Ab 1. Januar 2025 wird es für das Stadtgebiet Bonn ein günstiges Klima-Tagesticket für Gruppen geben. Bis zu fünf Personen können gemeinsam 24 Stunden lang für 9,90 Euro Busse und Bahnen in Bonn nutzen. „Das Bonner Klima-Ticket setzt ein Zeichen für einen bezahlbaren und komfortablen Nahverkehr. Es ist ein attraktives Angebot, gerade für Gruppen und Familien. 9,90 Euro für das Klima-Ticket heißt: Eine vierköpfige Familie ist einen ganzen Tag in Bonn mobil und das für nur etwas mehr als zwei Euro pro Person. Das lohnt sich im Vergleich zum Parkhaus. Mit diesem preiswerten Ticket entlasten wir die Straßen und schützen das Klima. Ich lade alle ein, das neue Klima-Ticket einmal auszuprobieren“, so Oberbürgermeisterin Katja Dörner.

Das günstige 24-Stunden-Klimaticket geht zurück auf den Beschluss zum Bonner Klimaplan 2035. Die qualitative Verbesserung des Angebots im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV), um Menschen zum Umstieg vom Auto auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu motivieren, ist Teil des umfangreichen Arbeitsprogramms der Stadtverwaltung. Zudem trägt die Maßnahme dazu bei, ein klimaneutrales Bonn sozial-gerecht zu gestalten, denn besonders einkommensschwache Haushalte profitieren von der Ticket-Ersparnis. Nicht benötigte Mittel für das Gruppen-Klimaticket werden in den Klima-Fonds der Stadt für weitere Klimaschutzaktivitäten fließen. 

Bundesumweltministerin Steffi Lemke hat die Bundesstadt Bonn am Dienstag, 8. Oktober 2024, als „Mehrfachsieger“ beim Papieratlas-Städtewettbewerb ausgezeichnet. Oberbürgermeisterin Katja Dörner nahm in Berlin den Award für das langjährige herausragende Engagement der Stadt bei der Verwendung von Recyclingpapier mit dem Blauen Engel entgegen.

Seit 15 Jahren bringt Bonn Bestleistungen im Städtewettbewerb der Initiative Pro Recyclingpapier (IPR). Die Stadt nutzt in der Verwaltung und der Hausdruckerei konsequent zu 100 Prozent Blauer-Engel-Papier und leistet damit einen wichtigen Beitrag zum Klima- und Ressourcenschutz. Im Vergleich zu Frischfaserpapier bewirkte die Stadt in den vergangenen 15 Jahren eine Einsparung von über 101 Millionen Litern Wasser und rund 23 Millionen Kilowattstunden Energie. Die Wassereinsparung entspricht dem täglichen Bedarf von mehr als 830.000 Menschen. Die eingesparte Energie könnte den durchschnittlichen Strombedarf pro Jahr von rund 6.550 Drei-Personen-Haushalten decken.

Marc Gebauer, Sprecher der IPR, würdigt das Engagement: „Die Stadt Bonn ist Vorreiter bei der Nutzung von Recyclingpapier mit dem Blauen Engel und erzielt damit messbare ökologische Einspareffekte. Indem die Stadt Bonn ihre nachhaltige Papierbeschaffung im Papieratlas transparent macht, regt sie auch andere Kommunen zur Nachahmung an.“

Oberbürgermeisterin Katja Dörner: „Die Verwendung von Recyclingpapier ist ein einfacher und dennoch sehr effektiver Beitrag zum Klima- und Ressourcenschutz und bei der Bonner Stadtverwaltung seit vielen Jahren eine Selbstverständlichkeit. Es ist uns wichtig, diese Botschaft weiterzutragen – das machen wir zum Beispiel beim Schülerwettbewerb ‚Paper Angels‘: In den vergangenen 16 Jahren haben wir damit über 14.000 Schülerinnen und Schüler erreicht und ihnen die Themen Recyclingpapier und Ressourcenschutz nähergebracht.“

Seit 2019 können sich auch Schulen von der Initiative Pro Recyclingpapier in Kooperation mit dem Bundesumweltministerium als „Recyclingpapierfreundliche Schule“ auszeichnen lassen, wenn sie mindestens 70 Prozent Büropapier mit dem Blauen Engel verwendet. Sechs Bonner Schulen ließen sich seitdem bereits auszeichnen – 2024 folgte die Gesamtschule Bonns Fünfte.

Die mittlerweile 13. Stadtadeln-Saison in Bonn ist erfolgreich zu Ende gegangen. Auch im Jahr 2024 haben wieder viele Menschen an der beliebten Aktion des Klima-Bündnisses teilgenommen, gemeinsam zu mehr Klimaschutz und nachhaltiger Mobilität beigetragen und etwas für ihre Gesundheit getan. 
Die meisten Kilometer beim Stadtradeln 2024 in Bonn radelten die Teams des privaten Amos-Comenius-Gymnasiums Bonn mit 44.887 km, die Mannschaften der Universität Bonn mit 41.832 km sowie die Radler*innen des Privat-Gymnasiums Aloisius-Kollegs mit 28.019 km. Diese Teams verfügten zugleich über die meisten aktiven Teammitglieder und die meisten Fahrten. 

Das Team „Auf dem Leinpfad“ gewinnt, wie auch im Jahr 2023, in der Kategorie „Meiste Kilometer pro Teammitglied“. Stolze 1388 km erradelten die jeweiligen Teammitglieder im Durchschnitt. Auf den Plätzen zwei bis drei folgen das Team „Bike4Future“ mit 905 km pro Person sowie „ACPT Engels“ mit 676 km pro Person. 

Die Stadt Bonn erarbeitet derzeit ein durch das Bundesumweltministerium gefördertes integriertes Klimaanpassungskonzept. Ziel dessen ist die Weiterentwicklung der städtischen Aktivitäten zur Anpassung an zunehmende Hitze, Trockenheit und Starkregen. Bürgerinnen und Bürger sind eingeladen, sich im Rahmen der Öffentlichkeitsbeteiligung ab sofort bis zum 10. November 2024 auf www.bonn-macht-mit.de/beteiligungen/klimaanpassung einzubringen.

In der ersten Phase der Öffentlichkeitsbeteiligung, die im Frühjahr 2024 stattfand, stand die Sammlung von Ideen im Vordergrund. Hierzu wurden in verschiedenen Formaten mit Bürger*innen und Stakeholdern sowohl analog als auch online Vorschläge zusammengetragen. Basierend auf diesem Input wurde ein umfassender Maßnahmenkatalog erstellt.

Im Fokus der zweiten Runde der Beteiligung steht nun die Priorisierung der erarbeiteten Maßnahmen. Außerdem werden letzte Hinweise zu den erstellten Maßnahmen entgegengenommen sowie Ideen für die Kommunikationsarbeit gesammelt. Ab sofort bis zum 10. November 2024 können online Anregungen und Priorisierungen auf www.bonn-macht-mit.de/beteiligungen/klimaanpassung mitgeteilt werden. 

Die Erstellung des integrierten Klimaanpassungskonzepts der Stadt Bonn wird im Rahmen der „Deutschen Anpassungsstrategie (DAS) – Maßnahmen zur Anpassung an den Klimawandel“ vom Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz (BMUV) im Zeitraum vom 1. August 2023 bis 31. Juli 2025 gefördert. Im Mai 2025 soll das Konzept in die politischen Gremien eingebracht werden.

Die Stadt Bonn hat im Rahmen der Erarbeitung der kommunalen Wärmeplanung als wichtigen Zwischenstand eine Karte mit geeigneten Wärmeversorgungsarten sowie Wärme-Szenarien für die Zieljahre 2045 und 2035 vorgelegt. Dies geht aus einer aktuellen Mitteilungsvorlage der Stadtverwaltung hervor.

Die Wärmeversorgungskarte zeigt für 175 Teilgebiete der Stadt Bonn, ob dort eine zentrale Wärmeversorgung über Wärmenetze oder eine dezentrale, individuelle Versorgung über Wärmepumpen-Technologien geeigneter ist. 

„Die kommunale Wärmeplanung in Bonn ist ein wichtiges Planungsinstrument, um zukünftig eine bezahlbare und nachhaltige Wärmeversorgung in Bonn zu erreichen. Mit dem Ausbau der erneuerbaren Energien wird die Stadt weniger abhängig von fossilen Brennstoffen wie Erdgas oder Öl. Dadurch reduziert sich die Abhängigkeit von Energiekrisen und Preisschwankungen“, sagt Oberbürgermeisterin Katja Dörner.

Die kommunale Wärmeplanung kann eine individuelle Energieberatung jedoch nicht ersetzen. Auch falls noch kein Heizungswechsel ansteht, können Heizkosten und CO2-Ausstoß durch Dämmung und Fenstertausch stark verringert werden. Die Bonner Energie Agentur berät Gebäude-Eigentümer*innen kostenfrei und firmenunabhängig zu energetischer Modernisierung, Heizungswechsel und Förderung: www.bonner-energie-agentur.de. 

Alle bisherigen Teilergebnisse der kommunalen Wärmeplanung sind für Bürger*innen zugänglich unter www.bonn.de/waerme. Antworten auf häufig gestellte Fragen sind hier zusammengestellt: www.bonn.de/waerme-faq. 

In seiner Sitzung am 11. Oktober hat der Regionalrat des Regierungsbezirks Köln die Aufnahme der Verlängerung der Stadtbahnlinie 63 nach Buschdorf/Auerberg in Bonn für den ÖPNV-Bedarfsplan NRW und den ÖPNV-Infrastrukturfinanzierungsplan vorgeschlagen. 
Einen klaren Zwischenerfolg konnte das Bonner Großprojekt mit einem einstimmigen Ergebnis verzeichnen. Nun hofft die Stadt auf die rasche Unterstützung durch das Land NRW. Eine Aufnahme in den ÖPNV-Bedarfsplan durch das Land würde den Zugang zu Fördermitteln für das Bonner Projekt ermöglichen.

Dank der geplanten Verlängerung wird der Nahverkehr im Bonner Norden deutlich gestärkt. Die Fahrzeit vom Bonner Hauptbahnhof zu den geplanten neuen Haltestellen wird sich gegenüber der heutigen Busanbindung ungefähr halbieren. Als zukünftige Haltestellen wurden zunächst die vier Standorte Friedlandstraße, Schlesienstraße, Gewerbepark Buschdorf und Friedrich-Wöhler-Straße (Nordbahnhof) vorgegeben. 

Die Sanierung und Umgestaltung des Parkplatzes vor der Beethovenhalle als Teil der Außenanlagen haben begonnen. Die Grünanlagen werden großflächig entsiegelt und ökologisch aufgewertet, wodurch sie künftig maßgeblich zur Klimaanpassung beitragen.

Das Amt für Umwelt und Stadtgrün lässt die große Grünfläche vor der Oper neu bepflanzen und schafft einen Ort zum Verweilen. Blühende Stauden, Sträucher und auch eine Sitzgelegenheit sollen ab dem nächsten Jahr die große Grünfläche aufwerten. 

Vom 5. bis zum 18. November 2024 steht im Foyer des Stadthauses eine neue Ausstellung. Sie lädt ein, den Bonner Klimaplan interaktiv zu entdecken. Die Ausstellung ist Teil der Kommunikationsstrategie des Bonner Klimaplans 2035, welcher im März 2023 vom Stadtrat beschlossen wurde.