Пішки, автобусом чи поїздом, велосипедом чи автомобілем - кожен повинен мати змогу пересуватися безпечно та невимушено. Щоб краще врахувати занепокоєння різних учасників дорожнього руху в процесі планування, адміністрація організовує попередні консультації до кінця року.
Чому необхідно змінити схему руху транспорту на площі Берта-фон-Суттнер?
Площа Берта-фон-Суттнер Плац була повністю реконструйована між 2005 і 2008 роками. Безбар'єрні центральні платформи для легкої залізниці та трамваю є великою перевагою і вже добре зарекомендували себе. Однак, ситуація з дорожнім рухом для автомобілістів, велосипедистів і пасажирів автобусів ще не є ідеальною, і часто виникають скарги. Саме тому місто Бонн хоче покращити ситуацію і перерозподілити дорожній простір.
Площа Берта-фон-Суттнер Плац є частиною осі схід-захід (B56), яка є важливою для велосипедного руху і є частиною основної маршрутної мережі. Наразі це один з найбільш аварійних маршрутів для велосипедистів. Окрім площі Берта-фон-Суттнер, особливо часто аварії трапляються на вулицях Германнштрассе, Професор-Ной-Аллеє та Ам-Боеслагерхоф. На додаток до адаптації маршруту руху на площі Берта-фон-Зуттнер-Плац, офіс проводить техніко-економічне обґрунтування для покращення транспортної ситуації на ділянці між мостом Кеннеді та Комбанштрассе.
Коригування маршруту руху вздовж осі схід-захід є особливо важливим для безпеки дорожнього руху. З цієї причини в серпні 2022 року в рамках реконструкції дорожнього покриття на ділянці Ам Альтен Фрідгоф та Оксфордштрассе вже було змінено маршрут руху транспорту. Пробний рух на кільці Германа-Вандерслеба та перерозподіл смуг на мосту Вікторії також є частиною планування для осі схід-захід. Наразі адміністрація також розглядає можливість створення екологічних смуг на вулиці Енденіхерштрассе.
На додаток до цих об'єктивних даних, багато мешканців Бонна також суб'єктивно вважають, що рух велосипедистів по площі Берта-фон-Суттнер є особливо небезпечним. В рамках Боннського велосипедного діалогу місто зібрало та оцінило понад 2300 пропозицій щодо покращення велосипедної інфраструктури міста. Площа Берта-фон-Суттнер Платц була однією з ділянок, які найчастіше згадувалися як особливо небезпечні для велосипедистів. З південного боку рух велосипедистів зараз здійснюється через площу через захисну смугу в центрі між автобусним та автомобільним рухом. Автомобілі та автобуси змушені кілька разів перетинати тверде узбіччя для розвороту та зупинки.
Не тільки велосипедисти відчувають себе небезпечно, перетинаючи площу, але й водії автомобілів та автобусів також знаходять таку організацію руху заплутаною і напруженою.
Як повинен виглядати вуличний пейзаж у майбутньому? Запитують усіх у Бонні!
До 31 грудня 2023 року громадяни мали можливість висловити свої погляди та пропозиції в рамках початкового, раннього процесу участі.
Маєте пропозиції? Ви можете подати їх тут.
З середини 2024 року з'являться додаткові можливості для участі з презентацією перших проектів планів. Потенційні будівельні заходи відбудуться лише в найближчі роки та після завершення будівельних робіт в Аденауеральлеє.
