Viaggiare in autobus, treno, taxi o traghetto

Bonn è ben collegata: treni regionali, metropolitana leggera, tram, autobus e traghetti collegano la città con l'area circostante e i quartieri tra loro. Molti progetti sono in fase di pianificazione e attuazione per rendere i collegamenti ancora più attraenti e per incoraggiare un maggior numero di persone a utilizzare i trasporti pubblici invece dell'auto.

Una carta illustra le linee di collegamento tra i fiumi in una pianta della città. — Alla mappa della rete di autobus e treni SWB per Bonn.

Il settore dei trasporti è la principale fonte di emissioni di anidride carbonica a Bonn e consuma anche una quantità particolarmente elevata di energia. Bonn mira a diventare neutrale dal punto di vista climatico entro il 2035. Per raggiungere questo obiettivo, è necessario ridurre il cosiddetto trasporto privato motorizzato con motori a combustione, soprattutto il traffico automobilistico. Questo migliorerà notevolmente la vita in città: Gli abitanti di Bonn potranno contare su una migliore qualità dell'aria e su una minore rumorosità del traffico.

Per raggiungere questo obiettivo, il trasporto pubblico locale deve diventare ancora più attraente, ad esempio utilizzando veicoli moderni, migliorando la qualità dei servizi e delle informazioni e fornendo un accesso senza barriere ai mezzi pubblici. La Stadtwerke Bonn sta gradualmente convertendo la sua flotta di autobus per renderla ecologica e priva di barriere, il deposito SWB di Friesdorf diventerà il punto di ricarica centrale per un massimo di 250 autobus elettrici e la flotta di autobus diesel sarà convertita entro il 2035.Scooter Presso molte fermate degli autobus sono disponibili biciclette o biciclette elettriche a noleggio. Anche il rafforzamento dei collegamenti con il trasporto regionale e la sua espansione svolgeranno un ruolo importante.

Inoltre, Bonn diventerà la prima città in Germania a disporre di una funivia che collegherà diversi quartieri come parte integrante del suo sistema di trasporto pubblico.

Un'app per Bonn: autobus e treni, biciclette a noleggio e una selezione di e-scooter in un colpo d'occhio

BONNmobil - la piattaforma di mobilità di SWB Bus und Bahn mostra in tempo reale quando sta arrivando l'autobus, dove sta aspettando la prossima Nextbike, lo stato della batteria dell'e-scooter o come raggiungere le attrazioni turistiche. Tutti i mezzi di trasporto possono essere prenotati e pagati centralmente tramite l'app.

Progetti di infrastrutture di trasporto pubblico in sintesi: Bonn 2035+

Bonn dispone già oggi di un servizio di trasporto locale interessante. Tuttavia, la città continuerà a rafforzare il trasporto locale - e in modo significativo: attualmente sta pianificando un numero di progetti di trasporto locale superiore a quello degli ultimi decenni, con l'orizzonte temporale "2035+". Anche il trasporto regionale viene rafforzato in modo massiccio.

Comunicato stampa: Sintesi di tutti i progetti

Lavori in corso nel trasporto regionale

Attualmente c'è molto da fare nel trasporto ferroviario tedesco per aggiornare l'infrastruttura. Alla fine del 2023, "go.Rheinland" (ex Zweckverband Nahverkehr Rheinland) ha creato una mappa chiara per il trasporto locale e regionale nella Renania, che mostra tutte le misure di costruzione con il maggiore impatto nel 2023 e 2024.

Cantieri 2023 e 2024 (Si apre in una nuova scheda)

Trasporto locale a Bonn: autobus, tram e metropolitane leggere

Ogni anno, SWB Bus und Bahn trasporta più di 90 milioni di passeggeri su veicoli a rotaia leggera, autobus e anche su tratte comuni con le aziende di trasporto vicine a Colonia e al distretto del Reno-Sieg.

La città federale di Bonn dispone di un servizio di trasporto pubblico completo, che sarà ulteriormente rafforzato con l'incarico alla sua controllata SWB Bus und Bahn (Si apre in una nuova scheda). Aggiornando il piano dei trasporti locali, la città si assicura che siano presenti le giuste condizioni quadro.

Ogni anno, SWB Bus und Bahn trasporta più di 90 milioni di passeggeri su treni leggeri, autobus e anche su tratte comuni con le aziende di trasporto vicine a Colonia e al distretto del Reno-Sieg.

Oltre il 50% del trasporto locale di Bonn è già alimentato elettricamente: le linee di metropolitana leggera e di tram sono alimentate al 100% con elettricità verde.

In molte città - tra cui Bonn - negli ultimi anni non sono stati rispettati i limiti atmosferici per il biossido di azoto (NOx). Nel 2018, il governo federale ha quindi finanziato città modello per migliorare il controllo dell'inquinamento atmosferico e mostrare come sia possibile evitare i divieti di circolazione dei diesel.Lead CityNell'ambito di questo progetto modello (" "), la città di Bonn si è concentrata sul trasporto pubblico locale e ha testato, tra le altre cose, servizi di autobus e treni più frequenti. In seguito a una decisione del Consiglio comunale di Bonn, questi servizi rimarranno in vigore e rafforzeranno il trasporto pubblico locale.

Biglietto sociale: sostegno finanziario per i viaggi in autobus e in treno

I residenti di Bonn con la carta d'identità di Bonn ricevono uno sconto sui seguenti biglietti nell'area urbana di Bonn:

biglietti per 4 corse per bambini nelle categorie di prezzo a breve distanza e 1b
biglietto per 4 corse per adulti, Mobilpass 1b
Abbonamento mensile per adulti, Mobilpass 1b
Abbonamento mensile (biglietto da 19 euro), adulti

Queste offerte si applicano, tra l'altro, ai beneficiari di:

assegno di cittadinanza (SGB II)
Prestazioni per la sicurezza di base in età avanzata e in caso di riduzione della capacità di guadagno, nonché assistenza continua per le spese di vita al di fuori degli istituti (SGB XII)
Prestazioni standard ai sensi della legge sulle prestazioni per i richiedenti asilo.
I cittadini di Bonn che ne hanno diritto possono richiedere una carta d'identità di Bonn presso l'Ufficio per gli Affari Sociali e gli Alloggi della Città Federale di Bonn, riconosciuta come MobilPass.
Anche le persone il cui reddito mensile non supera un limite di reddito fisso possono avere diritto a una carta d'identità di Bonn.

Informazioni dettagliate sui biglietti sono disponibili sul sito web della SWB (Si apre in una nuova scheda) SWB (Si apre in una nuova scheda).

Informazioni dettagliate sul pass di Bonn e sui moduli di richiesta sono disponibili qui.

Biglietti economici per la scuola e la formazione

La città fornisce anche un sostegno finanziario per i biglietti dei giovani, in modo che possano viaggiare in modo sicuro ed economico sul trasporto pubblico locale: i tirocinanti e tutti i giovani di età inferiore ai 15 anni, gli scolari e gli studenti possono utilizzare i biglietti mensili per il trasporto dei tirocinanti. Sono circa il 25% più economici degli abbonamenti per adulti e sono validi nelle zone tariffarie che vengono attraversate nel tragitto tra casa e il luogo di formazione.

In collaborazione con SWB Bus und Bahn, il Verkehrsverbund Rhein-Sieg offre anche uno SchülerTicket a tutti gli studenti che frequentano una scuola comunale o pubblica.

Per gli alunni residenti a Bonn , lo SchülerTicket costa al massimo 19,00 euro al mese nelle scuole comunali,
Per gli alunni che vivono fuori Bonn, il costo massimo è di 25,30 euro al mese.
Il biglietto SchülerTicket per l'intera rete VRS costerà al massimo 40,10 euro al mese nell'anno scolastico 2023/2024.

SWB Bus und Bahn (Si apre in una nuova scheda) offre maggiori informazioni sui biglietti per la scuola e l'istruzione.

Ulteriori informazioni sul trasporto locale e sui biglietti del trasporto pubblico

Fermate: ben collegate e sempre più prive di barriere architettoniche

Un autobus si ferma ad una stazione di sosta, sulla quale vengono trasportati dei fiori, in modo da poter conoscere la biodiversità della città.

SWB Bus e Bahn hanno creato i primi tetti verdi e rispettosi delle api per le fermate degli autobus di Bonn.

Scendere dall'autobus, salire su una bici a noleggio o noleggiare un e-scooter: la città di Bonn migliora costantemente i collegamenti tra le diverse modalità di trasporto. In questo modo i cittadini di Bonn possono raggiungere le loro destinazioni in modo rapido e semplice, utilizzando i trasporti pubblici e le opzioni di mobilità ecologica.

A tal fine, in molti punti del centro di Bonn sono presenti le cosiddette stazioni della mobilità, che in futuro saranno ampliate in tutta la città. In alcuni punti, i passeggeri possono noleggiare biciclette, e-scooter ed e-cargo bike o parcheggiare la propria bicicletta in modo sicuro in uno dei box con serratura e ricaricarla se necessario. Inoltre, le batterie delle biciclette elettriche possono essere ricaricate separatamente negli armadietti di ricarica elettronica in alcune località selezionate.

Chi arriva con la propria bicicletta e sale su un treno o un autobus per proseguire il viaggio, in futuro troverà più parcheggi alle fermate. Sarà inoltre possibile portare la bicicletta a bordo dei veicoli, con limitazioni nelle ore di punta.

In futuro, alle stazioni mobili sarà collegata una rete di car-sharing fissa. In questo modo sarà possibile utilizzare un'auto senza doverne possedere una.

Barrierefreie Haltestelle Buschdorf, Bushaltestelle. Foto: Martin Magunia per SWB Bonn.

Sempre più fermate sono state rese prive di barriere architettoniche, compresa quella di Buschdorf.

Sulla strada dell'accessibilità

Il trasporto pubblico deve essere accessibile a tutti. L'espansione delle fermate degli autobus prive di barriere architettoniche procede costantemente. Nel settore degli autobus, l'accessibilità viene raggiunta attraverso l'uso di autobus a pianale ribassato e la costruzione di fermate con cordoli alti almeno 18 centimetri e indicatori di guida. Nelle fermate non ancora convertite, la salita e la discesa sono già possibili grazie alle rampe pieghevoli degli autobus. Anche le fermate del trasporto ferroviario urbano saranno adattate alle altezze necessarie.

La città di Bonn e SWB Bus und Bahn lavorano da anni in stretta collaborazione con l'Associazione dei disabili di Bonn (Behinderten-Gemeinschaft Bonn e.V.).

A Bonn ci sono circa 500 fermate con circa 1.000 posti di fermata. Di queste, circa il 43% è privo di barriere architettoniche (a partire dal 2022). In tutte le fermate è possibile salire e scendere senza barriere: gli autobus sono dotati di rampe pieghevoli o vengono abbassati verso la fermata. Tuttavia, questo allunga i tempi di sosta. Per garantire che il trasporto pubblico locale possa essere utilizzato rapidamente e comodamente da tutti, tutte le fermate devono essere rese prive di barriere architettoniche.

L'amministrazione comunale ha elaborato un programma di priorità che prevede l'ampliamento nei prossimi anni.