Bezbarierowa przebudowa i modernizacja metra Belderberg dla pieszych i rowerzystów jest centralną częścią podręcznika projektowania "Miasto nad Renem" przyjętego w celu poprawy połączenia między centrum miasta a brzegami Renu. Około dwóch milionów euro zostanie zainwestowanych w modernizację metra przez Urząd Inżynierii Lądowej miasta Bonn, z czego 80 procent pokryje kraj związkowy Nadrenia Północna-Westfalia. Prace budowlane na długości około 160 metrów mają potrwać do końca 2026 roku.

Rampa do metra zostanie przedłużona o około 20 metrów ze względu na rozbudowę bez barier. Na Brüdergasse zastosowana zostanie betonowa kostka brukowa z okładziną z kamienia naturalnego w kolorze antracytowym i różnymi formatami kamienia. Paski ze stali nierdzewnej są osadzone w powierzchni w odstępach, aby podkreślić ścieżki do Renu. Podczas korzystania ze stalowych pasków należy zwrócić uwagę na zapewnienie odpowiedniej odporności na poślizg.

Podobnie jak w przypadku wielu ulic w centrum miasta, połączenia chodników z istniejącymi budynkami są utrzymywane za pomocą trzyrzędowego małego pasa chodnika z czerwonego kamienia naturalnego. Okolica zostanie wzbogacona o dodatkowe ławki, kosze na śmieci i stojaki na rowery.

Po stronie Renu od metra powstanie nowa bezpośrednia ścieżka przez teren zielony. Stworzy to proste połączenie z metra do ulicy Am Boeselagerhof przed operą i dalej do Renu. Prostując ścieżkę, można uczynić ją wolną od barier i o nachyleniu nie większym niż sześć procent. Przy szerokości czterech metrów droga dojazdowa zostanie zaprojektowana jako przyjazna. Krawędzie i zagłębienia zostaną ułożone jako trawniki ziołowe i zostaną zasiane rośliny przyjazne dla owadów.

Metro zostanie odnowione, a uszkodzona okładzina ścienna z płytek zostanie zastąpiona wielkoformatowymi panelami Formica w kolorze szarym. Sufit zostanie ponownie pomalowany na biało. Całe oświetlenie zostanie wymienione w trakcie remontu w celu oszczędzania energii.