Yeniden tasarım öncelikle yayalar için yapılacak iyileştirmelere odaklanmaktadır. Alışveriş caddesinin kaldırımları ve motorlu taşıt trafiği için taşıt yolu, hem yayaların hem de bisikletlilerin gelecekte güvenli ve rahat bir şekilde seyahat etmeleri için yeterli alana sahip olacak şekilde planlanacaktır. Yan alanlar ile yol yüzeyi arasındaki geçiş de "yumuşak" bir ayrımla (örn. oluk) tasarlanacak, böylece her yerde bariyerler olmadan yolun tarafını değiştirmek mümkün olacaktır. Rathaus tramvay durağının her iki tarafının da engelsiz olması planlanmaktadır. Engelli toplumuna danışarak, durakların bitişikteki yaya yoluna bir korkulukla donatılması planlanmaktadır. Yaya trafiği için yeterli alanın yanı sıra, onaylanan varyantta bisiklet park yerleri, oturma yerleri, ağaç yatakları ve açık havada yemek servisi de yer alabilir.
Tadilat maliyetinin şu anda dört milyon Euro'nun biraz altında olduğu tahmin ediliyor. Tramvay raylarının yerinin değiştirilmesi gerektiğinden, bir planlama onayı prosedürünün gerçekleştirilmesi gerekmektedir. Buna ek olarak, konsey Friedrich-Breuer-Straße üzerinde Konrad-Adenauer-Platz ve Doktor-Weis-Platz arasında 20 km/s'lik bir bölgeyi (trafiğe kapalı alan) gözden geçirmeye karar vermiştir.
Altı aylık bir test aşamasından sonra: trafik yönlendirmesi şu an için korunacaktır
Altı aylık bir test aşamasının bir parçası olarak, Friedrich-Breuer-Straße'deki trafik yönlendirmesi Haziran 2024'ün başında Konrad-Adenauer-Platz ve Hans-Böckler-Straße arasında geçici olarak ayarlandı. O tarihten bu yana bu bölüm trafiğe kapatılmış ve otobüsler, tramvaylar, taksiler, teslimat trafiği ve bisikletliler için ayrılmıştır. Diğer motorlu taşıtlar bu yolu kullanamamaktadır. Engelli insanlar ve taksiler için park yerleri Rathausstraße'ye taşınmıştır.
Bonn şehri şu anda şimdiye kadarki test aşamasının deneyimlerini ve sonuçlarını değerlendiriyor. Bu amaçla, şu anda analiz edilmekte olan trafik yükü rakamları ile uzman bir ofis tarafından desteklenmektedir. Bu rakamlara dayanarak siyasi bir karar alınmasını engellemek amacıyla, trafik yükü rakamları elde edilene kadar mevcut trafik güzergahı korunacaktır. Bu rakamlar, Beuel ilçe meclisinin mevcut trafik yönlendirmesine devam edip etmeme konusunda karar vermesi için gereklidir.
Vatandaşların deneyimlerine ilişkin anket
Bonn Belediyesi, temel trafik rakamlarını analiz etmenin yanı sıra halkın görüşlerini de öğrenmek istemektedir. Bu amaçla, test aşamasında Bonn-Macht-Mit (Yeni bir sekmede açılır) katılım platformunda vatandaşların trafik yönlendirmesi, yan alanlar ve sokak mobilyaları konularındaki deneyimlerini belirlemek için bir anket düzenlenmiştir. Bu anketten elde edilen deneyimler, trafik sayımlarından elde edilen bulgularla birlikte, idare tarafından gelecekteki trafik yönetimi için bir öneriye dahil edilecektir. Yönetimin, Beuel ilçe meclisinin 2025 yılındaki ilk iki toplantısından birinde ilgili bir teklif sunması bekleniyor.
Şehir Terasları projesi
Zukunftsnetz Mobilität NRW'nin Stadt-Terrassen (Yeni bir sekmede açılır) projesi, yan alanları iyileştirerek iki ay boyunca test aşamasını tamamladı. Yönetim, caddenin yan alanlarının gelecekte nasıl kullanılabileceğini göstermek istedi. Diğer şeylerin yanı sıra, Friedrich-Breuer-Straße'de sokak alanını yeniden tasarlamak için geçici sokak mobilyaları, yeşil kutular ve diğer modüller kuruldu.
