Η γραμμή 18 εκτελεί επί του παρόντος δρομολόγια ανά 20 λεπτά μεταξύ Brühl και Βόννης. Στο μέλλον, θα εκτελεί δρομολόγια με διπλάσια συχνότητα: κάθε 10 λεπτά. Για να επιτευχθεί αυτό, ωστόσο, πρέπει πρώτα να αναβαθμιστεί η γραμμή. Σε πολλά σημεία, αποτελείται από μία μόνο γραμμή. Η αύξηση της συχνότητας είναι απαραίτητη, καθώς η γραμμή 18 έχει φτάσει στα όρια της χωρητικότητάς της κατά τις ώρες αιχμής. Ταυτόχρονα, οι ελαφρές σιδηροδρομικές μεταφορές θα πρέπει να βοηθήσουν στην αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου και να συμβάλουν έτσι στην προστασία του κλίματος.

Στο Bornheim, τα επόμενα χρόνια θα κατασκευαστούν αρκετές μεγάλες οικοδομικές περιοχές κατά μήκος της γραμμής 18. Αυτό θα προσθέσει πολύ περισσότερους επιβάτες που θα χρησιμοποιούν τη γραμμή 18. Στο Bornheim-Merten και ειδικότερα στο κέντρο του Bornheim, πολλές νέες κατοικίες χτίζονται κοντά στις στάσεις.

Τον Μάιο του 2023, ο υπουργός Μεταφορών της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας Oliver Krischer απένειμε στον περιφερειάρχη της περιοχής Rhein-Sieg επιχορήγηση ύψους περίπου 3,5 εκατομμυρίων ευρώ για την επέκταση της γραμμής 18. Ο σχεδιασμός της διπλής επέκτασης της Vorgebirgsbahn μεταξύ Brühl και Βόννης υποστηρίζεται από το κρατίδιο της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας με κονδύλια από το πρόγραμμα χρηματοδότησης "FöRi-Planungsvorrat". Αυτή η "κατευθυντήρια γραμμή για την προώθηση των υπηρεσιών σχεδιασμού για τη δημιουργία ενός αποθεματικού σχεδιασμού" αποσκοπεί στην επιτάχυνση του σχεδιασμού των έργων υποδομής με κρατική χρηματοδότηση και συνεπώς στην αύξηση της χρήσης των ομοσπονδιακών χρηματοδοτήσεων.

Το συνολικό έργο συντονίζεται από την περιφέρεια Rhein-Sieg ως αρχή δημόσιων μεταφορών σε συνεννόηση με την "Häfen und Güterverkehr Köln AG" (HGK), τις εταιρείες μεταφορών KVB και SWB Bus und Bahn, τους περιφερειακούς δήμους Alfter και Bornheim και τις γειτονικές αρχές δημόσιων μεταφορών Bonn και Brühl.

Οι τοπικές αρχές και οι ενδιαφερόμενες εταιρείες μεταφορών ξεκίνησαν το έργο στο πλαίσιο της ομάδας εργασίας "Future Rhine-Sieg Light Rail". Η βάση για τον σχεδιασμό της επέκτασης είναι μια μελέτη σκοπιμότητας, η οποία ολοκληρώθηκε το 2021 με θετικό αποτέλεσμα.

Συγκεκριμένα, πρόκειται να επεκταθεί το τμήμα της διαδρομής από το Brühl-Badorf έως τη Βόννη-Dransdorf, το οποίο καλύπτει την περιοχή τεσσάρων πόλεων και δήμων:

• 1,3 χιλιόμετρα γραμμής
• Bornheim: 6,3 χιλιόμετρα γραμμής, 3 υφιστάμενοι και ένας πρόσθετος σταθμός
• Alfter: 1,3 χιλιόμετρα γραμμής
• Βόννη: 0,7 χιλιόμετρα γραμμής

Ο περαιτέρω σχεδιασμός θα πραγματοποιηθεί από την HGK ως υπεύθυνη εταιρεία σιδηροδρομικής υποδομής.