Батьки часто турбуються про безпеку своїх дітей у зв'язку з дорожнім рухом і тому відвозять їх до школи або на дозвілля автомобілем. При цьому вони самі сприяють підвищенню інтенсивності руху. Ці "батьківські таксі" з добрими намірами часто призводять до небезпечних ситуацій перед будівлями шкіл.
Щоб батьки могли спокійно відпускати своїх дітей подорожувати самостійно, маршрути містом мають бути безпечними. Тому місто Бонн покращує умови для велосипедного та пішохідного руху, а також розширює мережу місцевого громадського транспорту, щоб сприяти безпечній та екологічно чистій мобільності. Це також варто робити заради майбутнього, оскільки навички мобільності, набуті в дитинстві та юності, часто визначають, наскільки мобільними будуть дорослі в майбутньому.
Самостійна мобільність для дітей має багато переваг
Однак дитяча мобільність - це не лише безпека. Можливість самостійно пересуватися містом - це важливий досвід для дітей, який допомагає їм розвиватися, надає їм впевненості в собі та сприяє незалежності.
Активна подорож до школи також позитивно впливає на здоров'я дітей. Ті, хто вранці ходить пішки, їздить на велосипеді чи самокаті, вже були фізично активними і можуть краще сконцентруватися на уроках. Навички орієнтування також зміцнюються, коли оточення активно сприймається, а не просто проноситься повз за шибкою вікна. Таким чином, незалежна мобільність може сприяти когнітивному та моторному розвитку дітей. У парах або невеликих групах діти також наглядають один за одним і водночас зміцнюють свої соціальні стосунки.
Управління шкільною мобільністю
Оскільки школа є однією з найпоширеніших причин для дітей та молоді бути в русі, місто приділяє особливу увагу шкільним подорожам у Бонні. Завдяки управлінню шкільною мобільністю (SSM) воно підтримує школи та батьків у сприянні самостійній мобільності дітей.
Запроваджене влітку 2023 року, управління шкільною мобільністю в Бонні є частиною кліматичного плану і включає низку заходів:
Пілотний проєкт шкільних маршрутівУ рамках двоетапного пілотного проєкту для чотирьох початкових шкіл розробляються плани пішохідних шкільних маршрутів, а для середніх шкіл - плани велосипедних шкільних маршрутів. Школи отримують зовнішню підтримку з метою встановлення єдиних стандартів для шкільних маршрутів. Готові плани шкільних маршрутів мають бути представлені у другому кварталі 2025 року.
Розробка та оцінка шкільних зонІншою частиною ініціативи є систематична оцінка шкільного середовища з метою підвищення безпеки на критичних перехрестях. Для цього спочатку буде розроблена система оцінки, яка класифікує відповідний рівень безпеки. Потім це буде використано для складання каталогу заходів, спеціально адаптованих до дитячих навичок дорожнього руху.- Сприяння створенню спільнот руху
Щоб дітям не доводилося ходити пішки або їздити на велосипеді до школи поодинці, можна організувати так звані "пішохідні автобуси" або "велосипедні автобуси". У рамках програми управління шкільною мобільністю розробляються рекомендації для шкіл і батьків щодо формування таких груп залежно від віку та здібностей дітей.
Цифровийпорталшкільних подорожей Цифровий портал шкільних подорожей має слугувати центральною інформаційною платформою та об'єднувати всі відповідні заходи для сприяння безпечному та сприятливому для клімату доїзду до школи та фізичній активності в школі.
Зменшеннякількості транспортних засобів, що забирають та відвозятьдітейдо школи З метою покращення часто напруженої дорожньої ситуації перед школами, концепція транспортних засобів, що забирають та відвозять дітей (так званих "батьківських таксі"), має бути оптимізованою. У рамках пілотного проекту кілька початкових шкіл Бонна покращують безпеку перед своїми воротами, створюючи тимчасові шкільні вулиці. Використовуючи мобільні загороджувальні маячки і відповідні дорожні знаки, школи дозволяють тільки дозволений рух на під'їзній дорозі до школи до початку уроків. Це значно зменшує інтенсивність руху перед школою.
Нагорода"Школа, дружня до велосипедистів" Для того, щоб визнати прихильність шкіл, запроваджується нагорода "Школа, дружня до велосипедистів". Ця ініціатива покликана сприяти заохоченню самостійного пересування учнів на велосипеді.
Управління шкільною мобільністю також включає в себе інші кампанії, такі як програма "Traffic Tamer" (Відкривається в новій вкладці) Мережі майбутньої мобільності Північного Рейн-Вестфалії, велосипедний курс RaBo та "День без автомобіля" (Відкривається в новій вкладці). Регулярні навчальні курси для вчителів та продовження і розвиток робочих груп також є частиною ініціативи.