تساهم توسعة المساحات الخضراء من خلال إزالة ما مجموعه 1,300 متر مربع من المساحات المرصوفة وزراعة أنواع من الأشجار تتكيف مع المناخ مساهمة قيمة في مكافحة الحرارة المتولدة في وسط المدينة. تساعد زراعة الأشجار الإضافية على تحسين جودة الحياة، خاصةً خلال فترات الحر، من خلال توفير الظل.

ويوفر حقل النافورة ومقعد مع ميزة مائية التبريد، بينما تضمن نوافير الشرب إمدادات المياه للزوار. يحول استخدام مواد فاتحة اللون لسطح المسار دون ارتفاع درجة حرارة المناطق المرصوفة حتى في أشهر الصيف.

يساهم مسار الدراجات المخطط له وتقليل استخدام وسائل النقل الخاصة الآلية في الانتقال من التنقل إلى منطقة ترفيهية منخفضة الانبعاثات على ضفاف نهر الراين.

سيتم الإبقاء على الساحة في منطقة روضة لينيه، وسيتم تعزيزها بتصميم جديد. سيتم استبدال سياج الطقسوس المرتفع الحالي، الذي يفصل الحدائق عن الشارع، بسياج منخفض من الطقسوس. سيتم التأكيد على المدخل القائم بالفعل من ضفة النهر إلى حديقة المدينة باتجاه الجامعة ووسط المدينة من خلال تمديد رصيف المتنزه حتى الدرج المؤدي إلى ألتر زول. كما سيتم دمج مساحات خضراء جديدة على طول جدران ألتير زول وشتاتغارتن، وإنشاء أحواض تصريف المياه وتجهيز مرافق جديدة لركن الدراجات.

ستميز الجزر الخضراء السخية مع الأشجار الموجودة القسم الواقع في فوغتسغاسه. تم دمج الجناح الذي يضم حديقة البيرة ومرافق تقديم الطعام من خمسينيات القرن الماضي، والذي يضم أيضاً مرحاضاً عاماً، في التصميم. في المستقبل، سيكون من الممكن الوصول إلى تراس تقديم الطعام في الهواء الطلق من جانب النهر عبر سلالم؛ وسيكون هناك وصول خالٍ من العوائق إلى منطقة التراس من الجانبين.

بجوار الشمال، تحت شجرة كبيرة موجودة حالياً توفر الظل في الصيف، سيتم إنشاء منطقة لعب للأطفال متعددة الوظائف تحت شعار "ساحة حقوق الأطفال" - مع مجموعة واسعة من الأنشطة المرحة لتدريب المهارات الحركية المختلفة، مثل ملعب توازن صغير، وعناصر التسلق والتسلق المختلفة والعناصر المعلقة والأرجوحة الشبكية. يمكن أيضًا تصميم الأسطح البلاستيكية على شكل تلال بارتفاعات مختلفة ويمكن اللعب عليها بطرق متنوعة. تم إيلاء أهمية كبيرة للوصول الخالي من العوائق إلى جميع العناصر أثناء التصميم. توفر لوحة مع لافتات دوارة معلومات حول 54 مادة عن حقوق الطفل. يحيط بالملعب حائط جلوس متعدد الوظائف.

تم تخطيط نافورة للشرب بالقرب من منطقة لعب الأطفال. ونظراً لأنه سيتم توسيع المتنزه، يمكن أيضاً استخدام منطقة ضفة النهر في هذا القسم لإقامة الفعاليات. كما سيتم توفير العديد من مواقف الدراجات الهوائية الإضافية.

تهدف المساحات الخضراء متعددة الأضلاع مع مجموعة متنوعة من المزروعات المعمرة بأحجام مختلفة إلى الإشارة بشكل أقوى إلى الأشكال الأساسية لمبنى الأوبرا من الستينيات. سيتم الاحتفاظ بالجزء الموجود من الجدار الحجري الطبيعي، الذي تم تجديده في عام 2020 والذي يفصل منطقة ضفة النهر إلى منطقتين على ارتفاعات مختلفة، في المنطقة الجنوبية ودمجه في المساحات الخضراء.

على الشرفة التي يحيط بها الجدار، سيتم ترتيب منحوتة جلوس مع عناصر مائية تحت قمم الأشجار المهيبة كمكان خاص لقضاء بعض الوقت. وإلى الشمال، سيتم هدم الجزء الذي لم يتم تجديده من السور لإنشاء رابط مباشر بين وسط المدينة عبر درج الأوبرا وضفة النهر. سيتم إنشاء ساحة مائية متعددة الأضلاع مع نوافير في هذه النقطة. ويشكل جدار جلوس يطل مباشرة على نهر الراين حافة المربع المائي باتجاه الضفة. كما سيتم تركيب نافورة أخرى للشرب بالقرب من الميزة المائية. سيتم دمج الأشجار الموجودة في التصميم. سيكون من الممكن أيضاً استخدام الساحة المركزية لإقامة الفعاليات في هذا القسم. وبالإضافة إلى جدران المقاعد، سيتم تركيب مقاعد خشبية في هذه المنطقة لتوفر إطلالة على نهر الراين وجبال سيبنجيبيرج

يتميز هذا القسم بجادة أشجار الليمون القديمة. سيتم الحفاظ عليها بالكامل. سيتم زراعة المناطق الواقعة تحت الأشجار بالمساحات الخضراء. سيتم إحاطة فرق الارتفاع الحالي للضفة بجدار جلوس. سيتم الحفاظ على النصب التذكاري الحالي للكنيس القديم ودمجه في التصميم. ستوفر لوحة معلومات حول خلفية هذا الموقع التاريخي.

سيتم تركيب مرافق إضافية لوقوف الدراجات الهوائية تحت جسر كينيدي. سيتم الإبقاء على المنطقة المرصوفة في منطقة رصيف سفينة الإطفاء وتشكل الطرف الشمالي من مرحلة البناء الأولى.

سيتم إنشاء ممر للدراجات بعرض 4.5 أمتار بين ألتم زول وشارع رينجاس. وبالإضافة إلى حركة مرور الدراجات الهوائية، سيتمكن السكان المحليون والحافلات وعمليات التوصيل والطوارئ من استخدام الطريق في اتجاه الجنوب والشمال. سيتم إنشاء مناطق توقف للحافلات وعمليات التوصيل على براسرتوفر على جانب الطريق المواجه لنهر الراين. سيضمن ذلك الوصول المباشر إلى الأرصفة دون الحاجة إلى عبور ممر الدراجات.

سيتم تقليص مساحة منطقة العبور في راينجاس بشكل كبير، حيث سيتم تقليص مساحة عبور السيارات إلى حارة واحدة. سيضمن مسار الدراجات المنفصل الذي يسير في اتجاهين متعاكسين إمكانية انعطاف راكبي الدراجات القادمين من راينجاس بأمان إلى ممر الدراجات في كلا الاتجاهين. يتيح الحجز المركزي المعشوشب في المنطقة الشمالية من التقاطع مع وجود جزيرة مركزية عند معبر المشاة منطقة وقوف آمنة لراكبي الدراجات الذين يتحولون من ممر الدراجات إلى شارع راينجاس. سيتم ربط المشاة بضفة النهر عبر خطوط حمار وحشي خارج التقاطع.

سيظل الجزء الواقع بين Josefstraße وRheingasse مفتوحاً أمام حركة مرور السيارات المتجهة جنوباً. وفي كل من تقاطعي شارع جوزيفشتراسه وشارع رينجاسه، يؤدي ممر الدراجات إلى مسار دراجات بعرض أربعة أمتار في اتجاهين، والذي يتم فصله عن ممر السيارات بحجز مركزي عشبي (ما يسمى "ممر الدراجات المحمي"). يوفر الشارع ذو الاتجاه الواحد في الجنوب، والذي يمكن استخدامه من قبل السيارات، إمكانية الوصول إلى مرآب الأوبرا وعمليات التوصيل إلى مقصف الأوبرا. من المخطط وجود موقف للحافلات للحافلات وحركة التوصيل في دار الأوبرا. ستكون هناك معابر حمار وحشي للمشاة لعبور الطريق ومسار الدراجات.

سيكون ممر الدراجات بأكمله مغطى بسطح أسفلت مع علامات حمراء حول الحواف وفقاً لمعايير بون. من أجل تقليل حرارة سطح الأسفلت الداكن، سيتم تفتيح السطح بمادة حجرية طبيعية.

وقد أُدرجت العديد من الرغبات التي أعرب عنها المواطنون في مختلف أشكال المشاركة خلال الأشهر القليلة الماضية في عملية التخطيط. فعلى سبيل المثال، قدمت المدينة العديد من الجولات والمشاركة عبر الإنترنت للكبار والصغار، بالإضافة إلى تنظيم فعالية في الموقع مخصصة للأطفال والشباب في "ساحة حقوق الطفل".

تبلغ التكاليف الإجمالية لمرحلة البناء الأولى حوالي 10 ملايين يورو. ويتم دعم هذا الإجراء بنسبة 80 في المائة كجزء من تمويل التنمية الحضرية. تم الحصول على تمويل بقيمة 1.2 مليون يورو لبناء مسار الدراجات من برنامج التنقل المحلي لولاية شمال الراين-ويستفاليا. وتقدر تكاليف البناء الصافية بمبلغ 7.9 مليون يورو.

تُعد إعادة تصميم ضفاف نهر الراين مشروعًا محوريًا في المخطط الرئيسي للمدينة الداخلية، وقد تم تقديم طلب للحصول على أكثر من عشرة تدابير أخرى للتنمية الحضرية لفترة التمويل من 2021 إلى 2025. سيبدأ تخطيط التصميم لمرحلة البناء الثانية بين روزنتال وجوزفستراسه في أوائل عام 2024، ومن المقرر أن يبدأ البناء هنا في خريف 2025. ومن المتوقع أن يتم تنفيذ المرحلة الإنشائية الثالثة بين ألتم زول وزوايت فيرغاسه اعتباراً من عام 2027.

وقد نشر مجلس المدينة المزيد من المعلومات حول المشروع على موقعه الإلكتروني  www.bonn.de/masterplan-rheinufer. (Opens in a new tab)