Министерство транспорта Северного Рейна и  "Сеть будущей мобильности Северного Рейна (Открывается в новой вкладке)" выбрали город Бонн в качестве муниципалитета, участвующего в общегосударственном конкурсе на проверку пешеходного движения. Эти проверки способствуют развитию пешеходного движения на муниципальном уровне. Они призваны помочь создать безопасные и привлекательные пешеходные дорожки в муниципалитете и повысить осведомленность о пешеходном движении в политических и административных кругах. Таким образом, может сформироваться новая "культура ходьбы", которая окажет положительное влияние на качество жизни в Бонне.

На начальном семинаре с участием представителей инициатив, политики и администрации был разработан маршрут и определены первые проблемные зоны. После этого были проведены две публичные прогулки, в которых приняли участие многие жители района. Местный опыт жителей помог сосредоточиться как на вопросах безопасности, так и на доступности. Группа сразу же обсудила первоначальные предложения по мерам и решениям.

Специалист отдела планирования представил содержание и результаты проверок на заключительном семинаре и обсудил первоначальные решения и возможные меры. Это внешнее бюро будет сопровождать проверку пешеходного движения и подготовит окончательный отчет. Он должен быть представлен политическому комитету к марту 2024 года.

Предложения по улучшению касаются

• Безопасность,
• большая свобода передвижения,
• привлекательность.

В центре обсуждения оказались перекрестки Heerstraße/Maxstraße и Adolfstraße/Vorgebirgsstraße, поскольку они особенно важны для школьников. Участники также обсудили ширину тротуаров и справедливое использование пространства. Иннере Нордштадт - район, который уже сейчас имеет большое значение для пешеходного движения, гастрономии и дизайна.

Администрация планирует включить первоначальные меры по организации пешеходного движения в существующие проекты, такие как  концепция парковки Nordstadt или проект  Bönnsche Viertel, в рамках текущего процесса.

Особенно вблизи школ необходимо обеспечить максимальную безопасность учащихся при движении. Основной вопрос заключается в том, как лучше организовать все виды передвижения вокруг учебных заведений. Родители, которые возят своих детей в школу на автомобиле, часто подвергают себя повышенному риску. В некоторых случаях хорошим решением являются безопасные пешеходные переходы и"школьные улицы", которые временно закрываются для движения транспорта в начале занятий.

В конце сентября 2023 года начальная школа Ом Берг в Хольцларе и начальная школа Марктшуле в Пютцхене начали обустраивать временные школьные улицы в рамках пилотного проекта, реализуемого городом Бонн. Проект контролируется и оценивается в сотрудничестве с Университетом прикладных наук Бохума.

Шесть начальных школ Бонна теперь сокращают количество родителей, забирающих и высаживающих своих детей, тем самым повышая их безопасность на дорогах:

• начальная школа Ом Берг, Хольцлар/Хольц
• Рыночная школа, Пютцхен
• Школа Готфрида Кинкеля, Оберкассель
• Школа Пауля Герхарда, центр Бойля
• Школа Андреаса, Рюнгсдорф
• Школа Бодельшвинга, Фрисдорф

Проезд для жителей и их гостей остается возможным.

Помимо обеспечения безопасности дорожного движения и улучшения инфраструктуры, в центре внимания управления школьной мобильностью также находится воспитание мобильности у детей и подростков, чтобы они научились использовать все свои органы чувств в дорожном движении и безопасно добираться до места назначения.

Урбанистический и привлекательный город процветает благодаря разнообразным вариантам общественного питания на открытом воздухе. Тем не менее в процессе планирования необходимо учитывать, в каких случаях общественное пространство может быть использовано частными предпринимателями в коммерческих целях. В частности, в центре города необходимо грамотно распределить пространство, чтобы пешеходам было достаточно места. Только так каждый сможет свободно передвигаться и проводить время в общественных местах - даже не потребляя ничего.

Последовательная реализация  концепций парковочных мест позволит сохранить минимальную ширину пешеходных дорожек свободной от стационарного транспорта. Концепция также предусматривает, что определенное количество парковочных мест для автомобилей может быть преобразовано в места для парковки велосипедов. Это означает, что больше велосипедов могут быть припаркованы должным образом и не блокировать пешеходные дорожки.

Город Бонн планирует увеличить количество велосипедных дорожек в центре города. В то же время в этих местах будет создано больше места для пешеходов. Поскольку у велосипедов будет больше места на проезжей части, конфликтов будет меньше. При проектировании велодорожек специалисты по планированию движения также проверят ширину тротуаров на этих улицах и разработают меры, если они окажутся слишком узкими.

 Набережная Рейна в центре города будет реконструирована в три этапа строительства, начиная с 2023 года. В рамках этого проекта будет разработана и реализована новая концепция дорожного движения. Среди прочего, это позволит обеспечить и улучшить возможности пешеходных переходов и доступность от центра города до набережной.

Благоустройство набережной Рейна является частью  генерального плана "Внутренний город". За этим названием скрывается программа финансирования и, в принципе, основа для развития центра Бонна как минимум на ближайшие 15 лет, включая увеличение количества зеленых насаждений и пространства для пешеходов и отдыхающих.

В рамках совместного процесса  "Bönnsche Viertel - жилые пространства для людей" городские власти совместно с жителями разрабатывали устойчивую мобильность в жилых кварталах Бонна. В двух типовых районах - Иннере Нордштадт и Комбанвиртель - в 2023 году были проведены различные мероприятия, направленные на диалог с местными жителями об активной, безопасной и безбарьерной мобильности в их жилых районах. Важной целью является создание безбарьерной пешеходной транспортной сети.

В 2021 году была реконструирована аллея Энденихера на участке между эстакадой автострады и улицей Альфреда Бухерера. В ходе работ были расширены прилегающие территории, отремонтировано покрытие, созданы и озеленены зеленые насаждения.