Ya sea a pie, en autobús o tren, en bicicleta o en coche, todo el mundo debe poder desplazarse con seguridad y tranquilidad. Para tener mejor en cuenta las preocupaciones de los distintos usuarios de la vía pública en el proceso de planificación, la administración está organizando una consulta previa para finales de año.
¿Por qué es necesario rediseñar el trazado del tráfico en Bertha-von-Suttner Platz?
La Bertha-von-Suttner Platz fue completamente remodelada entre 2005 y 2008. Los andenes centrales sin barreras para el metro ligero y el tranvía son una gran ventaja y se han consolidado. Sin embargo, la situación del tráfico para automovilistas, ciclistas y pasajeros de autobús aún no es perfecta y a menudo hay quejas. Por eso, la ciudad de Bonn quiere hacer mejoras aquí y redistribuir el espacio vial.
Bertha-von-Suttner Platz forma parte del eje este-oeste (B56), que es relevante para el tráfico ciclista y forma parte de la red principal de rutas. Actualmente es una de las rutas más propensas a accidentes para los ciclistas. Además de Bertha-von-Suttner Platz, los accidentes se producen con especial frecuencia en Herrmannstraße, Professor-Neu-Allee y Am Boeslagerhof. Por ello, además de adaptar el trazado del tráfico en Bertha-von-Suttner-Platz, una oficina está realizando un estudio de viabilidad para mejorar la situación del tráfico entre el puente Kennedy y la Combahnstraße.
Los ajustes en el trazado del tráfico a lo largo del eje este-oeste son particularmente importantes para la seguridad del tráfico. Por este motivo, el trazado del tráfico en el tramo Am Alten Friedhof y Oxfordstraße ya se redistribuyó en agosto de 2022 como parte de la renovación del firme. La prueba de tráfico que se está llevando a cabo en el Hermann-Wandersleb-Ring y la redistribución de carriles en el puente Viktoria también forman parte de la planificación del eje este-oeste. La administración también está estudiando actualmente el establecimiento de carriles ecológicos en la Endenicher Straße.
Además de estas cifras objetivas, muchos residentes de Bonn también sienten subjetivamente que el trazado del tráfico ciclista a lo largo de Bertha-von-Suttner Platz es particularmente inseguro. Como parte del Diálogo Ciclista de Bonn, la ciudad recogió y evaluó más de 2.300 sugerencias de los residentes de Bonn sobre cómo mejorar la infraestructura ciclista de la ciudad. Bertha-von-Suttner Platz fue una de las zonas más citadas como especialmente inseguras para los ciclistas. En el lado sur, el tráfico ciclista se guía actualmente a través de la plaza por una franja protectora en el centro entre el tráfico de autobuses y el de vehículos de motor. Los vehículos de motor y los autobuses tienen que cruzar el arcén varias veces para girar y detenerse.
No sólo los ciclistas se sienten inseguros al cruzar la plaza, sino que los conductores de coches y autobuses también encuentran confuso y estresante el encaminamiento del tráfico.
¿Cómo debería ser el paisaje urbano en el futuro? Se pregunta a todos los habitantes de Bonn.
Hasta el 31 de diciembre de 2023, los ciudadanos tuvieron la oportunidad de aportar sus puntos de vista y sugerencias como parte de un proceso inicial de participación temprana.
¿Tiene alguna sugerencia? Puede enviarlas aquí.
A partir de mediados de 2024, habrá más oportunidades de participación con la presentación de los primeros proyectos de planes. Las posibles medidas de construcción solo tendrán lugar en los próximos años y una vez finalizadas las obras en Adenauerallee.
