Лінії 66 та 67 користуються популярністю. Все більше пасажирів користуються потягами, щоб дістатися, наприклад, до школи, роботи або залізничного вокзалу Зігбург/Бонн ICE. З 2026 року між Зігбургом та Бонном кожні п'ять хвилин курсуватиме поїзд.
У майбутньому маршрут стане ще привабливішим: у Бонні-Віліху будується нова баштова станція, де пасажири зможуть пересісти на швидкісну електричку S13 безпосередньо з легкої залізниці. Наразі Deutsche Bahn розширює залізничну лінію з двох колій до трьох-чотирьох. Потяги S13 зупинятимуться безпосередньо під новою станцією швидкісного трамваю.
Для забезпечення цього швидкого циклу вже замовлено нові, сучасні легкі рейкові транспортні засоби. Вони будуть доставлені до Бонна іспанським виробником CAF в найближчі роки. В результаті буде достатньо вагонів для того, щоб кожні п'ять хвилин потяг міг курсувати по маршруту.
Щоб це відбувалося вчасно, міська адміністрація працює над усуненням вузького місця. На вулиці Санкт-Августінер-штрассе трамвай тепер проходить між вулицями Кенігсвінтерер-штрассе та Комбанштрассе, тобто на рівні кварталу Комбан з автомобілями на проїжджій частині. Це означає, що у вечірній час система легкорельсового транспорту застряє в заторах і часто затримується. Протягом наступних кількох років міська рада планує модернізувати дорогу так, щоб легка залізниця могла рухатися власними коліями між проїжджою частиною. Переобладнання займе відносно багато часу, оскільки міська рада спочатку має викупити приватну землю.