Este sitio web ha sido traducido automáticamente por DeepL. Al acceder a las páginas, los datos personales permanecen anónimos, ya que no se transmite ningún dato al proveedor de servicios. El contenido traducido se almacena localmente en el servidor web de la ciudad de Bonn y se entrega directamente desde allí. No obstante, es posible que las traducciones automáticas no se correspondan totalmente con el texto original. Por ello, la ciudad de Bonn no asume ninguna responsabilidad por la exactitud, integridad y actualidad de las traducciones.
Utilizamos cookies para ofrecerle la mejor experiencia en nuestro sitio web www.bonn.de. Las cookies técnicamente necesarias se establecen para el funcionamiento del sitio. Además, puede permitir las cookies con fines estadísticos y ayudarnos así a mejorar constantemente la facilidad de uso de bonn.de. Puede ajustar la configuración de protección de datos en cualquier momento o aceptar todas las cookies directamente.
Los conceptos de plazas de aparcamiento individuales pretenden aliviar la presión en los barrios de Bonn con una presión de aparcamiento especialmente alta. Al mismo tiempo, esto brinda la oportunidad de hacer más habitables los espacios públicos y crear espacio para la movilidad alternativa.
El primer barrio de Bonn examinado en relación con la situación del aparcamiento es Venusberg. Allí ya se aplica desde 2022 un concepto de aparcamiento que está bien asentado.
Ciudad del Norte
Los estudios preliminares también han confirmado una presión de aparcamiento muy alta en Nordstadt, por lo que el ayuntamiento ha desarrollado un nuevo concepto de aparcamiento. Los aparcamientos públicos de Nordstadt se destinarán principalmente a los residentes. Los peatones y las opciones alternativas de movilidad también dispondrán de más espacio.
Siguiendo el ejemplo del distrito Nordstadt de Bonn, la ciudad de Bonn también desea reducir la elevada presión del aparcamiento en el centro de Beuel. La administración municipal ha presentado la correspondiente propuesta a los órganos políticos responsables, la Comisión de Movilidad y Transportes y el consejo de distrito de Beuel.
También está previsto redistribuir los aparcamientos de los distritos de West y Südstadt. En la primavera de 2023, el ayuntamiento organizó un acto informativo sobre el tema y presentó los planes. A continuación, los ciudadanos tuvieron 14 días para presentar sus ideas, sugerencias y objeciones a los planes a través del portal de participación bonn-macht-mit (Se abre en una nueva pestaña).
Basándose en los resultados de la investigación y teniendo en cuenta las sugerencias de los ciudadanos, la administración está preparando actualmente borradores con conceptos de planificación perfeccionados para el consejo de distrito de Bonn. Este tomará la decisión final sobre la aplicación del concepto de aparcamiento. Sólo después de esta decisión se aplicarán las medidas en las calles y se harán visibles los cambios.
Hochkreuz y Bad Godesberg
El estudio preliminar para Hochkreuz ha demostrado que la presión de aparcamiento en este distrito no es tan alta como para introducir aquí un plan de aparcamiento para residentes. Independientemente de esto, la administración está desarrollando opciones de movilidad alternativas (aparcamientos para bicicletas, mejoras para el tráfico peatonal, opciones de coche compartido).
Actualmente se está llevando a cabo una coordinación administrativa interna en relación con la programación y posterior priorización de los distintos conceptos de aparcamiento. A continuación participarán los responsables políticos. En este sitio web encontrará las últimas novedades.
Cómo obtener un permiso de estacionamiento para residentes
El permiso de estacionamiento para residentes puede solicitarse en línea o por correo. Se puede hacer a través de la página web municipal. Los requisitos para la solicitud son
Residencia principal en Bonn.
Un vehículo matriculado permanentemente a su nombre como propietario.
No disponer de otras posibilidades de aparcamiento, como un garaje propio.
Los residentes necesitan un permiso de estacionamiento. Esto debe ser claramente visible detrás del parabrisas.
El coste con permiso de residente es de 360 euros al año, es decir, aproximadamente 1 euro por vehículo y día. Los que tienen permiso de Bonn pagan sólo la cuarta parte, es decir, 90 euros al año. Con un permiso de estacionamiento para residentes, puede aparcar su propio vehículo en cualquier lugar cercano a su piso.
Las plazas de aparcamiento para residentes también pueden ser utilizadas por comerciantes o servicios de asistencia para visitas a domicilio, ya que suelen tener un permiso de estacionamiento para comerciantes . En el futuro les resultará más fácil encontrar una plaza de aparcamiento en Nordstadt, ya que la presión general para aparcar disminuirá.
De forma totalmente independiente a los conceptos de plaza de aparcamiento y su aplicación, un decreto emitido por el Ministerio de Transporte de Renania del Norte-Westfalia el 4 de diciembre de 2015 permite a los comerciantes con sede empresarial en una zona de aparcamiento para residentes solicitar un permiso de exención para un vehículo (tasa: 170 euros al año) si realizan regularmente viajes de negocios y no disponen de una plaza de aparcamiento propia. La autoridad municipal de tráfico estará encantada de recibir las correspondientes solicitudes o preguntas al respecto a través de la dirección de correo ag-parkenbonnde
¿Cuáles son los objetivos de un concepto de aparcamiento?
Se pretende mejorar la calidad de la estancia en los barrios del centro de la ciudad y revitalizarlos. Los principales aspectos de los conceptos de aparcamiento son
Normalización de las normas de aparcamiento en los barrios.
Menos tráfico en el centro de la ciudad, especialmente menos tráfico en busca de aparcamiento en los barrios, para que sean más tranquilos, más cómodos y, sobre todo para los niños, más seguros.
Los residentes deberían encontrar aparcamiento más fácilmente que antes. De ello se encarga la nueva normativa de estacionamiento para residentes, con plazas y permisos de aparcamiento sólo para residentes.
Reducción de la presión del aparcamiento: En general, las personas que no viven en estos barrios deberían aparcar sus coches allí con menos frecuencia.
En el futuro, los peatones tendrán más espacio para desplazarse con la bolsa de la compra llena, el andador, el cochecito o la silla de ruedas. Todo el mundo dispondrá de más espacio para pasar el tiempo, por ejemplo, con más zonas verdes o un banco para entretenerse, para usos culturales, deportivos y de otro tipo por parte de la gente del barrio.
Parte del espacio se redistribuirá para aparcamientos de bicicletas y medios de transporte alternativos y respetuosos con el medio ambiente y servicios de movilidad como estaciones móviles, servicios de coche compartido o puntos de recarga.
¿Cómo se desarrolla el concepto de aparcamiento? ¿Participan los ciudadanos?
En 2022, el Ayuntamiento de Bonn decidió elaborar una estrategia de aparcamiento para toda la ciudad. Esta estrategia incluye varios conceptos de plazas de aparcamiento para barrios en los que se ha demostrado que existe una elevada presión de aparcamiento. Entre ellos figuran, por ejemplo, Nordstadt, Endenich y Beuel-Mitte.
El concepto de aparcamiento de Nordstadt, por ejemplo, fue elaborado por una oficina especializada externa. La administración municipal implicó a los ciudadanos en el proceso, con actos públicos y participación en línea. Las reacciones se incorporaron a la creación del concepto.
A finales de 2022, el Ayuntamiento de Bonn adoptó el concepto de aparcamiento de Nordstadt, que la ciudad implantará en 2024.
¿Cómo controla la ciudad el cumplimiento de las nuevas normas?
Especialmente al principio del programa de gestión de aparcamientos, el servicio municipal de orden público realizará controles intensivos para garantizar el cumplimiento de las nuevas normas. Para ello, la ciudad se basa en su experiencia con el control estrecho y regular, como en el Venusberg, donde también se introdujo el aparcamiento de pago con aparcamiento gratuito para residentes con permiso de estacionamiento para residentes con la ayuda de un concepto de plaza de aparcamiento. El nuevo concepto de aparcamiento se ha establecido allí y ha demostrado su eficacia.
¿Cómo se tienen en cuenta los oficios y servicios asistenciales en la gestión de los aparcamientos?
Con un permiso de aparcamiento para artesanos, no sólo los artesanos, sino también los servicios asistenciales y los residentes pueden aparcar libremente para realizar su trabajo. Como el concepto de plaza de aparcamiento debe reducir la presión global de aparcamiento, también aumenta la probabilidad de que haya una plaza de aparcamiento libre cerca.
