El rediseño sin barreras y la modernización del metro de Belderberg para peatones y ciclistas es una sección central del manual de diseño "Ciudad en el Rin" adoptado para mejorar la conexión entre el centro de la ciudad y las orillas del Rin. La Oficina de Ingeniería Civil de la ciudad de Bonn invertirá unos dos millones de euros en la modernización del metro, el 80% de los cuales correrán a cargo del estado de Renania del Norte-Westfalia. Está previsto que las obras, de unos 160 metros de longitud, duren hasta finales de 2026.

La rampa de acceso al metro se prolongará unos 20 metros debido a la ampliación sin barreras. En Brüdergasse se utilizará pavimento de bloques de hormigón con revestimiento de piedra natural en color antracita y diferentes formatos de piedra. En la superficie se colocarán bandas de acero inoxidable a intervalos para resaltar los caminos hacia el Rin. Al utilizar las tiras de acero, se tiene cuidado de garantizar una adecuada resistencia al deslizamiento.

Como en muchas calles del centro de la ciudad, las conexiones del pavimento con los edificios existentes se mantienen mediante una pequeña banda de pavimento de tres líneas en piedra natural roja. La zona circundante se acondicionará con más bancos, papeleras y aparcabicicletas.

En el lado del Rin del metro, se creará un nuevo camino directo a través del espacio verde. Así se creará una conexión directa entre el metro, la calle Am Boeselagerhof, frente a la ópera, y el Rin. Al enderezar el camino, podrá hacerse sin barreras y con una pendiente no superior al 6%. Con una anchura de cuatro metros, la ruta de acceso se diseñará de forma que resulte agradable. Los arcenes y las hondonadas se acondicionarán como céspedes de hierbas y se sembrarán plantas inocuas para los insectos.

El subterráneo se renovará y el revestimiento de azulejos dañado se sustituirá por paneles de Formica de gran formato en color gris. El techo se revestirá de color blanco. Durante la renovación se sustituirá toda la iluminación para ahorrar energía.