المستقبل: قيمة مضافة للسكان ومستخدمي الطرقات
منذ بداية عام 2023، تنشغل إدارة الهندسة المدنية في مدينة بون الفيدرالية وشركة بون-نيتز GmbH وشركة دويتشه تيليكوم الألمانية بأعمال الحفر وإعادة البناء واستبدال الخطوط. تقوم فرق البناء بتجديد البنية التحتية بالكامل لتدفئة المناطق والغاز والمياه وإمدادات الطاقة والاتصالات السلكية واللاسلكية وتكييفها مع المتطلبات المستقبلية.
وقد أتاحت الحاجة الملحة لتجديد جميع خطوط الإمداد إمكانية معالجة التخطيط والتحديث الجديد الشامل دفعة واحدة.
وسيعقب عملية إعادة التصميم الرئيسية تحت الأرض إعادة تصميم الشارع بمقطع عرضي جديد. وبشكل عام، ستتم ترقية شارع بورنهايمر شتراسه بشكل كبير: من مجرد شارع عادي إلى شارع عصري في المدينة يتمتع بجودة حياة عالية في الجزء الشمالي من المدينة. ويرغب مجلس المدينة في تحسين جودة الحياة بشكل كبير من خلال إنشاء أرصفة أوسع، ووصول خالٍ من العوائق، ومزيد من الهدوء والمزيد من المساحات الخضراء. وسيستفيد مستخدمو الطريق من زيادة السلامة وتحسين التنقل المحلي في المستقبل.
الوضع الحالي
وبالتعاون مع شركة Bonn-Netz GmbH، انتهى قسم الهندسة المدنية الآن من معظم الأعمال المطلوبة لتجديد الأنابيب في شارع بورنهايمر شتراسه بين شارع أم ألتن فريدهوف وشارع إيلرشتراسه. وقد بدأت بالفعل أعمال الإنشاءات النهائية للطريق في بعض المناطق. يجب حاليًا إغلاق الجزء من شارع بورنهايمر شتراسه بين هوخشتادينرينرغ وتاونوسشتراسه بالكامل. في هذه المنطقة، يتم إغلاق الفجوة بين وصلات الأنابيب المهمة بين قسمي شارع بورنهايمر شتراسه.
أثناء الإغلاق، سيكون شارع بورنهايمر شتراسه بين شارع إيفلشتراسه وشارع تاونوس شتراسه مفتوحاً أمام حركة المرور في كلا الاتجاهين. وهذا من شأنه أن يسهل الوصول إلى تاونوس شتراسه وجابلسبرجر شتراسه وهونسروك شتراسه. لا يمكن الوصول إلى شارع بورنهايمر شتراسه إلا عبر شارع إيفلشتراسه على هذا الامتداد. خلال فترة الإغلاق، يمكن لحركة المرور القادمة من اتجاه المقبرة القديمة استخدام شارع بورنهايمر شتراسه حتى التقاطع مع هوخشتادينرينج. وبعد ذلك سيتم تحويلها عبر هوخشتادينرينرنج.
بعد هذا الإغلاق على طريق هوخشتادينرينينغ، ستبدأ الأعمال النهائية على السطح مع إعادة تصميم مساحة الطريق. ووفقاً للخطط الحالية، من المتوقع أن تستمر أعمال الطريق حتى ربيع 2025. تضمنت غالبية أعمال البناء، التي بدأت في بداية عام 2023، حتى الآن أعمال الحفر واستبدال خطوط الإمداد. وقد استغرقت هذه التجديدات وقتًا أطول مما كان مخططًا له.
التكاليف: تتحمل الحكومة الفيدرالية وولاية نيو ساوث ويلز حصة كبيرة
وإجمالاً، تستثمر المدينة وشتاتويركه وتيليكوم معاً حوالي عشرة ملايين يورو في المشروع، تساهم المدينة بحوالي أربعة ملايين يورو منها. ومع ذلك، تغطي الحكومة الفيدرالية وولاية شمال الراين-ويستفاليا جزءًا كبيرًا من هذا المبلغ من برنامج التنمية الحضرية "Masterplan Innere Stadt".
التحويلات: آثار موقع البناء على حركة المرور في وسط المدينة
تمر الطرق البديلة لحركة مرور الدراجات الهوائية عبر نوردشتات، ويتم توجيه حركة مرور السيارات عبر توماستراسه وكولنشتراسه. عند دوار Ellerstraße، يتم توجيه حركة مرور الدراجات عبر شارع Vorgebirgsstraße - يتم تحويل حركة مرور السيارات بالفعل من حلقة هاينريش بول.
الهدف: تعزيز البيئة السكنية والاتصال بوسط المدينة
الهدف الإلزامي الأول لمشروع البناء هو تجديد جميع خطوط الإمداد. كما تستغل إدارة المدينة هذه الفرصة لتحسين الهيكل العام لحركة المرور. وأساس ذلك هو التخطيط الذي اعتمده مجلس مقاطعة بون في يونيو 2022.
وتُعد إعادة التصميم جزءًا من "المخطط الرئيسي للمدينة الداخلية". ويشمل ذلك: سيتم ربط أحياء "Innere Stadt الداخلية" بشكل أوثق، وسيتم تحسين الوصلات إلى وسط المدينة، وسيتم تعزيز تصميم البيئة السكنية وسيتم ربط المرافق الثقافية والسياحية مثل August-Macke-Haus و Kunstverein بشكل أفضل بوسط المدينة.