تم إعادة تشكيل ساحة بيرثا فون-سوتنر بلاتز بالكامل بين عامي 2005 و2008. تُعد الأرصفة المركزية الخالية من العوائق للقطار الخفيف والترام ميزة كبيرة وأصبحت راسخة بشكل جيد. ومع ذلك، فإن حالة المرور بالنسبة لسائقي السيارات وراكبي الدراجات وركاب الحافلات ليست مثالية بعد وغالباً ما تكون هناك شكاوى. ولهذا السبب ترغب مدينة بون في إجراء تحسينات هنا وإعادة توزيع مساحة الطريق.

يُعد ميدان بيرثا-فون-سوتنر بلاتز جزءاً من محور الشرق-الغرب (B56)، وهو ذو صلة بحركة مرور الدراجات وهو جزء من شبكة الطرق الرئيسية. وهو حالياً أحد أكثر الطرق عرضة للحوادث لراكبي الدراجات الهوائية. فبالإضافة إلى بيرثا فون-سوتنر بلاتز، تقع الحوادث بشكل متكرر على وجه الخصوص في هيرمان شتراسه والبروفيسور-نو-آلي وأم بويزلاغرهوف. وبالإضافة إلى تكييف مسار حركة المرور في Bertha-von-Suttner-Platz، يقوم مكتب بإجراء دراسة جدوى لتحسين حالة المرور بين جسر كينيدي و Combahnstraße.

تعتبر التعديلات على توجيه حركة المرور على طول المحور الشرقي الغربي مهمة بشكل خاص للسلامة المرورية. لهذا السبب، تم بالفعل إعادة توزيع مسار حركة المرور في قسم Am Alten Friedhof و Oxfordstraße في أغسطس 2022 كجزء من تجديد سطح الطريق. كما تعد تجربة حركة المرور التي تجري على طريق هيرمان-فاندرزليب رينج وإعادة توزيع الحارات على جسر فيكتوريا جزءًا من التخطيط للمحور الشرقي الغربي. كما تدرس الإدارة حالياً إنشاء ممرات بيئية على شارع إندنيشر شتراسه.

وبالإضافة إلى هذه الأرقام الموضوعية، يشعر العديد من سكان بون أيضاً بشكل شخصي بأن مسار حركة مرور الدراجات على طول ساحة بيرثا فون-سوتنر بلاتز غير آمن بشكل خاص. وكجزء من حوار بون حول ركوب الدراجات، قامت المدينة بجمع وتقييم أكثر من 2300 اقتراح لتحسين البنية التحتية لركوب الدراجات في المدينة. وكانت منطقة بيرثا فون-سوتنر بلاتز واحدة من أكثر المناطق التي ذُكرت على أنها غير آمنة لراكبي الدراجات بشكل خاص. على الجانب الجنوبي، يتم توجيه حركة مرور الدراجات حالياً عبر الميدان عبر شريط واقي في الوسط بين حركة الحافلات والسيارات. ويتعين على المركبات الآلية والحافلات عبور الكتف الصلب عدة مرات للانعطاف والتوقف.

ولا يقتصر الأمر على راكبي الدراجات الذين يشعرون بعدم الأمان عند عبورهم للميدان، بل إن سائقي السيارات والحافلات يجدون أيضاً أن توجيه حركة المرور مربكاً ومجهداً.

حتى 31 ديسمبر 2023، أتيحت الفرصة للمواطنين للمساهمة بوجهات نظرهم واقتراحاتهم كجزء من عملية المشاركة الأولية المبكرة.

واعتباراً من منتصف عام 2024، ستكون هناك فرص أخرى للمشاركة مع عرض مسودة الخطط الأولى. لن يتم اتخاذ تدابير البناء المحتملة إلا في السنوات القادمة وبعد الانتهاء من أعمال البناء في أديناويراللي.