Bonn şehri, tüm şehir alanı için bir park stratejisi ile şehirdeki park alanının nasıl yönetilmesi gerektiğine dair kılavuz ilkeler geliştirmiştir. Özel araç kayıt sayısındaki sürekli artış ve araç boyutlarının giderek büyümesi nedeniyle şehir merkezindeki trafik sıkışıklığı giderek artmaktadır. Sonuç olarak, sabit araç trafiği- yani park halindeki araçlar - giderek daha fazla yer kaplamakta, böylece kamuya açık yol alanının büyük bir kısmı artık otopark olarak kullanılmaktadır.

Park alanı yönetimi, sınırlı kamusal alanın mümkün olduğunca adil bir şekilde dağıtılması için önemli bir araçtır. Bonn Belediye Meclisi'nin 10 Şubat 2022 tarihinde kabul ettiği şehir genelindeki park stratejisine ilişkin hedef kararı ve hangi bölgelerin incelendiğini ve incelenmekte olduğunu gösteren genel bir haritaya  buradan ulaşabilirsiniz (Yeni bir sekmede açılır).

Park baskısının yüksek olduğuna dair kanıtların bulunduğu mahalleler için hazırlanan özel planlar aşağıdaki hedeflere odaklanmaktadır

• Kamuya açık caddelerde park yerinin ikamet edenlere ikamet etmeyenlere göre ayrılması
• Şehir içi mahallelerde park baskısının azaltılması
• Şehir içi trafiğin, özellikle de park yeri arayan trafiğin azaltılması
• Alternatif ulaşım türleri ve hareketlilik seçenekleri için alanın yeniden tahsis edilmesi (bisiklet yolları, daha geniş kaldırımlar, mobil istasyonlar, araç paylaşımı, vb.)
• Daha yüksek konaklama kalitesi ve park alanlarının şehir içi yeşillendirme ve diğer kullanımlar (örn. gastronomi) için dönüştürülmesi yoluyla şehir içi bölgelerin yeniden canlandırılması
• Örneğin nakitsiz ödeme süreçleri veya otopark yönlendirme sistemleri gibi dijital hizmetlerin yaygınlaştırılması

Tüm planlamaların önemli bir yönü, tekerlekli sandalyeli veya pusetli kişiler de dahil olmak üzere tüm yol kullanıcılarının kolayca hareket edebilmesi için minimum 1.50 metrelik bir yaya yolu genişliğidir. Yeni planlarda ise en az 2.50 metre genişlik oluşturulmalıdır.

Bonner City Parkraum GmbH tarafından işletilen otoparklarda park ücreti ilk iki saat için saat başına iki avro, üçüncü saatten itibaren ise saat başına 2,50 avrodur. Otoparkların ücretleri ve mevcut doluluk oranları hakkında daha fazla bilgiye  buradan (Yeni bir sekmede açılır) ulaşabilirsiniz.

26 Temmuz 2022'den bu yana, kamuya açık caddelerde park etmek için aşağıdaki oranlara sahip üç ücretlendirme bölgesi bulunmaktadır

• Bölge 1: Yarım saat veya bir kısmı için 2 Euro
• Bölge 2: Yarım saat veya bir kısmı için 1,50 Euro
• 3. Bölge: Yarım saat veya bir kısmı için 1 avro

Şu anda geçerli olan bölgeleri içeren sokak rehberine genel bir bakışı  burada bulabilirsiniz.

Bonn şehrinin park ücreti yönetmeliğini  burada bulabilirsiniz.

Park bilet makinesinde bozuk para aramak istemiyorsanız, belediyeye ait otoparklarda park ücretlerini uygulama üzerinden rahatça ödeyebilirsiniz. Bonn Belediyesi bu amaçla  Smartparking (Yeni bir sekmede açılır) derneği ile birlikte çalışmaktadır. Bonn'da bu sağlayıcılar arasından seçim yapabilirsiniz: EasyPark, PARK NOW, Yellowbrick/flowbird, moBiLET, PayByPhone, Parkster ve PARCO.

Bonn'da park yeri ücretleri daha çok kullanıcıların kendileri tarafından, daha az ise kamu tarafından finanse edilmelidir. Makul park ücretleri, park yerlerinin sokaklardan çok katlı otoparklara ve garajlara kaydırılmasına da yardımcı olur. Daha az sayıda sürücü sokaklarda park yeri ararsa, gürültü ve hava kirliliği seviyeleri azalacak ve trafik daha güvenli hale gelecektir.

Şehir merkezindeki mahallelerde, park baskısının yüksek olduğuna dair kanıtlar varsa, yerleşik park düzenlemeleriyle park yeri yönetimi kademeli olarak uygulamaya konulmalıdır. Bakım hizmetleri, esnaf ve teslimat trafiği için uygun koşullarda muafiyetler sunulacaktır. Engelli insanlar için yeterli park yeri olmalıdır.

Bonn'daki kamusal alan daha adil bir şekilde dağıtılmalıdır. Birçok yerde, yayalar ya da tekerlekli sandalye veya puset kullanan kişiler, kaldırımlarda park etmeye izin verildiği için kaldırımlarda çok az yer bulabilmektedir.

Bu nedenle, yapısal olarak mümkün olan yerlerde, yaya yolları için asgari genişlik olan 1.50 metre veya özellikle yoğun bölgelerde 1.80 metreye geri dönülecektir.

Artık park yeri olarak kullanılamayan diğer alanlar, bisiklet ve paylaşımlı park yerleri, yeşillik, oturma veya yeme-içme tesisleri gibi alternatif hareketlilik seçenekleri için kullanılacaktır. Bu şekilde sokaklar yeniden insanların buluşup vakit geçirebilecekleri yerler haline gelebilecektir.

Sakin park izinleri, sakinlere genel park ücreti ödemek veya park süresi sınırlamalarına uymak zorunda kalmadan kamuya açık otoparkları kullanabilme avantajı sunar. Ancak, konut sakinlerine kamuya açık otoparkta park yeri garantisi verilmemektedir.

Konut sakinlerinin park izni için yıllık 30,70 Euro olan mevcut azami ücret, kamuya açık park yerlerinin gerçek maliyetleri ve ekonomik değerlerine göre uygun değildir. Ücretlerin nasıl hesaplandığına dair  daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz (Yeni bir sekmede açılır).

Bu nedenle Bonn'da ikamet edenlerin park izni ücretleri iki aşamada artırılacaktır: 1 Mart 2023 tarihinden itibaren ücret aylık 15 Avro'ya, 1 Mart 2024 tarihinden itibaren ise aylık 30 Avro'ya yükselecektir. "Bonn Kimlik Kartı" olan kişiler için Sosyal İşler ve Konut Dairesi gelecekte ücretlerin yüzde 75'ini karşılayacaktır.

İkamet park izni başvurusu ve yenileme ile ilgili bilgileri  burada bulabilirsiniz.