Bu web sitesi DeepL tarafından otomatik olarak çevrilmiştir. Sayfalara erişirken, hizmet sağlayıcıya hiçbir veri aktarılmadığından kişisel veriler anonim kalır. Çevrilen içerik yerel olarak Bonn Belediyesi'nin web sunucusunda saklanır ve doğrudan buradan iletilir. Ancak makine çevirilerinin orijinal metne tam olarak uymaması mümkündür. Bu nedenle Bonn Belediyesi, çevirilerin doğruluğu, eksiksizliği ve güncelliği konusunda hiçbir sorumluluk kabul etmez.
www.bonn.de web sitemizde size en iyi deneyimi sunabilmemiz için çerezler kullanıyoruz. Sitenin çalışması için teknik olarak gerekli çerezler ayarlanır. Buna ek olarak, istatistiksel amaçlar için çerezlere izin verebilir ve böylece bonn.de'nin kullanım kolaylığını sürekli olarak geliştirmemize yardımcı olabilirsiniz. Veri koruma ayarlarını istediğiniz zaman değiştirebilir veya tüm çerezleri doğrudan kabul edebilirsiniz.
Bireysel park yeri konseptleri, Bonn'un özellikle yüksek park baskısı olan mahalleleri üzerindeki baskıyı hafifletmeyi amaçlamaktadır. Bu aynı zamanda kamusal alanları daha yaşanabilir hale getirme ve alternatif hareketlilik için alan yaratma fırsatı yaratmaktadır.
Bonn'da otopark durumu açısından incelenecek ilk mahalle Venusberg'dir. Burada 2022 yılından beri bir otopark konsepti uygulanmaktadır ve artık iyice yerleşmiştir.
Kuzey şehri
Ön çalışmalar da Nordstadt'ta çok yüksek bir park baskısı olduğunu doğrulamış, bunun üzerine belediye meclisi yeni bir otopark konsepti geliştirmiştir. Nordstadt'taki halka açık otoparkların öncelikle kent sakinlerinin kullanımına sunulması amaçlanıyor. Yayalara ve alternatif hareketlilik seçeneklerine de daha fazla yer verilecektir.
Bonn'un Nordstadt bölgesini örnek alan Bonn Belediyesi, Beuel'in merkezindeki yüksek park baskısını da azaltmak istiyor. Şehir yönetimi, sorumlu siyasi organlara, Hareketlilik ve Ulaşım Komitesi'ne ve Beuel ilçe meclisine ilgili bir teklif sunmuştur.
Ayrıca Batı ve Südstadt bölgelerindeki otoparkların yeniden dağıtılması da planlanmaktadır. 2023 baharında belediye meclisi konuyla ilgili bir bilgilendirme etkinliği düzenledi ve planları sundu. Vatandaşlar daha sonra bonn-macht-mit (Yeni bir sekmede açılır) katılım portalı üzerinden planlara ilişkin fikir, öneri ve itirazlarını sunmak için 14 gün süreye sahip oldu.
Araştırmanın sonuçlarına dayanarak ve vatandaşlar tarafından yapılan önerileri dikkate alarak, idare şu anda Bonn ilçe meclisi için rafine planlama konseptleri içeren taslaklar hazırlamaktadır. Otopark konseptinin uygulanmasına ilişkin nihai karar bu kurul tarafından verilecektir. Ancak bu karardan sonra önlemler sokaklarda uygulanacak ve değişiklikler görünür hale gelecektir.
Hochkreuz ve Bad Godesberg
Hochkreuz için yapılan ön çalışma, bu bölgedeki park baskısının, burada ikamet edenlere yönelik bir park planının uygulanmasını gerektirecek kadar yüksek olmadığını göstermiştir. Bundan bağımsız olarak, idare alternatif hareketlilik seçenekleri (bisiklet park tesisleri, yaya trafiği için iyileştirmeler, araç paylaşım seçenekleri) geliştirmektedir.
Halihazırda, münferit park konseptlerinin planlanması ve daha fazla önceliklendirilmesi ile ilgili olarak dahili idari koordinasyon gerçekleştirilmektedir. Politikacılar daha sonra sürece dahil olacaktır. En son gelişmeleri daha sonra bu web sitesinde bulacaksınız.
Yerleşik park izni nasıl alınır
Yerleşik park izni için online ya da posta yoluyla başvuru yapılabilir. Bu işlem belediyenin internet sitesi üzerinden yapılabilir. Başvuru için ön koşullar şunlardır:
Bonn'da bir ana ikametgah.
Sahibi olarak sizin üzerinize sürekli kayıtlı bir araç.
Kendi garajınız gibi başka bir park imkanınızın olmaması.
Konut sakinlerinin bir konut park iznine ihtiyacı vardır. Bu, ön camın arkasında açıkça görülebilir olmalıdır.
İkamet izninin maliyeti yıllık 360 avro, yani araç başına günlük yaklaşık 1 avrodur. Bonn iznine sahip olanlar bunun sadece dörtte birini, yani yıllık 90 avro öderler. Konut sakinlerinin park izni ile kendi aracınızı dairenizin çevresindeki herhangi bir yere park edebilirsiniz.
Konut sakinlerinin otoparkları, genellikle bir esnafın park iznine sahip oldukları için, esnaf veya bakım hizmetleri tarafından ev ziyaretleri için de kullanılabilir. Genel park baskısı azalacağı için gelecekte Nordstadt'ta park yeri bulmak onlar için daha kolay olacaktır.
Park yeri konseptlerinden ve bunların uygulanmasından tamamen bağımsız olarak, Kuzey Ren-Vestfalya Ulaştırma Bakanlığı tarafından 4 Aralık 2015 tarihinde yayınlanan bir kararname, şirket merkezi yerleşik bir park alanında bulunan esnafın, düzenli olarak iş seyahatleri yapmaları ve kendi park yerlerinin olmaması halinde bir araç için muafiyet izni (ücret: yıllık 170 Euro) başvurusunda bulunmalarına izin vermektedir. Belediye Trafik Dairesi bu konudaki başvuruları ve soruları ag-parkenbonnde e-posta adresi üzerinden memnuniyetle kabul edecektir.
Şehir içi mahallelerdeki konaklama kalitesi iyileştirilecek ve bu mahalleler yeniden canlandırılacaktır. Otopark konseptlerinin ana yönleri şunlardır
Mahalledeki park düzenlemelerinin standartlaştırılması.
Daha az şehir içi trafik, özellikle de mahallelerde park yeri arayan daha az trafik, mahalleleri daha sessiz, daha keyifli ve - özellikle çocuklar için - daha güvenli hale getirir.
Mahalle sakinleri eskisinden daha kolay park yeri bulabilmelidir. Bu durum, park yerleri ve park izinlerinin sadece sakinlere ait olduğu yeni sakin park düzenlemeleri ile sağlanmaktadır.
Park baskısının azaltılması: Genel olarak, bu mahallelerde yaşamayan insanlar araçlarını buralara daha az park etmelidir.
Gelecekte, yayalar dolu alışveriş çantaları, yürüme çerçeveleri, bebek arabaları veya tekerlekli sandalyeleri ile dolaşmak için daha fazla alana sahip olacaklardır. Herkes zaman geçirmek için daha fazla alana sahip olacak - örneğin daha fazla yeşillik veya oyalanmak için bir bank, kültürel, sportif ve mahalledeki insanlar tarafından diğer kullanımlar için.
Bazı alanlar bisiklet park yerleri ve çevre dostu, alternatif ulaşım türleri ve mobil istasyonlar, araç paylaşım hizmetleri veya şarj noktaları gibi hareketlilik hizmetleri için yeniden dağıtılacaktır.
Bir otopark konsepti nasıl geliştirilir? Vatandaşlar dahil oluyor mu?
Bonn Belediye Meclisi 2022 yılında tüm şehir bölgesi için bir park stratejisi geliştirilmesine karar vermiştir. Bu strateji, yüksek düzeyde park baskısı olduğu kanıtlanmış mahalleler için çeşitli park yeri konseptleri içermektedir. Bunlar arasında örneğin Nordstadt, Endenich ve Beuel-Mitte yer almaktadır.
Örneğin Nordstadt otopark konsepti, harici bir uzman ofis tarafından hazırlanmıştır. Şehir yönetimi, halka açık etkinlikler ve online katılım da dahil olmak üzere vatandaşları sürece dahil etmiştir. Geri bildirimler konseptin oluşturulmasına dahil edildi.
Bonn Belediye Meclisi, 2022 yılının sonunda Nordstadt otopark konseptini kabul etti ve şehir bu konsepti 2024 yılında uygulamaya koyacak.
Belediye yeni kurallara uyulup uyulmadığını nasıl izliyor?
Özellikle otopark yönetim programının başlangıcında, belediye asayiş servisi yeni kurallara uyulmasını sağlamak için yoğun kontroller gerçekleştirecek. Bunu yaparken şehir, park yeri konsepti yardımıyla, ikamet izni olan sakinler için ücretsiz park ile birlikte ücretli parkın da uygulandığı Venüsberg'de olduğu gibi, yakın ve düzenli izleme konusundaki deneyimlerine güveniyor. Yeni park konsepti orada yerleşmiş ve değerini kanıtlamıştır.
Otopark yönetiminde esnaf ve bakım hizmetleri nasıl dikkate alınıyor?
Esnaf park izni ile sadece esnaf değil, aynı zamanda bakım hizmetleri ve konut sakinleri de işleri için serbestçe park edebilirler. Park yeri konseptinin genel park baskısını azaltması gerektiğinden, yakınlarda boş bir park yeri bulunma olasılığı da artar.
