Les parents s'inquiètent souvent pour la sécurité de leurs enfants en raison du trafic et les conduisent à l'école ou à leurs activités de loisirs en voiture. Ce faisant, ils contribuent eux-mêmes à l'augmentation du trafic. Les "parents-taxis" bien intentionnés conduisent souvent à des situations dangereuses devant les bâtiments scolaires.
Pour que les parents puissent laisser leurs enfants se déplacer de manière autonome sans crainte, les trajets à travers la ville doivent être sûrs. C'est pourquoi la ville de Bonn améliore aussi bien l'offre pour les cyclistes que pour les piétons et développe les transports publics de proximité (ÖPNV) afin de promouvoir une mobilité sûre et respectueuse de l'environnement. Cela vaut également la peine pour l'avenir : en effet, les compétences en matière de mobilité acquises pendant l'enfance et l'adolescence déterminent souvent déjà la manière dont les adultes de demain se déplaceront.
La mobilité autonome des enfants présente de nombreux avantages
La mobilité des enfants n'est pas seulement une question de sécurité. Pouvoir effectuer leurs trajets en ville de manière autonome est une expérience importante pour les enfants, qui les fait grandir, leur donne confiance en eux et favorise leur autonomie.
Un trajet scolaire actif a en outre un effet positif sur la santé des enfants. Ceux qui sont dehors le matin à pied, à vélo ou en trottinette ont déjà fait de l'exercice physique et peuvent ensuite mieux se concentrer en classe. La capacité d'orientation est également renforcée lorsque l'environnement est perçu activement et ne se contente pas de passer derrière la vitre. Ainsi, la mobilité autonome peut favoriser le développement cognitif et moteur des enfants. En outre, à deux ou en petit groupe, les enfants se surveillent mutuellement et renforcent en même temps leurs relations sociales.
La gestion de la mobilité scolaire
Comme l'école est l'une des raisons les plus fréquentes pour lesquelles les enfants et les jeunes se déplacent, la ville se penche particulièrement sur les trajets scolaires à Bonn. Avec une gestion de la mobilité scolaire (GMS), elle aide les écoles et les parents à promouvoir la mobilité autonome des enfants.
Introduite à l'été 2023, la gestion de la mobilité scolaire à Bonn fait partie du plan climatique et comprend une série de mesures :
- Projet pilote Plans de déplacement scolaire
Dans le cadre d'un projet pilote en deux étapes, des plans de déplacement scolaire à pied sont développés pour quatre écoles primaires et des plans de déplacement scolaire à vélo pour les écoles secondaires. Les écoles bénéficient d'un soutien externe afin d'établir des normes uniformes pour les plans de déplacements scolaires. Les plans de trajets scolaires terminés seront présentés au deuxième trimestre 2025. - Développement et évaluation des zones scolaires
L'initiative prévoit également une évaluation systématique de l'environnement scolaire afin d'améliorer la sécurité aux points de passage critiques. Pour ce faire, un système d'évaluation sera tout d'abord mis au point afin de classer les différents niveaux de sécurité. Un catalogue de mesures sera ensuite élaboré sur la base de cette évaluation, spécialement adapté aux compétences des enfants en matière de circulation. - Promouvoir les communautés d'activité physique
Pour que les enfants ne soient pas obligés de se rendre seuls à l'école ou de faire du vélo, il est possible de créer des "bus de marche" ou des "bus de vélo". Dans le cadre de la gestion de la mobilité scolaire, un guide sera élaboré pour conseiller les écoles et les parents sur de telles communautés de mouvement en fonction de l'âge et des capacités des enfants. - Portail numérique sur le chemin de l'école
Un portail numérique sur le chemin de l'école doit servir de plate-forme centrale d'information et regrouper toutes les mesures pertinentes visant à promouvoir des trajets scolaires sûrs et respectueux du climat ainsi que des activités physiques à l'école. - Réduction du trafic de ramassage et d'apport
Afin d'améliorer la situation souvent tendue de la circulation devant les écoles, le concept du trafic de ramassage et d'apport (appelé "taxi-parents") doit être optimisé. Dans le cadre d'un projet pilote, plusieurs écoles primaires de Bonn améliorent actuellement la sécurité devant leurs portes grâce à des rues scolaires temporaires. Avant le début des cours, les écoles n'autorisent que le trafic autorisé dans la rue d'accès à l'école au moyen de balises mobiles et d'un panneau de signalisation correspondant. Le volume de trafic devant l'école est ainsi considérablement réduit. - Prix "École amie des cyclistes"
Afin de récompenser l'engagement des écoles, un prix "École amie des cyclistes" sera introduit. Cette initiative doit contribuer à encourager la mobilité autonome des élèves à vélo.
D'autres actions font également partie de la gestion de la mobilité scolaire, comme par exemple le programme "Verkehrszähmer" (S'ouvre dans un nouvel onglet) du réseau d'avenir de la mobilité de Rhénanie-du-Nord-Westphalie, le parcours cycliste RaBo ou la "journée sans voiture" (S'ouvre dans un nouvel onglet). Des formations continues régulières pour les enseignants ainsi que la poursuite et le développement de groupes de travail font également partie de l'initiative.