Rodzice często martwią się o bezpieczeństwo swoich dzieci ze względu na ruch drogowy i dlatego podwożą je do szkoły lub na zajęcia rekreacyjne samochodem. W ten sposób sami przyczyniają się do dużego natężenia ruchu. Te "rodzicielskie taksówki" w dobrych intencjach często prowadzą do niebezpiecznych sytuacji przed budynkami szkół.
Aby rodzice mogli bez obaw pozwolić swoim dzieciom na samodzielne podróżowanie, trasy w mieście muszą być bezpieczne. Dlatego też miasto Bonn ulepsza zarówno infrastrukturę rowerową, jak i pieszą oraz rozbudowuje lokalny transport publiczny, aby promować bezpieczną i przyjazną dla środowiska mobilność. Jest to również opłacalne dla przyszłości, ponieważ umiejętności poruszania się nabyte w dzieciństwie i okresie dojrzewania często decydują o tym, jak będą poruszać się dorośli w przyszłości.
Niezależna mobilność dzieci ma wiele zalet
Mobilność dzieci to jednak nie tylko bezpieczeństwo. Możliwość samodzielnego poruszania się po mieście jest ważnym doświadczeniem dla dzieci, które pomaga im się rozwijać, daje im pewność siebie i promuje niezależność.
Aktywna droga do szkoły ma również pozytywny wpływ na zdrowie dzieci. Ci, którzy rano chodzą, jeżdżą na rowerze lub hulajnodze, są już aktywni fizycznie i mogą później lepiej skoncentrować się na zajęciach. Umiejętności orientacji są również wzmacniane, gdy otoczenie jest aktywnie postrzegane, a nie tylko przemyka za szybą. W ten sposób niezależna mobilność może promować rozwój poznawczy i motoryczny dzieci. W parach lub małych grupach dzieci dbają o siebie nawzajem i jednocześnie wzmacniają swoje relacje społeczne.
Zarządzanie mobilnością w szkole
Ponieważ szkoła jest jednym z najczęstszych powodów, dla których dzieci i młodzież są w ruchu, miasto koncentruje się w szczególności na podróżach szkolnych w Bonn. Dzięki zarządzaniu mobilnością szkolną (SSM) wspiera szkoły i rodziców w promowaniu niezależnej mobilności dzieci.
Wprowadzone latem 2023 r. zarządzanie mobilnością szkolną w Bonn jest częścią planu klimatycznego i obejmuje szereg środków:
Projekt pilotażowy plany tras szkolnychW dwuetapowym projekcie pilotażowym opracowywane są plany tras pieszych dla czterech szkół podstawowych oraz plany tras rowerowych dla szkół średnich. Szkoły otrzymują wsparcie zewnętrzne w celu ustanowienia jednolitych standardów dla planów tras szkolnych. Gotowe plany tras szkolnych mają zostać zaprezentowane w drugim kwartale 2025 roku.
Rozwój i ocena stref szkolnychKolejną częścią inicjatywy jest systematyczna ocena środowiska szkolnego w celu poprawy bezpieczeństwa na krytycznych przejściach. W tym celu najpierw zostanie opracowany system oceny, który kategoryzuje odpowiedni poziom bezpieczeństwa. Zostanie to następnie wykorzystane do opracowania katalogu środków specjalnie dostosowanych do umiejętności dzieci w zakresie ruchu drogowego.- Promowanie społeczności ruchu
Aby dzieci nie musiały same chodzić lub jeździć rowerem do szkoły, można zorganizować tak zwane "autobusy piesze" lub "autobusy rowerowe". W ramach programu zarządzania mobilnością w szkołach opracowywane są wytyczne doradzające szkołom i rodzicom, jak tworzyć takie grupy ćwiczeniowe, w zależności od wieku i umiejętności dzieci.
Cyfrowyportalpodróży szkolnych Cyfrowy portal podróży szkolnych ma służyć jako centralna platforma informacyjna i łączyć wszystkie istotne środki promujące bezpieczne i przyjazne dla klimatu podróże do szkoły oraz aktywność fizyczną w szkole.
Aby poprawić często napiętą sytuację na drogach przed szkołami, należy zoptymalizować koncepcję ruchu związanego zodbioremi dowozem dzieci (tzw. taksówki dla rodziców). W ramach projektu pilotażowego kilka szkół podstawowych w Bonn poprawia obecnie bezpieczeństwo przed swoimi bramami, tworząc tymczasowe ulice szkolne. Korzystając z mobilnych sygnalizatorów barierowych i odpowiednich znaków drogowych, szkoły zezwalają na ruch na drodze dojazdowej do szkoły tylko przed rozpoczęciem lekcji. To znacznie zmniejsza natężenie ruchu przed szkołą.
Nagroda"Szkoła przyjaznarowerzystom" Aby docenić zaangażowanie szkół, wprowadzono nagrodę dla "szkół przyjaznych rowerzystom". Inicjatywa ta ma na celu promowanie niezależnej mobilności uczniów na rowerze.
Zarządzanie mobilnością w szkołach obejmuje również inne kampanie, takie jak program "Traffic Tamer" (Otwiera się w nowej karcie) sieci Future Mobility Network NRW, kurs rowerowy RaBo i "Dzień bez samochodu" (Otwiera się w nowej karcie). Częścią inicjatywy są także regularne szkolenia dla nauczycieli oraz kontynuacja i rozwój grup roboczych.