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I concetti di parcheggio individuale mirano ad alleggerire la pressione sui quartieri di Bonn con una pressione di parcheggio particolarmente elevata. Allo stesso tempo, questo crea l'opportunità di rendere gli spazi pubblici più vivibili e di creare spazio per una mobilità alternativa.
Il primo quartiere di Bonn ad essere esaminato per quanto riguarda la situazione dei parcheggi è Venusberg. Il concetto di parcheggio è già stato implementato dal 2022 ed è ormai ben consolidato.
Città del Nord
Studi preliminari hanno inoltre confermato una pressione di parcheggio molto elevata a Nordstadt, per cui il Comune ha sviluppato un nuovo concetto di parcheggio. I parcheggi pubblici di Nordstadt sono destinati principalmente ai residenti. Anche i pedoni e le opzioni di mobilità alternativa avranno più spazio.
Seguendo l'esempio del quartiere Nordstadt di Bonn, anche la città di Bonn vorrebbe ridurre l'elevata pressione di parcheggio nel centro di Beuel. L'amministrazione comunale ha presentato una proposta in tal senso agli organi politici competenti, il Comitato per la mobilità e i trasporti e il Consiglio distrettuale di Beuel.
È prevista anche la ridistribuzione dei parcheggi nei quartieri West e Südstadt. Nella primavera del 2023, il Comune ha organizzato un evento informativo sul tema e ha presentato i piani. I cittadini hanno poi avuto 14 giorni di tempo per presentare idee, suggerimenti e obiezioni ai piani attraverso il portale di partecipazione bonn-macht-mit (Si apre in una nuova scheda).
Sulla base dei risultati dell'indagine e tenendo conto dei suggerimenti dei cittadini, l'amministrazione sta attualmente preparando delle bozze con concetti di pianificazione perfezionati per il consiglio distrettuale di Bonn. Questo prenderà la decisione finale sull'attuazione del concetto di parcheggio. Solo dopo questa decisione le misure saranno attuate nelle strade e i cambiamenti diventeranno visibili.
Hochkreuz e Bad Godesberg
Lo studio preliminare per Hochkreuz ha dimostrato che la pressione sui parcheggi in questo quartiere non è così elevata da consentire l'introduzione di un sistema di parcheggi per residenti. Indipendentemente da ciò, l'amministrazione sta sviluppando opzioni di mobilità alternative (parcheggi per biciclette, miglioramenti per il traffico pedonale, opzioni di car sharing).
Attualmente è in corso un coordinamento amministrativo interno per quanto riguarda la programmazione e l'ulteriore definizione delle priorità dei singoli concetti di parcheggio. In seguito saranno coinvolti anche i politici. Gli ultimi sviluppi sono disponibili su questo sito web.
Come ottenere un permesso di parcheggio per residenti
Il permesso di parcheggio per residenti può essere richiesto sia online che per posta. La richiesta può essere effettuata tramite il sito web del Comune. I requisiti per la richiesta sono:
Residenza principale a Bonn.
Un veicolo registrato permanentemente a voi come proprietario.
Non disporre di altre strutture di parcheggio, come ad esempio il proprio garage.
I residenti hanno bisogno di un permesso di parcheggio per residenti. Questo deve essere ben visibile dietro il parabrezza.
Il costo del permesso per residenti è di 360 euro all'anno, pari a circa 1 euro al giorno per veicolo, mentre chi ha il permesso di Bonn ne paga solo un quarto, pari a 90 euro all'anno. Con il permesso di parcheggio per residenti, è possibile parcheggiare il proprio veicolo ovunque nelle vicinanze del proprio appartamento.
I parcheggi per residenti possono essere utilizzati anche dai commercianti o dai servizi di assistenza per le visite a domicilio, poiché di solito hanno un permesso di parcheggio per commercianti . In futuro dovrebbe essere più facile per loro trovare un posto auto a Nordstadt, poiché la pressione complessiva sui parcheggi diminuirà.
In modo del tutto indipendente dai concetti di parcheggio e dalla loro attuazione, un decreto emanato dal Ministero dei Trasporti della Renania Settentrionale-Vestfalia il 4 dicembre 2015 consente ai commercianti con sede aziendale in un'area di parcheggio per residenti di richiedere un permesso di esenzione per un veicolo (tariffa: 170 euro all'anno) se effettuano regolarmente viaggi di lavoro e non dispongono di un proprio parcheggio. L'autorità comunale per la circolazione stradale sarà lieta di ricevere le richieste o le domande in merito all'indirizzo e-mail ag-parkenbonnde
Quali sono gli obiettivi di un concetto di parcheggio?
Si vuole migliorare la qualità del soggiorno nei quartieri interni della città e rivitalizzarli. Gli aspetti principali dei concetti di parcheggio sono
Standardizzazione delle regole di parcheggio nel quartiere.
Meno traffico in centro, soprattutto meno traffico alla ricerca di un parcheggio nei quartieri, rendendoli più tranquilli, più piacevoli e, soprattutto per i bambini, più sicuri.
I residenti dovrebbero trovare un parcheggio più facilmente di prima. Ciò è garantito dalle nuove norme sui parcheggi per i residenti, con posti auto e permessi di parcheggio riservati ai soli residenti.
Riduzione della pressione sui parcheggi: in generale, le persone che non vivono in questi quartieri dovrebbero parcheggiare meno spesso.
In futuro, i pedoni avranno più spazio per muoversi con una borsa della spesa piena, un telaio, un passeggino o una sedia a rotelle. Tutti avranno più spazio per trascorrere il tempo, ad esempio con più verde o panchine per soffermarsi, per usi culturali, sportivi o di altro tipo da parte degli abitanti del quartiere.
Alcuni spazi saranno ridistribuiti per parcheggi per biciclette e per modalità di trasporto alternative ed ecologiche e servizi di mobilità come stazioni mobili, servizi di car sharing o punti di ricarica.
Come viene sviluppato il concetto di parcheggio? I cittadini sono coinvolti?
Nel 2022, il Consiglio comunale di Bonn ha deciso di sviluppare una strategia di parcheggio per l'intera area cittadina. Questa strategia comprende vari concetti di parcheggi per i quartieri in cui è stato dimostrato un alto livello di pressione sui parcheggi. Questi includono, ad esempio, Nordstadt, Endenich e Beuel-Mitte.
Il concetto di parcheggio di Nordstadt, ad esempio, è stato elaborato da un ufficio specializzato esterno. L'amministrazione comunale ha coinvolto i cittadini nel processo, con eventi pubblici e partecipazione online. Il feedback è stato incorporato nella creazione del progetto.
Alla fine del 2022, il Consiglio comunale di Bonn ha adottato il concetto di parcheggio Nordstadt, che la città attuerà nel 2024.
Come controlla la città il rispetto delle nuove regole?
Soprattutto all'inizio del programma di gestione dei parcheggi, il servizio comunale di ordine pubblico effettuerà controlli intensivi per garantire il rispetto delle nuove regole. In questo modo, la città si affida all'esperienza di un monitoraggio attento e regolare, come nel caso del Venusberg, dove è stato introdotto il parcheggio a pagamento con parcheggio gratuito per i residenti con permesso di parcheggio per residenti, con l'aiuto di un concetto di parcheggio. Il nuovo concetto di parcheggio si è affermato e ha dimostrato la sua validità.
Come si tiene conto dei mestieri specializzati e dei servizi di assistenza nella gestione dei parcheggi?
Con il permesso di parcheggio per artigiani, non solo gli artigiani, ma anche i servizi di assistenza e i residenti possono parcheggiare liberamente per il loro lavoro. Poiché il concetto di parcheggio dovrebbe ridurre la pressione complessiva sul parcheggio, aumenta anche la probabilità di trovare un parcheggio libero nelle vicinanze.
