sud de Cologne sur la rive gauche et la rive droite du Rhin, car elle doit être reliée à la ligne 7 de la Kölner Verkehrsbetriebe (KVB).

Une étape importante du projet a été franchie à la mi-janvier lorsque l'arrondissement de Rhein-Sieg a reçu une décision de subvention d'environ 5,2 millions d'euros du Land de Rhénanie du Nord-Westphalie pour des prestations de planification. Outre la ville fédérale de Bonn, l'arrondissement Rhin-Sieg avec les villes de Niederkassel et Troisdorf appartenant à l'arrondissement ainsi que la ville de Cologne participent au projet.