Bisiklet kararı, Bonn şehrinin yeni projeleri planlarken ve bakım yaparken bir rehber olarak kullanması gereken bisiklet ve yaya trafiği için yeni standartlar ve genişleme hedefleri çağrısında bulunuyor. Bisiklet yolları ve patikalara 2021 ve 2026 yılları arasında daha fazla yer verilecek ve yol alanı tüm ulaşım türleri arasında daha adil bir şekilde bölünecektir. Bu, tüm yol kullanıcılarının sezgisel olarak doğru şeritte hareket etmelerini ve dolayısıyla araba, otobüs, bisiklet veya yaya olarak seyahat ederken daha güvenli olmalarını sağlamalıdır.

Radentscheid Bonn, Mayıs-Eylül 2020 tarihleri arasında Bonn'da toplam 28.074 imza topladı. Şubat 2021'de belediye meclisi, vatandaşların dilekçesini oyların yüzde 87'sini alarak onayladı. O tarihten bu yana şehir yönetimi, bisiklet referandumunun yedi hedefini yerine getirmek için önlemler planlamak ve uygulamakla görevlendirildi.

Bonn bisiklet referandumu, hem toplanan imza sayısı hem de belediye meclisindeki çok yüksek onay seviyesi açısından Bonn federal kenti tarihindeki en başarılı vatandaş dilekçesidir.

12 Haziran 2024 tarihinde Daire Başkanı Helmut Wiesner, Bonn bisiklet referandumunun uygulama durumuna ilişkin ikinci şeffaflık raporunu ilgili Bonn sakinlerine sundu. Ardından düzenlenen panelde, Bonn kentinin Bonn bisiklet referandumunun uygulanması ve kesintisiz bir bisiklet ağının belirlenmesi konusunda ne durumda olduğu ve gelecekte hangi projelerin takip edilmesi gerektiği değerlendirildi.

12 Aralık 2023 tarihinde belediye meclisi Bonn için bir bisiklet ağı planı kabul etmiştir. Bu plan, kesintisiz bir bisiklet ağının genişletilmesine yönelik uzun vadeli stratejiyi ortaya koymaktadır.

Ardından düzenlenen panelde, belediye meclisi üyesi Helmut Wiesner ve Radentscheid Bonn'dan Sonja Thiele vatandaşların sorularını yanıtladı.

Bonn, şehrin tüm bölgelerini güvenli ve rahat bir şekilde birbirine bağlayan kesintisiz bir bisiklet tesisleri ağına sahip olmalıdır. Bisikletliler, yayalar ve motorlu taşıtlar arasındaki trafik alanları, tüm yol kullanıcılarının sezgisel olarak kullanabileceği ve dolayısıyla daha güvenli seyahat edebileceği şekilde bölünmelidir.

Bonn şehri beş yıl içinde toplam 75 kilometre bisiklet yolu veya bisiklet trafiği tesisi inşa edecektir; bu da yılda 15 kilometreye tekabül etmektedir. Bu bisiklet yollarının en az 25 kilometresi yapısal olarak motorlu araçların sürüşüne, durmasına ve park etmesine karşı korunmalı ve her yönde en az iki metre genişliğinde olmalıdır.

Bu gerekliliklerin yerine getirilemediği durumlarda, alternatif olarak  çevre şeritleri veya  bisiklet yolları oluşturulabilir. İkincisi 4,5 metrelik standart bir genişliğe sahip olmalıdır. Bisiklet altyapısının genişletilmesi  yaya trafiği pahasına olmamalıdır.

Bonn şehri önümüzdeki birkaç yıl içinde toplam 30 büyük trafik ışıklı kavşağını Hollanda kavşak tasarımına uygun olarak bisikletliler ve yayalar için güvenli bir şekilde geliştirecek. Bisikletlilerin kendi trafik ışıkları ve motorlu trafiğin görüş alanının yukarısında güvenlik adalarıyla ayrılmış bekleme bölgeleri olacak.

Küçük yollar ile ana yollar arasındaki kavşaklarda, geçiş hakkına sahip yaya ve bisiklet yolları kavşak alanı boyunca aynı seviyede devam etmelidir. Bu, dönüş yapan trafik için bir hız tümseği oluşturur. Bu, dönüş yapan araçların hızını yavaşlatır ve motorlu trafik için bisiklet ve yaya trafiğinin görünürlüğünü artırır.

Bu standart aynı zamanda mülk girişleri için de geçerlidir ve tüm yeni inşaatlar ve dönüşümler için de dikkate alınmalıdır.

Her gün bisikletle işe gidip gelen insanların sadece güvenli bisiklet yollarına değil, aynı zamanda bisikletlerini güvenli bir şekilde park etme imkanına da ihtiyaçları vardır. Bu nedenle Bonn şehri, 600'ü bisiklet kutuları veya çok katlı otoparklarda olmak üzere her yıl 3.000 yeni bisiklet park yeri kurmalıdır.

Bonn şehri, yaya ve bisiklet yollarının her zaman kullanılabilmesini sağlamak için yeni standartlar oluşturmakta ve uygulamaktadır. Buna yayalar ve bisikletliler için güvenli şantiye rehberliği, bisiklet yolları ve yaya yollarının öncelikli park yeri denetimi ve altyapının yıl boyunca bakımı dahildir.

Bonn Belediyesi, Radentscheid önlemlerinin planlanması ve uygulanması konusunda şeffaf bir şekilde rapor vermektedir. Bu nedenle Radentscheid Bonn'un uygulama durumu ve planlanan projelerle ilgili bilgileri burada bulabilirsiniz.