Είτε με τα πόδια, είτε με λεωφορείο ή τρένο, είτε με ποδήλατο ή αυτοκίνητο - όλοι πρέπει να μπορούν να μετακινούνται με ασφάλεια και με χαλαρό τρόπο. Προκειμένου να ληφθούν καλύτερα υπόψη οι ανησυχίες των διαφόρων χρηστών του οδικού δικτύου κατά τη διαδικασία σχεδιασμού, η διοίκηση διοργανώνει μια πρώιμη διαβούλευση μέχρι το τέλος του έτους.
Γιατί είναι απαραίτητος ο επανασχεδιασμός της κυκλοφορίας στην Bertha-von-Suttner Platz;
Η Bertha-von-Suttner Platz ανακαινίστηκε πλήρως μεταξύ 2005 και 2008. Οι κεντρικές πλατφόρμες χωρίς εμπόδια για τον ελαφρύ σιδηρόδρομο και το τραμ αποτελούν μεγάλο πλεονέκτημα και έχουν καθιερωθεί. Ωστόσο, η κατάσταση της κυκλοφορίας για τους οδηγούς, τους ποδηλάτες και τους επιβάτες λεωφορείων δεν είναι ακόμη τέλεια και συχνά υπάρχουν παράπονα. Για το λόγο αυτό η πόλη της Βόννης θέλει να κάνει εδώ βελτιώσεις και να αναδιανείμει τον οδικό χώρο.
Η Bertha-von-Suttner Platz είναι μέρος του άξονα ανατολής-δύσης (B56), ο οποίος είναι σημαντικός για την κυκλοφορία των ποδηλάτων και αποτελεί μέρος του κύριου δικτύου διαδρομών. Αυτή είναι σήμερα μια από τις πιο επικίνδυνες για ατυχήματα διαδρομές για τους ποδηλάτες. Εκτός από την Bertha-von-Suttner Platz, ατυχήματα συμβαίνουν ιδιαίτερα συχνά στην Herrmannstraße, την Professor-Neu-Allee και την Am Boeslagerhof. Εκτός από την προσαρμογή της δρομολόγησης της κυκλοφορίας στην Bertha-von-Suttner-Platz, ένα γραφείο εκπονεί, ως εκ τούτου, μελέτη σκοπιμότητας για τη βελτίωση της κατάστασης της κυκλοφορίας μεταξύ της γέφυρας Kennedy και της Combahnstraße.
Η προσαρμογή της κυκλοφορίας στον άξονα ανατολής-δύσης είναι ιδιαίτερα σημαντική για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Για το λόγο αυτό, η δρομολόγηση της κυκλοφορίας στο τμήμα Am Alten Friedhof και Oxfordstraße ανακατανεμήθηκε ήδη τον Αύγουστο του 2022 στο πλαίσιο της ανακαίνισης του οδοστρώματος. Η δοκιμαστική κυκλοφορία που πραγματοποιείται στο Hermann-Wandersleb-Ring και η ανακατανομή των λωρίδων κυκλοφορίας στη γέφυρα Viktoria αποτελούν επίσης μέρος του σχεδιασμού για τον άξονα ανατολής-δύσης. Η διοίκηση εξετάζει επίσης επί του παρόντος τη δημιουργία περιβαλλοντικών λωρίδων στην Endenicher Straße.
Εκτός από αυτά τα αντικειμενικά στοιχεία, πολλοί κάτοικοι της Βόννης θεωρούν και υποκειμενικά ότι η ποδηλατική κυκλοφορία κατά μήκος της Bertha-von-Suttner Platz είναι ιδιαίτερα ανασφαλής. Στο πλαίσιο του διαλόγου για την ποδηλασία στη Βόννη, η πόλη συγκέντρωσε και αξιολόγησε πάνω από 2.300 προτάσεις για τη βελτίωση των ποδηλατικών υποδομών της πόλης. Η Bertha-von-Suttner Platz ήταν μία από τις περιοχές που αναφέρθηκαν συχνότερα ως ιδιαίτερα επικίνδυνες για τους ποδηλάτες. Στη νότια πλευρά, η κυκλοφορία των ποδηλάτων καθοδηγείται επί του παρόντος μέσω της πλατείας μέσω μιας προστατευτικής λωρίδας στο κέντρο μεταξύ της κυκλοφορίας λεωφορείων και μηχανοκίνητων οχημάτων. Τα μηχανοκίνητα οχήματα και τα λεωφορεία πρέπει να διασχίσουν αρκετές φορές την προστατευτική λωρίδα για να στρίψουν και να σταματήσουν.
Όχι μόνο οι ποδηλάτες αισθάνονται ανασφαλείς όταν διασχίζουν την πλατεία, αλλά και οι οδηγοί αυτοκινήτων και λεωφορείων βρίσκουν την καθοδήγηση της κυκλοφορίας συγκεχυμένη και αγχωτική.
Πώς θα πρέπει να είναι το τοπίο των δρόμων στο μέλλον; Όλοι στη Βόννη ερωτώνται!
Μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2023, οι πολίτες είχαν την ευκαιρία να συνεισφέρουν τις απόψεις και τις προτάσεις τους στο πλαίσιο μιας αρχικής, πρώιμης διαδικασίας συμμετοχής.
Έχετε καμία πρόταση; Μπορείτε να τις υποβάλετε εδώ.
Από τα μέσα του 2024, θα υπάρξουν περαιτέρω ευκαιρίες συμμετοχής με την παρουσίαση των πρώτων σχεδίων. Πιθανά κατασκευαστικά μέτρα θα λάβουν χώρα μόνο τα επόμενα χρόνια και μετά την ολοκλήρωση των κατασκευαστικών εργασιών στην Adenauerallee.
