وتمثل المسارات غير المصرح بها مشكلة متزايدة. تتأثر محمية إينرت الطبيعية والمناطق الطبيعية المحمية في كوتنفورست بشكل خاص. حيث ينشئ راكبو الدراجات الجبلية انحناءات شديدة الانحدار ويستخدمون الحجارة والأشجار والتراب لبناء منحدرات وقفزات من بين أشياء أخرى. وهذا له تأثير سلبي على الطبيعة ووظيفتها بالنسبة للمناخ وكذلك على موطن الحيوانات البرية.
لذلك تطالب مدينة بون بمراعاة ذلك وتناشد بإلحاح راكبي الدراجات الجبلية باستخدام المسارات العامة المخصصة في الغابات فقط.
يوفر منتزه الدراجات الترابية في "Radsportclub Sturmvogel Bonn" في دوتندورف، والذي يمكن استخدامه مع العضوية، فرصة لممارسة رياضة ركوب الدراجات الترابية من نوع "الدراجة الترابية". يتطلع النادي إلى الترحيب بالأعضاء الجدد.
لا يُسمح بالأنواع الأخرى من الدراجات النارية على المنحدرات إلا على مسارات الغابات الرسمية.
دراسة جدوى الطريق على فينوسبرغ متاحة
من أجل التخفيف من حدة الغابات والحد من المسارات غير القانونية، كلفت مدينة بون بإجراء دراسة جدوى لمسار محتمل للدراجات الجبلية على جبل فينوسبرج. وينبغي أن يلبي ذلك المتطلبات الرياضية للدراجين ويلبي رغبتهم في التنوع والتحدي.
وقد قامت الدراسة بتحليل ومقارنة وتقييم المتغيرات المختلفة لمسارات الدراجات الجبلية الرسمية. كانت جوانب "البيئة والطبيعة" و"التخطيط" ذات صلة بشكل خاص. واستناداً إلى الدراسة، توصي المدينة بممر معتمد كمسار للدراجات الجبلية. يمكن الحد من التأثير على البيئة والطبيعة من خلال موقع ثابت إذا كان المسار مصحوبًا بضوابط تنظيمية منتظمة وتفكيك المسارات غير القانونية بنجاح. الخطوة التالية هي أن تمر الدراسة على اللجان السياسية. كما سيتم إشراك المواطنين والنوادي في عملية المشاركة العامة. وسيشمل جزء من التخطيط أيضًا توضيح ملكية مناطق الغابات المتأثرة.
لماذا يضر ذلك بالطبيعة عندما يركب راكبو الدراجات الجبلية عبر البلاد؟
وعلى غرار الممرات غير القانونية التي يرتادها الناس بكثرة، تصبح تربة الغابات في منطقة الممرات التي يكثر استخدامها مضغوطة للغاية بحيث لا يمكن امتصاص مياه الأمطار وتصبح غير قابلة للامتصاص وتنساب على السطح. وهذا يعني أن الأشجار لا تستطيع الاستفادة من المياه، وهو ما يمثل مشكلة في ضوء فترات الجفاف المتزايدة التواتر.
كما يمكن أن يعني تلف الجذور أيضاً أن الأشجار لم تعد قادرة على امتصاص العناصر الغذائية الهامة وبالتالي تموت. عند إنشاء المسارات، غالباً ما يتم إزالة الأغصان والأشجار الصغيرة حتى يمكن استخدام المسار. ومع ذلك، إذا تمت إزالة الفروع، فقد يؤدي ذلك إلى تلف دائم للأشجار. إن التجدد الطبيعي على وجه الخصوص - الجيل التالي من الأشجار - هو الخاسر هنا.
بالإضافة إلى ذلك، تنزعج الحيوانات البرية: فبعضها خجولة جداً لدرجة أنها لم تعد تمر عبر المسارات المستخدمة بكثرة والمتغيرة باستمرار، مما يقلل من موطنها. تنشط معظم الحيوانات في الليل وعند الغسق وتحتاج إلى مناطق محمية هادئة خاصة أثناء النهار. فالقط البري، على سبيل المثال، هو أحد الأنواع المحمية بشكل خاص في غابات بون، وهو حساس للإزعاج ويحتاج إلى مناطق غابات متجاورة وغير مضطربة. ونظراً لخصائصها الخاصة، فإن مناطق مثل كوتنفورست وإينيرت كجزء من غابات سيبنجبيرج تخضع للحماية الأوروبية كجزء من شبكة "ناتورا 2000" للمناطق المحمية.
ماذا تفعل المدينة فيما يتعلق بركوب الطرق الوعرة وبناء الممرات؟
يقوم مكتب البيئة والمساحات الخضراء الحضرية بتفكيك المسارات غير القانونية في المناطق المحمية في الأراضي الحضرية في حملات منسقة على فترات غير منتظمة. ويقترن ذلك دائماً بعمل دعائي وتثقيفي.
الجرائم ضد قانون الغابات والحفاظ على الطبيعة
إن الوضع القانوني فيما يتعلق بحماية الغابات واضح: يجب على أي شخص يدخل الغابة أن يتصرف بطريقة "لا تزعج مجتمع الغابات وإدارة الغابة، ولا تتعرض الغابة للخطر أو الضرر أو التلوث، ولا تتضرر مصالح أخرى لأصحاب الغابات تستحق الحماية ولا تضر بشكل غير معقول بمصالح الآخرين". ورد ذلك في قانون الغابات، على سبيل المثال. يمكن المعاقبة على ركوب الدراجات في المسارات غير المعبدة أو مناطق الغابات غير الممهدة بتحذير أو غرامة من هيئة الغابات.
كما ترد فقرات مماثلة في لوائح مهمة أخرى لحماية المجتمعات الطبيعية، ولا سيما القانون الاتحادي لحماية الطبيعة. تشدد جميع النصوص القانونية على أن مصالح مجموعة معينة يجب ألا تكون على حساب المجتمعات الأحيائية في الغابة والمستخدمين الآخرين للمناطق الترفيهية.
هل تستخدم الغابة للاستجمام ولديك اقتراحات حول ركوب الدراجات الجبلية في بون وترغب في المشاركة؟
نتطلع إلى تلقي ملاحظاتك والتزامك! لا تترددوا في مراسلتنا على mountainbikenbonnde