
Sektor transportu jest największym źródłem emisji dwutlenku węgla w Bonn, a także zużywa szczególnie dużo energii. Bonn dąży do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2035 roku. Aby osiągnąć ten cel, konieczne jest ograniczenie tak zwanego zmotoryzowanego transportu prywatnego z silnikami spalinowymi - przede wszystkim ruchu samochodowego. To znacznie poprawi jakość życia w mieście: Mieszkańcy Bonn mogą spodziewać się lepszej jakości powietrza i mniejszego hałasu.
Aby to osiągnąć, lokalny transport publiczny musi stać się jeszcze bardziej atrakcyjny, na przykład poprzez wykorzystanie nowoczesnych pojazdów, poprawę jakości usług i informacji oraz zapewnienie dostępu do transportu publicznego bez barier. Stadtwerke Bonn stopniowo przekształca swoją flotę autobusową, aby była przyjazna dla środowiska i pozbawiona barier, zajezdnia SWB we Friesdorf stanie się centralnym punktem ładowania do 250 autobusów elektrycznych, a flota autobusów z silnikiem diesla ma zostać przekształcona do 2035 roku.Scooter Na wielu przystankach autobusowych można wypożyczyć rowery lub e-rowery. Ważną rolę odegrają również silniejsze połączenia z transportem regionalnym i jego rozbudowa.
Ponadto Bonn ma stać się pierwszym miastem w Niemczech, które będzie miało kolejkę linową łączącą kilka dzielnic jako zintegrowaną część systemu transportu publicznego.
Aplikacja dla Bonn: autobusy i pociągi, wypożyczalnia rowerów i wybór hulajnóg elektrycznych w skrócie
Projekty infrastruktury transportu publicznego w skrócie: Bonn 2035+
Bonn już dziś oferuje atrakcyjne usługi transportu lokalnego. Miasto będzie jednak nadal wzmacniać transport lokalny - i to znacząco: obecnie planuje więcej lokalnych projektów transportowych niż od dziesięcioleci w horyzoncie czasowym "2035+". Znacząco wzmacniany jest również transport regionalny.
Aktualne prace drogowe w transporcie regionalnym
Obecnie w niemieckim transporcie kolejowym jest wiele do zrobienia, aby zaktualizować infrastrukturę. Pod koniec 2023 r. "go.Rheinland" (dawniej Zweckverband Nahverkehr Rheinland) stworzył przejrzystą mapę transportu lokalnego i regionalnego w Nadrenii, która pokazuje wszystkie środki budowlane o największym wpływie w 2023 i 2024 roku.